تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"

لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى

خمس خلاصات سريعة من جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة سنغافورة الكبرى

أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فيرستابن بعد تحقيق أول فوز في سنغافورة: "كل شيء كان بالمستوى المطلوب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أول فوز في سنغافورة: "كل شيء كان بالمستوى المطلوب"

الرئيس التنفيذي للموتو جي بي: "يمكن استخدام" بعض حلبات شوارع الفورمولا 1

أبدى كارميلو إزبيليتا استعداده لبحث فكرة إقامة سباقات موتو جي بي على حلبات شوارع في المستقبل بعد حضوره جائزة لاس فيغاس الكبرى.

لاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس

لاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: زاك ماوجر

لم يستبعد المدير التنفيذي لدورنا إمكانية استضافة الموتو جي بي لسباقات على بعض الحلبات الشوارع الموجودة في روزنامة الفورمولا 1.

وتمرّ الموتو جي بي بلحظة مفصلية بعد استحواذ شركة ليبرتي ميديا، وهي نفس الشركة التي تمتلك الفورمولا 1 بالكامل، على دورنا سبورتس المروّجة للبطولة.

وولّدت هذه الخطوة بطبيعة الحال الكثير من الترقّب بشأن إمكانية استفادة البطولتين من التعاون والتقارب فيما بينهما.

وتحدّث كثيرون منذ سنوات عن إمكانية إقامة عطلة سباق مشتركة بين الفورمولا 1 والموتو جي بي في المستقبل، حتى قبل أن تصبح البطولتان تحت الملكية نفسها.

وبينما تظلّ تلك الفكرة مجرد اقتراح حتى الآن، قضى إزبيليتا عطلة نهاية الأسبوع الماضية في حضور جائزة لاس فيغاس الكبرى التي تنظّمها الفورمولا 1 بنفسها، وكان مليئًا بالثناء على العرض الذي قدّمته ليبرتي ميديا، حيث قال لشبكة "دازن" الإسبانية: "من ناحية العرض، ما يقومون به مذهل."

وعند سؤاله عن إمكانية إقامة سباق موتو جي بي في وسط مدينة كبرى، على غرار الحدث المترف للفورمولا 1 في لاس فيغاس، قال إزبيليتا إنّه منفتح على الفكرة، طالما يمكن ضمان سلامة الدرّاجين.

وقال: "ليست لدينا أي مشكلة في السباق على حلبات شوارع. الأمر الوحيد الذي نحتاجه هو مناطق الخروج الآمن، ومن الصعب الحصول عليها في لاس فيغاس. لكن هناك بعض تصاميم حلبات الشوارع في الفورمولا 1 التي يمكننا استخدامها".

وأضاف: "السلامة هي الجانب الأهم بالنسبة إلينا. منذ تولّينا إدارة البطولة في عام 1992، كان ذلك التزامنا تجاه الدرّاجين، ولن نتهاون في ذلك".

وأضاف إزبيليتا أنّ جائزة إندونيسيا الكبرى تُقام على ما يُعتبر حلبة شوارع جزئية، وقال: "من الناحية النظرية، مانداليكا حضرية، ونحن نُقيم سباقًا هناك".

المقال السابق انسحاب خورخي مارتن في جائزة فالنسيا كان "مخططًا له مسبقًا" مع أبريليا
المقال التالي ماركيز يستعد للعودة إلى قيادة دراجة نارية بعد غياب طويل إثر الإصابة

أبرز التعليقات