بيريز: الناس "اعتادوا" على مستوى أدائي

أنهى بيريز موسمه المنصرم بالمركز الثامن ضمن ترتيب السائقين، بفارق أربعة مراكز و13 نقطة أمام أوكون، كما وصل إلى منصة التتويج في أذربيجان، بينما كان المركز السادس هو أفضل ما وصل إليه الفرنسي.

بيريز الذي أحرز منصة التتويج ثماني مرات خلال مسيرته المهنية، انضمّ إلى فورس إنديا موسم 2014 بعد موسم واحد قضاه مع مكلارين، وسيبقى مع الفريق الذي تغيرت ملكيته وبات تحت هوية جديدة.

كما يرى بيريز أن الفارق في الأداء بينه وبين أوكون ناشئ مرسيدس ضئيل للغاية.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "الناس اعتادوا عليّ بالفعل".

وأكمل: "عندما كنتُ سائقاً جديداً، كان الجميع يتكلم عني وأنني السائق النجم المستقبليّ، كما هو حال إستيبان اليوم".

وتابع: "الموسم الماضي (2017) كنتُ أفضل السائقين خلف فرق الصدارة، تفوقت على جميع زملائي الذين قدتُ إلى جانبهم. لذا فإن النتائج في نهاية المطاف هي التي تصف الواقع أكثر من كلام الناس".

الفارق في التصفيات

بالمقابل، حظي بيريز بأربعة زملاء خلال مسيرته في الفورمولا واحد، بدءاً مع كاموي كوباياشي ضمن صفوف ساوبر، جنسن باتن مع مكلارين ومن ثم نيكو هلكنبرغ وأكون مع فورس إنديا.

وتفوق عليه أوكون خلال التصفيات في 2018، حيث خسر في مواجهته بواقع 16 - 5، لكن بيريز يرى أن أداءه الأفضل في السباقات يعوّض ذلك.

فقال: "أعتقد أن النتائج واضحة. لقد كان أفضل مني خلال التصفيات، بالرغم من أن الفارق كان ضئيلاً جداً".

وأكمل: "أقل من عُشر ثانية تفصلنا خلال التصفيات. لكنني كنتُ الأفضل خلال السباقات. لقد سجلتُ الكثير من النقاط وحصلتُ على نتائج أفضل".

وتابع: "لكن، كانت منافسة متقاربة للغاية بيننا حتى الآن".

تفوق أوكون "ليس مصادفة"

بالمقابل، اعترف بيريز أن تفوق أوكون عليه في التصفيات "ليس مجرد مصادفة"، حيث أثنى على زميله في هذا المجال.

وعزا انخفاض أدائه على مدار اللفة الواحدة إلى ضعف إحساسه بالسيارة.

فقال: "بصراحة، لم أكن أشعر بالثقة الكافية على متن السيارة خلال الموسم المنصرم".

وأكمل: "عانيتُ كثيراً خلال الموسم من توازن السيارة، لكنني تمكنتُ من معالجة ذلك واستخراج أفضل وتيرة ممكنة".

وأضاف: "ذلك لا ينتقص أبداً من قدراته. لم أتمكن من التأقلم معها (السيارة) بشكل كامل، بينما قام بعمل أفضل في التصفيات".

واسترسل: "ذلك ما حصل. الآن يعود الأمر لي ولفريقي لاستخلاص أفضل قدرات السيارة".

واختتم: "أعتقد أنني خلال المواسم الأخرى كنتُ أكثر ارتياحاً خلف المقود أيام السبت، بينما كنتُ أركز (ربما) خلال الموسم المنصرم على أيام الأحد بشكل أكبر".

سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت فورس إنديا

تصوير: صور ساتون