تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

إستيبان أوكون ينتقد "الأخطاء المحبطة" التي كلفت هاس نقاطًا في جائزة بلجيكا الكبرى

فشلت هاس في تسجيل نقاط في السباق الرئيسي في سبا-فرانكورشان بعد أن جاء تحولها إلى الإطارات الجافة متأخرًا جدًا.

إستيبان أوكون، هاس

إستيبان أوكون، هاس

الصورة من قبل: مارسيل فان دورست صور جيتي

"الشيء الذي أثار غضبي حقًا هو أن هذه ليست المرة الأولى التي يحدث فيها هذا".

على نحو غير متوقع، ينتمي هذا التصريح إلى مدير فريق هاس أياو كوماتسو، حيث كان يعكس تجربة جائزة بريطانيا الكبرى - حيث ترددت هاس في ظروف جوية متقلبة - في منطقة الحظائر خلال التحضيرات لسباق الفورمولا 1 في بلجيكا.

وأكد مدير فريق هاس أن الفريق بحاجة إلى تنفيذ السباقات بشكل نظيف والاستفادة من الفرص، ومع ذلك، هذا ما فشلت فيه هاس مجددًا في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الرئيسي، حيث كانت اللحظة الحاسمة هي التحول من إطارات الإنترميديت إلى الإطارات الجافة.

كان أوليفر بيرمان وإستيبان أوكون يتسابقان في المركزين 11 و12 في القسم الأول، لكن لم يكن أي منهما ضمن السائقين الذين راهنوا بنجاح على توقف مبكر في منطقة الصيانة، وكان أوكون آخر من قام بالتحول - رغم أنه في نفس اللفة مع ثلاثة آخرين - وانتهى بشكل غير مفهوم باستخدام إطارات مستعملة في العملية. ثم وجدت سيارتي هاس نفسيهما في المركزين 14 و20، وأنهيا السباق في المركزين 11 و15.

وبمجرد التوقف بعد لفتين متأخرتين، خسر أوكون حوالي 28 ثانية للويس هاميلتون، الذي كان أول من غيّر الإطارات. يمكن أن يُعزى حوالي ثانيتين فقط إلى قرار أوكون السماح لزميله بيرمان بالمرور، من تلقاء نفسه - "لم يطلب مني الفريق السماح له بالمرور، لكنني كنت أعيقه كثيرًا في المقطع الأوسط وكنت أستهلك إطاراتي أكثر بكثير"، كما شرح بعد السباق.

اقرأ أيضاً:

على الرغم من ذلك، لم يخفِ أوكون استياءه أثناء حديثه مع الإعلام.  حيث قال: "محبط. أعتقد أن هناك قرارين حاسمين لم نتخذهما بالطريقة الصحيحة".

وأضاف: "الأول كان بالطبع توقف الصيانة متأخرًا لمدة لفتين. نحتاج إلى مراجعة السباقين الأخيرين لأنني أشعر أنه عندما يكون الطقس رطبًا، لا نضع الأمور معًا بشكل صحيح".

وأكمل: "الأمر الآخر كان التوقف لاستخدام مجموعة إطارات مستعملة بينما كانت لدينا مجموعة جديدة جاهزة في الشاحنة. لذا، أكملت 35 لفة تقريبًا على مجموعة إطارات مستعملة. هذا خطأ كبير ومكلف".

وتابع: "سنراجع كل شيء. إذا كنت بحاجة إلى تقديم مزيد من المعلومات، سأفعل ذلك في المستقبل. لكن هناك عملية واضحة جدًا بشأن من يتخذ القرارات ولماذا داخل الفريق. أعتقد أنني فعلت ما كان عليّ فعله، لكن مرة أخرى، لقد أخفقنا جميعًا معًا وسنفعل كل ما يلزم حتى لا يتكرر ذلك".

المقال السابق ستيلا: "لست مهتمًا بالراحة" في ظلّ استمرار هيمنة مكلارين في الفورمولا 1
المقال التالي رسميًا: تجديد عقد فريدريك فاسور كمدير لفريق فيراري في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه