فورمولا 1 بلجيكا

إستيبان أوكون ينتقد "الأخطاء المحبطة" التي كلفت هاس نقاطًا في جائزة بلجيكا الكبرى

فشلت هاس في تسجيل نقاط في السباق الرئيسي في سبا-فرانكورشان بعد أن جاء تحولها إلى الإطارات الجافة متأخرًا جدًا.

تم التحرير: 30-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إستيبان أوكون، هاس

إستيبان أوكون، هاس

الصورة من قبل: مارسيل فان دورست صور جيتي

"الشيء الذي أثار غضبي حقًا هو أن هذه ليست المرة الأولى التي يحدث فيها هذا".

على نحو غير متوقع، ينتمي هذا التصريح إلى مدير فريق هاس أياو كوماتسو، حيث كان يعكس تجربة جائزة بريطانيا الكبرى - حيث ترددت هاس في ظروف جوية متقلبة - في منطقة الحظائر خلال التحضيرات لسباق الفورمولا 1 في بلجيكا.

وأكد مدير فريق هاس أن الفريق بحاجة إلى تنفيذ السباقات بشكل نظيف والاستفادة من الفرص، ومع ذلك، هذا ما فشلت فيه هاس مجددًا في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الرئيسي، حيث كانت اللحظة الحاسمة هي التحول من إطارات الإنترميديت إلى الإطارات الجافة.

كان أوليفر بيرمان وإستيبان أوكون يتسابقان في المركزين 11 و12 في القسم الأول، لكن لم يكن أي منهما ضمن السائقين الذين راهنوا بنجاح على توقف مبكر في منطقة الصيانة، وكان أوكون آخر من قام بالتحول - رغم أنه في نفس اللفة مع ثلاثة آخرين - وانتهى بشكل غير مفهوم باستخدام إطارات مستعملة في العملية. ثم وجدت سيارتي هاس نفسيهما في المركزين 14 و20، وأنهيا السباق في المركزين 11 و15.

وبمجرد التوقف بعد لفتين متأخرتين، خسر أوكون حوالي 28 ثانية للويس هاميلتون، الذي كان أول من غيّر الإطارات. يمكن أن يُعزى حوالي ثانيتين فقط إلى قرار أوكون السماح لزميله بيرمان بالمرور، من تلقاء نفسه - "لم يطلب مني الفريق السماح له بالمرور، لكنني كنت أعيقه كثيرًا في المقطع الأوسط وكنت أستهلك إطاراتي أكثر بكثير"، كما شرح بعد السباق.

اقرأ أيضاً:

على الرغم من ذلك، لم يخفِ أوكون استياءه أثناء حديثه مع الإعلام.  حيث قال: "محبط. أعتقد أن هناك قرارين حاسمين لم نتخذهما بالطريقة الصحيحة".

وأضاف: "الأول كان بالطبع توقف الصيانة متأخرًا لمدة لفتين. نحتاج إلى مراجعة السباقين الأخيرين لأنني أشعر أنه عندما يكون الطقس رطبًا، لا نضع الأمور معًا بشكل صحيح".

وأكمل: "الأمر الآخر كان التوقف لاستخدام مجموعة إطارات مستعملة بينما كانت لدينا مجموعة جديدة جاهزة في الشاحنة. لذا، أكملت 35 لفة تقريبًا على مجموعة إطارات مستعملة. هذا خطأ كبير ومكلف".

وتابع: "سنراجع كل شيء. إذا كنت بحاجة إلى تقديم مزيد من المعلومات، سأفعل ذلك في المستقبل. لكن هناك عملية واضحة جدًا بشأن من يتخذ القرارات ولماذا داخل الفريق. أعتقد أنني فعلت ما كان عليّ فعله، لكن مرة أخرى، لقد أخفقنا جميعًا معًا وسنفعل كل ما يلزم حتى لا يتكرر ذلك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا: "لست مهتمًا بالراحة" في ظلّ استمرار هيمنة مكلارين في الفورمولا 1

المقال التالي رسميًا: تجديد عقد فريدريك فاسور كمدير لفريق فيراري في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فريق هاس اف1



لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين



شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول



نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك