تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ستيلا: "لست مهتمًا بالراحة" في ظلّ استمرار هيمنة مكلارين في الفورمولا 1

قيّم أندريا ستيلا فرص سائقيه للتنافس على لقب موسم 2025 فيما بينهم.

أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي

أكّد مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا أنّ فريقه لن يتراخى بعد تحقيقه ثنائية جديدة في جائزة بلجيكا الكبرى.

فقد فاز أوسكار بياستري بسادس سباق له هذا الموسم متقدّمًا على زميله لاندو نوريس، بعدما تجاوزه في بداية سباق شهد تغيّرًا في الأحوال الجوية، ليُهدي الفريق ثالث ثنائية متتالية هذا الموسم.

وقدّمت مكلارين تحديثاتها الأخيرة في سبا، والتي شملت جناحًا خلفيًا منخفض الارتكاز ساهم في رفع كفاءة السيارة لموسم 2025، ومن المتوقّع استخدامه في حلبات مشابهة مثل مونزا وباكو ولاس فيغاس.

ومع تراجع المنافسة الخارجية، بما في ذلك تلك التي من ماكس فيرستابن الذي خرج من بلجيكا متأخرًا بـ81 نقطة، تحوّل التركيز الآن إلى الصراع الداخلي بين بياستري ونوريس في مكلارين، والذي يزداد حدّة مع انطلاق النصف الثاني من الموسم.

ومع فارق يبلغ 16 نقطة فقط بين الثنائي، أكّد الفريق أنّه سيسمح للمنافسة على اللقب أن تسير بشكل طبيعي بين المتصدر بياستري ومطارده نوريس.

وقال ستيلا: "إذا كنت أريد أن أكون مرتاحًا، فلست أقوم بالوظيفة الصحيحة. لست مهتمًا بالراحة، بل بوضع مكلارين في أفضل موقع ممكن لتحقيق النجاح، وهذا يعني المنافسة على بطولة العالم للصانعين، وإذا أمكن، التأكّد من أن بطولة السائقين ستكون محصورة بين سائقي مكلارين".

وأضاف: "فوق ذلك، حتى لو لم يجعل ذلك حياتي أو حياة زاك [براون، المدير التنفيذي] أسهل، فإننا نتسابق بطريقة معيّنة، منفتحة، تتيح لسائقينا التعبير عن مواهبهم وطموحاتهم وقدراتهم وتطوّرهم المستمر".

وتابع: "هذا هو سبب وجودنا هنا، ونحن محظوظون للغاية بهذا الوضع، ليس فقط بالفريق الذي نمتلكه، بل بأوسكار ولاندو، فهما سائقان رائعان، لكن الأهم من ذلك، شخصان رائعان أيضًا".

وجاءت الثنائية الأخيرة في حلبة سبا-فرانكورشان التي لطالما كانت صعبة تاريخيًا على الفريق، وهو ما اعتبره ستيلا "مهمًا للغاية"، إذ يعكس مدى التطوّر الذي حققته مكلارين في نقاط ضعفها خلال العامين الماضيين، خاصة في جانب الكفاءة الديناميكية الهوائية.

كما ردّد ستيلا تصريحات نوريس الأخيرة، والتي أشار فيها إلى أنّ تنفيذ عطلة نهاية الأسبوع سيكون العامل الحاسم في الصراع على اللقب، حيث يتبادلان النتائج بقوة، لكن نوريس ارتكب أخطاء أكثر من زميله الأسترالي هذا الموسم.

وقال ستيلا: "أعتقد أن التنفيذ هو ما سيحدث الفارق الأكبر. سنحاول التأكّد من أنّنا من حيث الموثوقية ومن حيث تشغيل الفريق نعمل بأفضل شكل ممكن، حتى تكون النتيجة النهائية لبطولة السائقين بيد السائقين أنفسهم".

المقال السابق ستيلا: أسلوب القيادة على المسار هو ما سيحسم معركة اللقب
المقال التالي إستيبان أوكون ينتقد "الأخطاء المحبطة" التي كلفت هاس نقاطًا في جائزة بلجيكا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه