تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أنني مجرد "راكب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أنني مجرد "راكب"

حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

ريكاردو يعترف بأنّ الرياح كانت عاملاً في حادثته في بورتيماو

قال دانيال ريكاردو بأنّ فريقه رينو خسر الكثير من الوقت على السطح المعقد لحلبة بورتيماو نظراً لافتقاره للارتكازية مقارنةً بمنافسيه.

دانيال ريكاردو، رينو

تمكّن ريكاردو من المرور للقسم الثالث من التصفيات، لكنه عانى من حادثة انزلاق مع نهاية القسم الثاني ليصطدم بالحواجز من جهة الجناح الخلفي.

وحاول الفريق إصلاح السيارة كي يتمكن من تسجيل زمن لكنه فشل في إخراجه إلى الحلبة في الوقت المناسب. ليكتفي الأسترالي بالمركز العاشر على شبكة الانطلاق نظراً لعدم تسجيله لأيّ زمن في القسم الأخير.

"كانت عطلة نهاية أسبوع معقدة. وعلى الأرجح انطبق نفس الشيء على البقية" قال ريكاردو.

وأضاف: "هذا السطح الجديد زلق للغاية، لا أعتقد بأنّه حظي بالوقت الكافي لإتمام عملية معالجته. لذا أعتقد أنّه لا زال يفرز الزيوت أو أيّا كان ذلك".

 وأكمل: "أعتقد أنّه نتيجةً لذلك، قام الجميع على الأرجح بوضع إعدادات الارتكازية القصوى. ونحن نعلم بأننا تحسنا في هذا المجال، لكن لا زال بوسعي القول بأنّ نقطة ضعفنا الرئيسية هي الحمولة القصوى والارتكازية".

وأردف: "من الواضح أنّ العبور للقسم الثالث كان هدفنا. وقد قمنا بذلك، لكني عانيت من بعض الأضرار جراء الانزلاق".

اقرأ أيضاً:

وأشار ريكاردو بأنّ الرياح ساهمت في حادثته، إذ قال: "كما نعلم هذه السيارات حساسة للغاية. كان عليّ تجاوز بعض السيارات المتأخرة، التي كانت خارج خط التسابق لكن الانعطاف والكبح يعتمدان على المكان الذي تهب منه الرياح. شعرتُ بأنّني فقدت السيطرة بمجرد دخول المنعطف".

وتابع: "واستمر ذلك إلى أن اصطدمت بالحواجز وألحقت الضرر بالجناح الخلفي. كان الفريق قاب قوسين أو أدنى من إرسالي للحلبة في القسم الثالث، أعتقد بأنّنا كنا في حاجة لدقيقة أخرى".

واستطرد: "أجل، دقيقة أخرى والسيارة كانت لتصبح جاهزة. لكن الوقت لم يسعفنا. لذا سنحاول التعويض عن ذلك في الغد".

كما اعترف ريكاردو بأنّه لن يكون من السهل التقدم في السباق، في ظلّ محدودية فرص التجاوز.

وقال في هذا الصدد: "آمل أن يقدم السباق بعض الترفيه. آمل أن يكون مثل سباق موجيللو عندما لم نتوقع أن يكون جيداً. ولكن المنعطف الأوّل سريع للغاية لذا عليك أن تكون بمحاذاة السيارة الأخرى للتجاوز".

واستدرك: "عدا ذلك سيكون التجاوز صعباً. ربما تتسبب الظروف مع سطح الحلبة البارد في ظهور الحُبَيبَات على الإطارات، وعندها ستكون هناك فروق بين السيارات والسرعات، وآمل أن يخلق ذلك فرصاً للتجاوز".

واختتم: "المنعطف الخامس حاد وضيق، لكن أعتقد أنّه إذا امتلكت الزخم اللازم عند دخوله فإنّه قد يتيح لك التجاوز".   

اقرأ أيضاً:

المقال السابق مرسيدس تدعم تجميد محرّكات الفورمولا واحد بدءًا من 2022
المقال التالي ماسي: مشكلة فتحة تصريف المياه في البرتغال غير مسبوقة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار