تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ الأسرع في التجارب الحرة الثانية في برشلونة
تمكّن السائق الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل أسرع لفة في التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة إسبانيا الكُبرى، إذ تقدّم على سائق فيراري كيمي رايكونن وزميله بالفريق لويس هاميلتون.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 13-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق روزبرغ زمنًا بلغ دقيقة واحدة و23.922 ثانية، مُتقدمًا بفارق عُشرين من الثانية على رايكونن الذي واجه مُشكلة في نظام الوقود على سيارته إذ اضطر إلى دخول منطقة الصيانة لبعض الوقت.
وحلّ في المركز الثالث هاميلتون الذي تمكّن من اختبار الإطارات اللّينة قبل 35 دقيقة من نهاية الحصة، فيما حلّ سائق فيراري الآخر سيباستيان فيتيل في المركز الرابع.
كارلوس ساينز الإبن جاء بالمركز الخامس على متن سيارة تورو روسو مُتقدمًا على الأسترالي دانيال ريكاردو.
فرناندو ألونسو الذي يُمني النفس بالدخول في خانة النقاط للسباق الثاني على التوالي جاء سابعًا أمام ماكس فيرشتابن الذي انتقل لقيادة سيارة ريد بُل.
ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
واجه عدّة سائقين بعض المشاكل في سياراتهم حيث رُفع العلم الأحمر مُبكّرًا في الحصة بعد انفجار الإطار الخلفي على سيارة جوليون بالمر، إذ لم يتمكّن البريطاني من الخروج إلى الحلبة حتى الدقائق الأخيرة، مع العلم بأنّه لم يُشارك في التجارب الأولى إذ منح سيارته إلى الفرنسي إستيبان أوكون.
كما واجه جنسن باتون مُشكلة في وحدة طاقته، فضلاً عن تعرّض سائق هاس إستيبان غوتيريز لبعض المشاكل في الالكترونيات.
المركز الـ11 ذهب للسائق الفنلندي فالتيري بوتاس الذي تقدّم على جنسن باتون، في حين كان صاحب المركز الـ13 رومان غروجان مُستاءً للغاية من أداء سيارته.
دانييل كفيات الذي عاد إلى قيادة سيارة تورو روسو حلّ في المركز الـ15.
المركزالسائقالفريقالزمنالفارقعدد اللفات 1 
نيكو روزبرغ مرسيدس 1:23.922 1:23.922 35 2 
كيمي رايكونن 
فيراري 1:24.176 +0.254 31 3 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:24.641 +0.719 27 4 سيباستيان فيتيل فيراري 1:25.017 +1.095 35 5 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:25.131 +1.209 39 6 
دانيال ريكاردو 
ريد بُل ريسينغ 1:25.194 +1.272 37 7 فرناندو ألونسو مكلارين 1:25.342 +1.420 31 8 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1:25.375 +1.453 31 9 
سيرجيو بيريز 
فورس انديا 1:25.437 +1.515 32 10 نيكو هلكنبرغ فورس انديا 1:25.453 +1.531 35 11 فالتيري بوتاس ويليامز 1:25.708 +1.786 30 12 جنسن باتون مكلارين 1:25.893 +1.971 20 13 
رومان غروجان 
فريق هاس اف1 1:25.899 +1.977 33 14 
كيفن ماغنوسن فريق رينو اف1 1:26.244 +2.322 40 15 
دانييل كفيات تورو روسو 1:26.375 +2.453 44 16 
فيليبي ماسا ويليامز 1:26.491 +2.569 36 17 جوليون بالمر فريق رينو اف1 1:26.770 +2.848 16 18 باسكال فيرلاين مانور 1:26.960 +3.038 40 19 
ريو هاريانتو مانور 1:27.252 +3.330 39 20 فيليبي نصر 
ساوبر 1:27.812 +3.890 40 21 استيبان غوتيريز فريق هاس اف1 1:28.205 +4.283 9 22 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:28.501 +4.579 42
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيا: تقليص العدد المسموح للمحركات لن يؤدي إلى ازدياد العقوبات
المقال التالي فيتيل يتوقّع تقدّم فيراري يوم السبت في إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك