تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

تعتقد مُديرة فريق ساوبر مونيشا كالتينبورن بأنّ زيادة سُرعة السيارات بدءاً من موسم 2017 لن تكون بمثابة الحلّ السحري لزيادة شعبيّة الرياضة.

وعلى الرُغم من التقدّم في الخطط لتصميم سيارات أسرع مع إطارات أعرض، إلّا إنّ كالتينبورن ترى بأنه سيكون من المُفيد التركيز على زيادة الحماس والمُنافسة خلال السباقات من أجل تقديم جوائز كُبرى أكثر إثارة للجمهور.

وقالت كالتينبورن لموقع موتورسبورت.كوم "هل هُناك حاجة فعلاً لزيادة سُرعة السيارات؟ هل سيُغيّر ذلك شيئًا؟ هذه هي ليست النقطة التي يجب مُعالجتها".

وأضافت "عليك أن تُحاول حقًا مُعالجة المسألة من أجل زيادة الإثارة في السباقات من جديد. وهذا ما يُريده الجمهور. لا أحد يستطيع من الجالسين من الجماهير على المُدرجات أن يُلاحظ بأنّ السيارات أصبحت أسرع بثلاث أو أربع ثوانٍ في اللّفة الواحدة. يجب أن يكون التحسّن أكبر من ذلك بكثير".

وتابعت "لا أعتقد بأنّ هذه هي النقاط الأساسيّة، بل هُناك نقاط أكثر جوهريّة. كما إنه ليس مُناسبًا الذهاب في طريق تغيير شكل السيارات بشكل مُختلف تمامًا. النُقطة الأهّم هي جعل السيارات قريبة من بعضها البعض".

كما أوضحت مُديرة فريق ساوبر بأنّ الطريقة التي تتعاطى بها الفورمولا واحد مع التغييرات المُستقبليّة خاطئة نظرًا لوجود الكثير من الأفكار من دون دراسة مُتأنيّة لما يُمكن أن تكون الآثار المُترتبة على هذه التعديلات.

وقالت "من المُؤكّد بأنه يجب القيام بشيء حيال العرض إذ يجب إنشاء نقطة تواصل مع الجماهير. ولكن هُناك الكثير من الأفكار في الوقت الراهن".

وإختتمت "هذه المُناقشات لن توصلك الى أيّ مكان، تمامًا مثل فكرة إعادة التزوّد بالوقود التي أعيد طرحها من جديد: هل تمّ إتخاذ القرار المُناسب حقًا عندما تقرّر منعها؟"
المقال السابق تحذير الفرق من إجراء وقفات صيانة وهميّة خلال السباقات
المقال التالي الكشف عن القيود الجديدة التي ستُفرض على الإنطلاقة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار