رينو "متعاطفة" مع ويليامز عقب المشاكل الأخيرة

بدأت سيارة ويليامز الجديدة "أف.دبليو42" المشاركة في تجارب برشلونة الشتوية بعد ظهر يوم أمسٍ الأربعاء، حيث أكمل جورج راسل 23 لفة.

أما رينو فكادت أن تفوّت بدورها موعد التجارب الأولية لسيارتها قبيل انطلاق التجارب الشتوية. وحين سُئِل عن تعاطفه مع ويليامز، أجاب تشيستر: "نعم! بكل تأكيد".

وأكمل: "إنه أمر صعب للغاية. ما لم تخُض في عدة عمليات بناء للسيارة فإنك لن تدرك صعوبة المهمة والعدد الكبير للقطع التي يتوجب إيصالها، والتي قد لا تصل إلا في اللحظة الأخيرة".

وتابع: "قام فريق الإنتاج بعمل رائع، وهم يتابعون آلاف القطع على مدار أسبوع أو اثنين".

وأضاف: "لقد نجحوا في إيصال كل شيء في الوقت المحدد تقريباً، بالرغم من جدول العمل المزدحم جداً، جداً".

واستكمل: "كل ما يحتاجه الأمر مشكلة واحدة او اثنتين كي تتأخر المشاركة أربعة أو خمسة أيام، لذا فالمهمة صعبة جداً".

وقت أقل

واجهت فرق الفورمولا واحد أوقاتاً صعبة في تجهيز سياراتها للتجارب الشتوية هذا الموسم نظراً للتغييرات في القوانين الانسيابية التي تمّ اعتمادها بهدف تسهيل عمليات التجاوز على المسار.

كما أن التجارب نفسها انطلقت قبل أسبوعٍ مقارنة بالعام الماضي، إذ اعترفت رينو أنها تأخرت في تجهيز السيارة.

حيث قال تشيستر: "ربما يعود الأمر إلى أن آخر تجميعٍ للسيارة كان متأخراً".

وأكمل: "لقد ضغط الفريق بشكل كبير بهدف استخلاص أفضل نتيجة من القطع، ما أدى إلى انضغاطنا بالوقت".

وتابع: "كما تمّ تقديم المواعيد. لذا فإن ذلك زاد من صعوبة المهمة".

تأخير سلبي

تتوقع ويليامز وصول المزيد من المقطع للمساعدة في إكمال عملها على الناحية الانسيابية خلال اليوم الخميس الرابع والأخير للتجارب الشتوية.

وسيحاول الفريق العمل على أهم النقاط بأسرع ما يمكن، لكن تشيستر يرى أن ذاك التأخير سيترك أثراً سلبياً بشكل عام.

فقال: "هناك طريقة لاختصار العمل. يمكنك الاهتمام بالأولويات على حساب الأمور الجانبية".

وتابع: "أعتقد أن ذلك ما يزال أمراً صعباً لأنك تسعى إلى ضمان الموثوقية قدر الإمكان".

واستكمل: "ساعدنا ذلك كثيراً العام الماضي. أنت بحاجة إلى الوقت لتفهم السيارة، لذا فإن كل لفة على الحلبة هي فرصة لمزيد من الفهم".

واختتم: "هناك طرق مختلفة للتعويض، لكنّ التغيب عن أيام التجارب له أثر سلبي".

جورج راسل، ويليامز

تصوير: صور ساتون