ساينز معلقاً على خبرته: قدت مع نصف الفرق خلال آخر 10 سنوات

أكد كارلوس ساينز أنه اكتسب خبرة كبيرة من قيادته للعديد من الفرق خلال مسيرته في الفورمولا 1، وذلك خلال حديثه في حدث F1 75 Live في لندن، حيث يستعد لموسمه الأول مع ويليامز.

انتقل ساينز إلى صفوف ويليامز، قادماً من فيراري وذلك بعد أن قررت العلامة الإيطالية استقدام بطل العالم سبع مرات، لويس هاميلتون، بديلاً عن الإسباني.

ورغم ذلك، يبدو ساينز واثقاً في نفسه وقدراته، وما يمتلكه من خبرات، لدعم تقدم ويليامز وسعيها الواضح للعودة إلى المنافسات في الفئة الملكة.

حيث قال: "في غضون عشر سنوات، عملت مع نصف الفرق الحالية".

وأكمل: "لا أعلم إن كان ذلك أمراً جيداً أم لا، لكنه منحني بالتأكيد خبرة هائلة. تعلمت كيف تعمل الفرق المختلفة وكيف تطور سياراتها".

وأردف: "الآن انتقلت من فريق إيطالي إلى فريق إنجليزي، وهذا تغيير كبير، لكنه ليس جديداً عليّ لأنني مررت بوضع مماثل من قبل".

وأضاف: "هذا تحدٍ مثير بالنسبة لي، ما يمنحني دافعاً كبيراً. أحب عملي وأنا ملتزم به بالكامل. أشعر أنني في منزلي بالفعل داخل فريق ويليامز".

Carlos Sainz, Williams, James Vowles, Team Principal, Williams Racing, Alex Albon, Williams

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

Carlos Sainz, Williams, Williams FW47, Alex Albon, Williams

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

James Vowles, Team Principal, Williams Racing

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

الكشف عن كسوة سيارة ويليامز

فورمولا 1

انطباعه الأول عن السيارة الجديدة

تحدث ساينز عن تجربته الأولى مع سيارة ويليامز خلال اختبارات أبوظبي في ديسمبر، مشيراً إلى أن أكبر فرق عند الانتقال بين الفرق هو المحرك.

فقال: "الاهتزازات، الصوت... كل شيء مختلف. عليّ فهم نظام التعليق، الانسيابية والإطارات، لكن ما يجب أن أعتاد عليه حقاً هو محرك مرسيدس".

وأكمل: "هذا هو التغيير الأكبر، لأنني بحاجة إلى فهم كيفية عمل هذا المحرك، وكيف يتفاعل مع أنظمة استعادة الطاقة وإجراءات السلامة".

وأشار إلى أن الفترة الزمنية المخصصة للاعتياد على سيارة جديدة قصيرة جداً، حيث يحصل كل سائق على 1.5 يوم فقط خلال التجارب الشتوية.

حيث قال: "عادةً ما تكون هناك ثلاثة أيام فقط من الاختبارات للتأقلم مع السيارة الجديدة، لكن كل سائق يحصل على 1.5 يوم فقط".

وأردف: "خلال هذا الوقت، عليك تعلم كل أسرار السيارة ومحاكاة سيناريوهات السباق. لكن هذا لا يعني أنني لن أكون قادراً على المنافسة منذ بداية الموسم".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أكد ساينز أن فريق ويليامز لا يضع توقعات عالية لموسم 2025، بل يركز على 2026.

فقال: "هل بوسعنا المنافسة على منصة التتويج في أستراليا؟ سأكون متفاجئاً، بصراحة".

وأكمل: "2025 سيكون عاماً انتقالياً لـ ويليامز. لقد قلنا عدة مرات أننا نركز على 2026، ونأمل أن نتمكن من تقليص الفارق خلف الفرق الكبيرة في ذلك العام".

واسترسل: "فرق الوسط متأخرة بفارق 0.3-0.4 ثانية فقط عن فرق المقدمة، لكن تقليص هذا الفارق أمر صعب للغاية. لن يكون من السهل الدخول ضمن العشرة الأوائل، لكنني مستعد للقتال من أجل ذلك".

واختتم: "إذا حصلنا على فرصة للصعود إلى المنصة، فسيشكل ذلك مفاجأة كبيرة. لا أتوقع ذلك على أية حال".