تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

تسونودا يريد أجوبة من ريد بُل حول فوضى لاس فيغاس

أساءت ريد بُل حساب ضغط إطارات سيارة يوكي تسونودا في تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى، ولا يزال الياباني غاضبًا حيال ذلك.

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ستيفاني تاسي

واجه تسونودا موسمًا صعبًا مع ريد بُل في الفورمولا 1، لهذا السبب كانت معاناته في لاس فيغاس صعبة القبول.

إذ في حين تأهّل تسونودا خلف ماكس فيرستابن طوال الوقت في التصفيات، إلّا أنّه كان أبطأ منه بـ 3.340 ثانية في حصّة التصفيات الممطرة في لاس فيغاس.

وتبيّن لاحقًا أنّ ريد بُل أعدّت إطاراته بالضغط الخاطئ، حيث قبل لورون ميكيز مدير الفريق اللوم على "تلك الأخطاء الكبيرة" إثر التصفيات.

وبحلول نهاية السباق، لم يكن تسونودا قد حصل على تفسير حول سبب ارتكاب الخطأ، ولا يزال يسعى للحصول على أجوبة في هذا الشأن.

وقال سائق ريد بُل: "أريد أن أفهم. أريد معرفة هذا الشيء... إنّها مسألة بسيطة للغاية. كان ضغط الإطارات بعيدًا جدًا عن المجال المثالي وبفارق كبير. لسنا نتحدّث عن فوارق طفيفة. لا توجد فرصة لتكون تنافسيًا حينها".

وأكمل: "كما أعتقد بأنّه كان من الممكن تفادي ذلك. لم نتفادى ذلك أو على الأقل نتحسّن خلال الحصّة. علينا إلقاء نظرة. لكن أجل... لقد أهدرنا تلك الفرصة حرفيًا".

ويقبل الياباني في المركز الـ 17 في ترتيب البطولة برصيد 28 نقطة مقابل 366 لفيرستابن، لكنّه وجد عزاءه الوحيد في وتيرته في التجارب الحرّة في لاس فيغاس.

المقال السابق راسل يكشف مشكلة المقود التي عرقلت منافسته على الفوز في لاس فيغاس
المقال التالي الرئيس التنفيذي للموتو جي بي: "يمكن استخدام" بعض حلبات شوارع الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار