تسونودا يريد أجوبة من ريد بُل حول فوضى لاس فيغاس
أساءت ريد بُل حساب ضغط إطارات سيارة يوكي تسونودا في تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى، ولا يزال الياباني غاضبًا حيال ذلك.
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ستيفاني تاسي
واجه تسونودا موسمًا صعبًا مع ريد بُل في الفورمولا 1، لهذا السبب كانت معاناته في لاس فيغاس صعبة القبول.
إذ في حين تأهّل تسونودا خلف ماكس فيرستابن طوال الوقت في التصفيات، إلّا أنّه كان أبطأ منه بـ 3.340 ثانية في حصّة التصفيات الممطرة في لاس فيغاس.
وتبيّن لاحقًا أنّ ريد بُل أعدّت إطاراته بالضغط الخاطئ، حيث قبل لورون ميكيز مدير الفريق اللوم على "تلك الأخطاء الكبيرة" إثر التصفيات.
وبحلول نهاية السباق، لم يكن تسونودا قد حصل على تفسير حول سبب ارتكاب الخطأ، ولا يزال يسعى للحصول على أجوبة في هذا الشأن.
وقال سائق ريد بُل: "أريد أن أفهم. أريد معرفة هذا الشيء... إنّها مسألة بسيطة للغاية. كان ضغط الإطارات بعيدًا جدًا عن المجال المثالي وبفارق كبير. لسنا نتحدّث عن فوارق طفيفة. لا توجد فرصة لتكون تنافسيًا حينها".
وأكمل: "كما أعتقد بأنّه كان من الممكن تفادي ذلك. لم نتفادى ذلك أو على الأقل نتحسّن خلال الحصّة. علينا إلقاء نظرة. لكن أجل... لقد أهدرنا تلك الفرصة حرفيًا".
ويقبل الياباني في المركز الـ 17 في ترتيب البطولة برصيد 28 نقطة مقابل 366 لفيرستابن، لكنّه وجد عزاءه الوحيد في وتيرته في التجارب الحرّة في لاس فيغاس.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات