تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دايفيد كولتارد يحذر من العودة إلى مادرينغ دون تغييرات في 2027: "سيكون ذلك غباءً"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
دايفيد كولتارد يحذر من العودة إلى مادرينغ دون تغييرات في 2027: "سيكون ذلك غباءً"

سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

رينو "عادت إلى المنافسة" بعد نتيجة كندا الجيدة

ترى رينو أن أفضل نتيجة لها هذا الموسم في سباق كندا، تعني أنها "عادت إلى المنافسة" ضمن سعيها للتقدم الواضح أمام فرق الوسط في الفورمولا واحد.

نيكو هلكنبرغ، رينو

بعد بداية صعبة لموسم 2019 الجاري نتيجة مشاكل في الموثوقية، أثبتت رينو قوتها مجدداً في مونتريال عندما أحرز سائقاها دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ المركزَين السادس والسابع على التوالي.

تلك النتيجة كانت تعني أن رينو تقدمت حتى المركز الخامس ضمن ترتيب المصنّعين حيث باتت خلف مكلارين صاحبة المركز الرابع بنقطتين فقط كأفضل الفرق خلف ثلاثي الصدارة.

وذلك الأداء دفع بمدير مشروع رينو في الفورمولا واحد سيريل أبيتبول إلى الاعتقاد بأن فريقه بات بالفعل ضمن المنافسة مجدداً، حيث يأمل أن تكون تلك بداية سلسلة من النجاحات للعلامة الفرنسية في السباقات المقبلة.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها نتيجة جيدة للفريق، وهي أفضل مما كنا نتوقع في هذه المرحلة، كما أنها تعيدنا إلى المنافسة، وقريباً للغاية من مكلارين".

وأكمل: "ذلك أمر جيد لأننا ببساطة قدمنا جولة من دون مشاكل، ومن دون عقبات. لذا، نرى إمكانية قدرتنا على تكرار ذلك".

التغلب على المشاكل

من جهة أخرى، يعي أبيتبول جيداً أن رينو كانت تمتلك سيارة سريعة طوال الموسم لكن مشاكل عدة – من بينها الموثوقية، الحوادث وأخطاء الاستراتيجية – حالت دون تحقيق نتائج طيبة. في كندا، أثبت الفريق أخيراً قدرته على تقديم كل شيء بشكل صحيح.

"إنه برهان آخر على أن كل تلك المشاكل التي عانينا منها بداية الموسم قد أعاقتنا. إنها مسودة أولية لما يجب علينا مواصلة العمل عليه وما يمكننا تحقيقه" قال أبيتبول.

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "بصراحة، يمكنني القول لكم أنه منذ يوم الخميس، كان كل شيء مثالياً، من الواضح أننا لم نرتكب أية أخطاء وأية حوادث على الإطلاق. لذا، ومع كل الاحترام للجميع، فإن جولة كندا تمثل مسودة أولية ومثالاً لما يجب علينا اتباعه".

وتابع: "من المؤسف أن تمتلك وتيرة جيدة، لكن من دون القدرة تماماً على منافسة الفرق الكبيرة – لكن بصراحة، علينا تقبل نتيجتنا هذه بسرور".

دفعة ممتازة

بالمقابل، تأتي هذه النتيجة كدفعة ممتازة لجهود فريق رينو الذي ينتظر تحديثاً كبيراً لسيارته خلال جولة الموطن في فرنسا.

حيث قال أبيتبول: "علينا التركيز – بعد هذه النتيجة الجيدة – على الجولة التالية، من الواضح أن هناك الكثير من التجهيزات لجائزة فرنسا الكبرى".

وأكمل: "علينا تطبيق التحديثات بدقة. وعلينا اختبار بعض الأمور كذلك".

واختتم: "لكن ذلك من المفترض أن يمنحنا ما نريد، لذا علينا التركيز والتفكير على المدى المتوسط وكذلك الطويل بهدف مواصلة التطوير والتحسين للحاق بفرق الصدارة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق فيرشتابن: تحسينات طفيفة على المحرّك والهيكل قد ترفع أداءنا بشكلٍ كبير
المقال التالي تأثير جائزة فرنسا الكبرى على سيارات الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة