تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

شوفلين: نحن نقيّم التغييرات التي أجريناها على السيارة مؤخرًا

ردّ أندرو شوفلين، مهندس المسار لدى مرسيدس، على وصف جورج راسل لجائزة بلجيكا الكبرى بأنها "أسوأ أداء" للفريق هذا الموسم.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: مارسيل فان دورست صور جيتي

في بداية موسم 2025 من الفورمولا 1، كان يُنظر إلى جورج راسل على أنه المرشح الأبرز لمنافسة مكلارين على اللقب، حيث صعد إلى منصة التتويج في أول ستة سباقات وحقق فوزًا في جائزة كندا الكبرى.

ومع ذلك، تراجعت مستوياته منذ ذلك الحين، مع حصوله على المركز الخامس مرتين والمركز العاشر مرة واحدة في آخر ثلاث سباقات. 

وقد دفعه ذلك لوصف جائزة بلجيكا بأنها "أسوأ أداء له هذا الموسم" ودعا إلى عقد اجتماع على مستوى الفريق.

أوضح راسل إن التراجع في الأداء بدأ بعد التوجيه التقني الذي طُبّق في برشلونة، والذي استهدف الأجنحة المرنة.

فقال: "لقد أجرينا تغييرًا على الجناح الأمامي في برشلونة".

وأكمل: "ثم سلكنا اتجاهًا مختلفًا للتأقلم مع ذلك التغيير، ومن الواضح أننا تراجعنا بشكل كبير بعد ذلك".

وأردف: "من الغريب بعض الشيء أننا تراجعنا لهذه الدرجة. لم تعد السيارة ممتعة للقيادة كما كانت من قبل، نحن نفتقد إلى الثبات، خصوصًا في الجهة الخلفية. كانت أفضل بكثير في بداية الموسم".

وتابع: "أنا وكيمي نرتكب أخطاء أكثر لأن السيارة أصبحت أصعب في القيادة".

اقرأ أيضاً:

لكن شوفلين، يعتقد أن التراجع لا يمكن تفسيره فقط بالتوجيهات التقنية.

حيث قال: "في بداية الموسم، كانت لدينا سيارة تعمل بشكل جيد على معظم الحلبات. كنا غالبًا نقاتل على الصف الثاني، وأحيانًا حتى على الصف الأول".

وأكمل: " لم يُحسِّن التوجيه التقني الثبات لأي سيارة، هذا صحيح. لكن في مونتريال كان لدينا هذا الجناح ولم نواجه أية مشاكل".

وأردف: "الحقيقة هي أن الفرق الأخرى قادرة على موازنة سياراتها بشكل أفضل. لا شك لدينا في أننا سنجد حلاً أيضًا".

وتابع: "نحن نقيم جميع التغييرات التي أجريناها في تصميم السيارة خلال السباقات الأخيرة".

واسترسل: "على سبيل المثال، ربما قادنا التوجيه التقني المتعلق بالجناح الأمامي في الاتجاه الخاطئ، لكن حتى عندما نُخفّض التوازن الانسيابي، تظل السيارة غير مستقرة. هذا يُظهر أن أمامنا الكثير لنتعلمه".

وأضاف: "هدفنا الحالي هو تحديد سبب مشاكل الثبات عند دخول المنعطفات بشكل واضح. من الممكن أن نقوم ببعض التعديلات على السيارة لجائزة بودابست".

واستكمل: "سيعتمد مدى عمق تلك التغييرات على القطع المتوفرة لدينا. لأن هناك الكثير مما نقوم بتغييره".

واختتم: "غدًا لدينا اجتماع مع السائقين، حيث سنراجع جميع التغييرات التي قمنا بها طوال الموسم. هدفنا ليس مجرد القيام بتغييرات، بل التركيز على المناطق الصحيحة".

المقال السابق مكلارين تنفي "نفاد بطارية" سيارة نوريس في سباق بلجيكا
المقال التالي لوكلير وبياستري يدافعان عن قرارات "فيا" في جائزة بلجيكا الكبرى 2025

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه