فيراري واثقة من اقترابها من مرسيدس

على الرغم من أن سيباستيان فيتيل لم يتمكن من مُنافسة الحظيرة الألمانيّة إنترلاغوس، إلا أن حقيقة بقائه قريبًا جدًّا منها طوال السباق – ومن دون تدخل سيارة الأمان لمُساعدته – قد بثت الشجاعة في صفوف فيراري حيال التقدّم الذي أحرزته.

وقال مُدير الفريق مارويتسيو أريفابيني بأن وجهة نظره ليست مُجرَّد إفراطٍ بالتفاؤل، بل استندت لحقيقة تمكن فيتيل من إنهاء السباق مُتأخرًا بفارقٍ يقل عن 15 ثانية عن ثُنائي المرسيدس.

وقال الإيطالي: "إنه ليس مُجرد ادعاء إذا نظرتُم إلى الأرقام، تلك هي الحقيقة".

وأضاف: "من دون تدخُّل سيارة الأمان أو أي عوامل أخرى، كنا قريبين منهم أكثر من أيّ سباقٍ آخر".

وأردف: "أنهينا السباق بفارقٍ ضئيل خلف مرسيدس، واجتزنا جميع اللفات".

وتابع: "لم تكن وتيرة السيارة سيئة جدًّا. كُنا قريبين منهم في بعض اللفّات، بينما حققنا أوقاتًا مُماثلة لأوقاتهم في لفاتٍ أخرى – بل كنّا أسرع منهم أحيانًا".

واستدرك بالقول: "لكن لسوء الحظ كنّا بعيدين عنهم بعض الشيء معظم فترات السباق، لذا تمكنوا من بناء أفضلية وكانوا يستحقّون الفوز".

لكنه اعتبر نتيجة الفريق مقبولةً حيث قال: "علي القول بأنها كانت نتيجة جيّدة بالنظر لظروف اليوم. صحيح أنّ الفوز أفضل لكن كان اليوم مقبولًا".

فضلًا عن ذلك يعتقد أريفابيني بأن عدم قيام مرسيدس بإخفاء وتيرتها الحقيقية يؤكّد مدى تحسّن أداء فيراري.

وعن ذلك قال: "كان هاميلتون وروزبرغ يضغطان بقوّة في بعض فترات السباق"، وأضاف: "أنا مُتأكدٌ تمامًا بأنهما كانا يضغطان طوال الوقت باستثناء آخر ثلاث أو أربع لفات".

وختم بالقول: "ربّما لم يكن الأمر كذلك خلال سباقات أخرى، لكنّني مُتأكدٌ من ذلك في البرازيل. مرسيدس فقط هي من تعلم الحقيقة. لكن استنادًا لبياناتنا أعتقد بأنّ ثنائي مرسيدس كانا يضغطان بقوّة".