موتو جي بي جائزة فالنسيا الكبرى
الرئيس التنفيذي للموتو جي بي: "يمكن استخدام" بعض حلبات شوارع الفورمولا 1
أبدى كارميلو إزبيليتا استعداده لبحث فكرة إقامة سباقات موتو جي بي على حلبات شوارع في المستقبل بعد حضوره جائزة لاس فيغاس الكبرى.
منشور: 25-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: زاك ماوجر
لم يستبعد المدير التنفيذي لدورنا إمكانية استضافة الموتو جي بي لسباقات على بعض الحلبات الشوارع الموجودة في روزنامة الفورمولا 1.
وتمرّ الموتو جي بي بلحظة مفصلية بعد استحواذ شركة ليبرتي ميديا، وهي نفس الشركة التي تمتلك الفورمولا 1 بالكامل، على دورنا سبورتس المروّجة للبطولة.
وولّدت هذه الخطوة بطبيعة الحال الكثير من الترقّب بشأن إمكانية استفادة البطولتين من التعاون والتقارب فيما بينهما.
وتحدّث كثيرون منذ سنوات عن إمكانية إقامة عطلة سباق مشتركة بين الفورمولا 1 والموتو جي بي في المستقبل، حتى قبل أن تصبح البطولتان تحت الملكية نفسها.
وبينما تظلّ تلك الفكرة مجرد اقتراح حتى الآن، قضى إزبيليتا عطلة نهاية الأسبوع الماضية في حضور جائزة لاس فيغاس الكبرى التي تنظّمها الفورمولا 1 بنفسها، وكان مليئًا بالثناء على العرض الذي قدّمته ليبرتي ميديا، حيث قال لشبكة "دازن" الإسبانية: "من ناحية العرض، ما يقومون به مذهل."
وعند سؤاله عن إمكانية إقامة سباق موتو جي بي في وسط مدينة كبرى، على غرار الحدث المترف للفورمولا 1 في لاس فيغاس، قال إزبيليتا إنّه منفتح على الفكرة، طالما يمكن ضمان سلامة الدرّاجين.
وقال: "ليست لدينا أي مشكلة في السباق على حلبات شوارع. الأمر الوحيد الذي نحتاجه هو مناطق الخروج الآمن، ومن الصعب الحصول عليها في لاس فيغاس. لكن هناك بعض تصاميم حلبات الشوارع في الفورمولا 1 التي يمكننا استخدامها".
وأضاف: "السلامة هي الجانب الأهم بالنسبة إلينا. منذ تولّينا إدارة البطولة في عام 1992، كان ذلك التزامنا تجاه الدرّاجين، ولن نتهاون في ذلك".
وأضاف إزبيليتا أنّ جائزة إندونيسيا الكبرى تُقام على ما يُعتبر حلبة شوارع جزئية، وقال: "من الناحية النظرية، مانداليكا حضرية، ونحن نُقيم سباقًا هناك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق انسحاب خورخي مارتن في جائزة فالنسيا كان "مخططًا له مسبقًا" مع أبريليا
المقال التالي ماركيز يستعد للعودة إلى قيادة دراجة نارية بعد غياب طويل إثر الإصابة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك