تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026
أخبار عاجلة

فريق هاس يُعيّن مايني سائق تطويرٍ في صفوفه

انضمّ أرجون مايني المشارك في سلسلة الجي بي 3 إلى صفوف فريق هاس ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد كسائق تطويرٍ ثانٍ إلى جانب سانتينو فيروتشي.

أرجون مايني، هاس

أكمل مايني موسم 2014 من بطولة الفورمولا 4 البريطانيّة في مركز الوصافة بعد أن تغلّب عليه جورج راسل ناشئ مرسيدس الحالي بفارق ضئيل.

وأمضى الهندي موسمًا كاملًا في بطولة الفورمولا 3 الأوروبيّة بعد ذلك، كما أنّه بدأ موسم 2016 في البطولة ذاتها لكنّ عدم تحقيقه لنجاحات أدّى إلى انتقاله إلى سلسلة الجي بي 3 وسط الموسم.

وأثمرت خطوة مايني حينها، حيث ضمن منصّة تتويجه الأولى خلال سباقه الرابع في الجي بي 3 في المجر. كما أكمل موسمه في المركز العاشر بالرغم من عدم مشاركته في أوّل جولتين من الموسم.

وقال صاحب الـ 19 ربيعًا بخصوص انضمامه إلى فريق هاس: "إنّه لشرفٌ لي أن أكون جزءًا من برنامج سائقي التطوير في صفوف فريق هاس".

وأضاف: "انصبّ تركيزي في مسيرتي التسابقيّة حتّى الآن على أن أُصبح سائق فورمولا واحد، وتضعني هذه الفرصة على مقربة من تحقيق هدفي".

وتابع: "أحرص على التعلّم وفهم كيفيّة عمل فريق فورمولا واحد. كلّ ما أتعلّمه يُمكن استخدامه مباشرة في الجي بي 3 أثناء تحضيري لهدفي النهائيّ المتمثّل في الفورمولا واحد".

ومثل زميله الناشئ فيروتشي، سيُواصل مايني التسابق في الجي بي 3 في 2017 بعد أن وقّع عقدًا مع فريق جنزر موتورسبورت.

وسيكون مايني حاضرًا في عدّة سباقات فورمولا واحد في مرآب هاس، على أن يُكمل أعمال جهاز المحاكاة في مقرّ الفريق في بانبوري.

وعلّق غونتر شتاينر مدير فريق هاس على ضمّ مايني قائلًا: "مع تواصل نموّ فريق هاس، علينا التطلّع قدمًا للمستقبل وتطوير موهبة صاعدة".

وتابع: "كان مايني سائقًا ناجحًا في الكارتينغ كما أنّ انتقاله كان جيّدًا بين مختلف السلاسل الأخرى والجي بي 3 الآن. سنبقي أعيننا على تطوّره هذا العام".

المقال السابق تحليل: لماذا قد يحدّد كلٌّ من بوتاس ورايكونن نتيجة معركة اللقب لموسم 2017؟
المقال التالي تحليل تقني: معركة التطوير الخفيّة في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار