تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

تسونودا يريد أجوبة من ريد بُل حول فوضى لاس فيغاس

أساءت ريد بُل حساب ضغط إطارات سيارة يوكي تسونودا في تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى، ولا يزال الياباني غاضبًا حيال ذلك.

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ستيفاني تاسي

واجه تسونودا موسمًا صعبًا مع ريد بُل في الفورمولا 1، لهذا السبب كانت معاناته في لاس فيغاس صعبة القبول.

إذ في حين تأهّل تسونودا خلف ماكس فيرستابن طوال الوقت في التصفيات، إلّا أنّه كان أبطأ منه بـ 3.340 ثانية في حصّة التصفيات الممطرة في لاس فيغاس.

وتبيّن لاحقًا أنّ ريد بُل أعدّت إطاراته بالضغط الخاطئ، حيث قبل لورون ميكيز مدير الفريق اللوم على "تلك الأخطاء الكبيرة" إثر التصفيات.

وبحلول نهاية السباق، لم يكن تسونودا قد حصل على تفسير حول سبب ارتكاب الخطأ، ولا يزال يسعى للحصول على أجوبة في هذا الشأن.

وقال سائق ريد بُل: "أريد أن أفهم. أريد معرفة هذا الشيء... إنّها مسألة بسيطة للغاية. كان ضغط الإطارات بعيدًا جدًا عن المجال المثالي وبفارق كبير. لسنا نتحدّث عن فوارق طفيفة. لا توجد فرصة لتكون تنافسيًا حينها".

وأكمل: "كما أعتقد بأنّه كان من الممكن تفادي ذلك. لم نتفادى ذلك أو على الأقل نتحسّن خلال الحصّة. علينا إلقاء نظرة. لكن أجل... لقد أهدرنا تلك الفرصة حرفيًا".

ويقبل الياباني في المركز الـ 17 في ترتيب البطولة برصيد 28 نقطة مقابل 366 لفيرستابن، لكنّه وجد عزاءه الوحيد في وتيرته في التجارب الحرّة في لاس فيغاس.

المقال السابق راسل يكشف مشكلة المقود التي عرقلت منافسته على الفوز في لاس فيغاس
المقال التالي الرئيس التنفيذي للموتو جي بي: "يمكن استخدام" بعض حلبات شوارع الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار