تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

رينو: مكاسب هوندا ستتباطأ نتيجة واجبها تجاه ريد بُل

يعتقد الصانع الفرنسي رينو بأنّ تقدّم هوندا ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد سيتباطأ نتيجة الحاجة المتزايدة للموثوقيّة ضمن شراكتها الجديدة مع ريد بُل.

بيير غاسلي، تورو روسو ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

بالرغم من أنّ ريد بُل تأمل بأن تتمكّن هوندا من مواصلة تحقيق قدر المكاسب الذي أظهرتها في 2018 ضمن وحدة طاقتها، إلّا أنّ سيريل أبيتبول المدير الإداري لرينو في الفورمولا واحد يُشكّك في ذلك.

ويعتقد الفرنسي بأنّ هوندا تحسّنت أكثر نتيجة اعتمادها لسياسة تقديم تحديثات طبيعيّة لمحرّكها خلال موسم 2018، بالرغم من أنّ تلك المكوّنات الجديدة تسبّبت في عقوبات على شبكات الانطلاق.

إذ استخدم كلٌ من برندون هارتلي وبيير غاسلي ثمانية محرّكات احتراق داخلي وشواحن توربينيّة وأنظمة "ام.جي.يو-اتش" وهو ضعف ما استخدمه أيّ سائقٍ آخر في الوقت الذي تنصّ فيه القوانين على استخدام ثلاث وحدات طاقة فقط قبل الشروع في العقوبات.

وبحديثه إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" يعتقد أبيتبول بأنّ تحسّن هوندا سيتراجع حالما سيتعيّن عليها الاقتصار على ثلاثة محرّكات في العام مثل البقيّة المصنّعين.

وقال بخصوص ذلك: "بالنسبة لهوندا فيُمكنها إنفاق ما تريد في المصنع ويُمكنها اختيار تقديم أيّ عدد محرّكات تريده هذا العام (2018)، لكن سيتعدّل الأمر بشكلٍ طبيعي لو أرادت الحصول على عقوبات محرّكات أربع أو خمس مرّات في الموسم المقبل".

وأضاف: "لا أحد يتذمّر عندما يحدث ذلك لتورو روسو، لكنّني أتوقّع المزيد من الضجّة عندما قد يحدث ذلك لريد بُل. سيُبطئها ذلك بشكلٍ طبيعي".

وأكمل: "في حال أرادوا الامتثال للقوانين، فستكون لهم فرصتان أو ثلاث على أقصى تقدير لتحسين وحدة الطاقة خلال الموسم، مثلما حدث معنا (في 2018)".

وكانت رينو قد أتاحت الخصائص "سي" الثالثة من وحدة طاقتها لموسم 2018 لزبائنها بعد العطلة الصيفيّة، لكنّ ريد بُل فقط اختارت استخدامها.

وفي حين أنّها وفّرت تحسّنًا كبيرًا في الأداء، إلّا أنّ مخاوف من ناحية الموثوقيّة رافقتها وهو سبب اقتصار الفريق المصنعي لرينو إلى جانب مكلارين على استخدام الخصائص الثانية حتّى نهاية الموسم.

وقال أبيتبول: "كان ذلك ليعني المزيد من التقدّم، بل وحصلنا على ذات الفرصة مثل هوندا".

وأضاف: "لكنّنا ضمن معركة مصنّعين، ونعلم أنّ الحصول على عقوبات على شبكة الانطلاق سيكون له تأثيرٌ حاد على قدرتنا على تحقيق النقاط وبالتالي تأمين موقعنا في البطولة. لهذا السبب لم نرغب في استخدام التحديث".

وأردف: "تُمثّل هوندا تهديدًا بشكلٍ ما، لكنّها تهديدٌ مثل الجميع. أتوقّع أن يتباطأ تقدّم ذلك التهديد وأثق في المكاسب التي حقّقناها خلال هذا الشتاء".

المقال السابق بيريز: الناس "اعتادوا" على مستوى أدائي
المقال التالي فرق الفورمولا واحد الكبيرة يجب أن تكون "مُحفّز" ساوبر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه