فيا: تقليص العدد المسموح للمحركات لن يؤدي إلى ازدياد العقوبات

وفقاً للاتفاق بين المصنّعين و"فيا"، سيتمّ تخفيض عدد المحركات المسموحة خلال الموسم الواحد لكل سائق إلى ثلاثة محركات بدءاً من موسم 2018.

كما سيتمّ تقليص عدد مدخرات الطاقة، الإلكترونيات ووحدة استرجاع الطاقة الحركية "إم جي يو – كيه" إلى اثنين لكل منها، وهذا نصف العدد المستعمل في الوقت الراهن.

وعلى ضوء مشاكل الموثوقية التي أصابت مرسيدس هذا الموسم، فقد أثار تخفيض عدد المحركات المزيد من الشكوك والمخاوف حول ظهور المزيد من عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق في حال اضطرت الفرق لتجاوز الحد المسموح.

لكن تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد يرى ألّا شيء يدعو للقلق – إذ إن ما حصل مع مرسيدس هذا الموسم ليس من الضروري أن يتكرر مع بقية الفرق.

وحين سئل إن كان متفائلاً من قدرة الفورمولا واحد على تخطّي مسألة العقوبات، أجاب: "إنني واثق نظراً لأن مصنّعي وحدات الطاقة واثقون كذلك".

وأكمل: "لقد وافقوا على تلك الأرقام، ولم يكونوا ليوافقوا لو راودتهم المخاوف أو الشكوك حول الأمر".

وتابع: "ما رأيناه هذا الموسم ليس هو القاعدة. لم نرَ تلك المشاكل خلال الموسمين الماضيين مع مرسيدس، وهذا ما كان مفاجأة بالفعل".

مكاسب كبيرة في التكاليف

تهدف هذه الخطوة إلى خفض التكاليف على الفرق – وهذا ما سيوفر الكثير على الفرق الزبائن.

وعلى الرغم من أن توفير أربعة ملايين يورو لكل فريق بدءاً من موسم 2018 ليس بالمبلغ الكبير، لكن فابريس لوم رئيس قسم وحدات الطاقة في "فيا" يرى أن التوفير "ليس بسيطاً".

وحين سئل إن أصبحت الرياضة قريبة من هدف 12 مليون يورو في الموسم، أجاب: "مع الأرقام التي أملكها.. أعتقد أننا لسنا بعيدين، بالعكس نحن قريبون للغاية".