بيريز: الجانح الأمامي "الضعيف" أضرّ بفريق فورس إنديا

وصل الفريق إلى جائزة إسبانيا الكبرى مع عدة تحديثات، لعلّ أهمها الجانح الأمامي الذي تمّ تعديله بشكل كبير.

وفي حديث له قبيل تجربة القطع الجديدة للمرة الأولى، أشار بيريز إلى أن الجانح الأمامي سيقدم فائدة مزدوجة تتمثل في رفع القوة الارتكازية ومساعدة الفريق بالعودة إلى الحفاظ على الإطارات الأمامية وهي الميزة التي كانت تتمتع بها فورس إنديا.

تسبب انخفاض مستوى الارتكازية في المقدمة إلى إجبار الفريق على اعتماد ضبط يؤدي إلى زيادة معدل تآكل الإطارات.

حيث قال: "لقد عانينا من جانح أمامي ضعيف لم يكن يعمل بشكل جيد".

وأكمل: "نأمل أن المشكلة قد حُلّت مع التحديث الجديد".

وأضاف: "عندما لا يعمل الجانح الأمامي كما يجب، فهذا يعني أن علينا تعديل ضبط السيارة ميكانيكياً وهذا يؤدي إلى تضرر الإطار".

وتابع: "لن أخوض في الكثير من التفاصيل، لكن السيارة لم تكن تؤدي بالشكل المرغوب. لذا كان علينا التضحية عن طريق اعتماد ضبط مختلف يؤدي إلى رفع معدّل تآكل الإطارات".

تحكّم أفضل

يرى بيريز أن أفضل تحديث سيكون ضمن مجال التحكم بالقيادة، في حال عمل الجانح الجديد بالطريقة التي يأملها الفريق.

حيث قال: "إننا نتوقع تقدماً في الأداء، أكثر من مجرّد تحسين زمن اللفة وإنما تحكماً أفضل في قيادة السيارة كذلك".

وأكمل: "كنا نضع الكثير من الضغط على الإطارات ونأمل أن نتمكن من تصحيح بعض الأمور في السيارة، وبذلك نزيد من مدة فعالية الإطارات".

وأكمل: "ستكون تلك خطوة جيدة في مجال تحسين عمل الإطارات. لذا نأمل أن تمكن من اعتماد استراتيجيات أفضل وأكثر هجومية".

واختتم: "لقد أدخلت عدة فرق تحديثات إلى سياراتها. نشعر وكأننا متأخرون بعض الشيء لذا نأمل أن يقدم لنا هذا التحديث الخطوة التي نطمح إليها".