تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تقرير التجارب التأهيليّة

بياستري الأسرع في تصفيات البحرين أمام راسل ولوكلير ونوريس سادساً

سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين أسرع الأزمنة في تصفيات جائزة البحرين الكبرى لموسم 2025 في الفورمولا 1، متفوقاً على جورج راسل وشارل لوكلير سائقي مرسيدس وفيراري، بينما فشل زميله لاندو نوريس بتحقيق مركز أفضل من السادس أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: بيتر فوكس

تحديث: تمت معاقبة سائقي مرسيدس بالتراجع مركزاً واحداً إلى الخلف بعد التصفيات.

اقرأ أيضاً:

أكدت تصفيات البحرين المؤكد من جديد، لكن ورغم أن مكلارين برزت كقوة ضاربة على حلبة الصخير، لكن من تفوّق كان أوسكار بياستري فقط الذي نجح بإكمال لفة متكاملة وضعته في قطب الانطلاق الأول للسباق.

بينما تقدم جورج راسل للمركز الثاني سائق مرسيدس بأداء ممتاز للغاية متفوقاً على شارل لوكلير سائق فيراري الذي سينطلق ثالثاً وأمام أندريا كيمي أنتونيللي على متن السهام الفضية.

لاندو نوريس لم يفلح بتحسين زمنه ليكتفي بالمركز السادس، بينما تألق بيير غاسلي ليضع ألبين بمركز الانطلاق الخامس.

اقرأ أيضاً:

 

مجريات الحصة

القسم الأول: تألق مفاجئ لـ دوهان

قرر سائقو المقدمة التريث قليلاً قبل الانطلاق بعد دقائق قليلة، حيث كان فرناندو ألونسو أول من تصدر الأزمنة المؤقتة على متن أستون مارتن، لكن هذا لم يدم طويلاً حيث تقدم عليه جاك دوهان سائق ألبين ومن ثم لويس هاميلتون سائق فيراري.

أما ماكس فيرستابن فاضطر للتخلي عن لفته السريعة الأولى حيث سُمع وهو يقول أن "هناك مشكلة في هذه السيارة"، بينما تم شطب زمن زميله يوكي تسونودا لخروجه عن حدود المسار.

ومع إكمال شارل لوكلير لفته السريعة، تقدم للصدارة المؤقتة بفارق نصف ثانية أمام دوهان، لكن أوسكار بياستري تفوق عليه ومن ثم تقدم عليهم جميعاً لاندو نوريس زميل الأسترالي خلف مقود مكلارين.

بينما وضع أندريا كيمي أنتونيللي سيارة مرسيدس بالمركز الرابع أمام ألونسو.

وفي الطلعات السريعة الثانية تبدلت الأزمنة من جديد حيث اتجهت الأنظار إلى سائقي ريد بُل اللذين كانا بحاجة ماسّة للفة أخيرة سريعة. 

وبينما وضع هاميلتون سيارته فيراري بالمركز الثاني المؤقت بين سيارتي مكلارين، نجح فيرستابن بالتقدم للمركز الثالث أمام بياستري.

دوهان كان بمركز خامس مثير للإعجاب أمام أنتونيللي، لوكلير، غاسلي، جورج راسل، إسحاق حجار (آربي)، كارلوس ساينز، إستيبان أوكون، ألونسو، تسونودا ونيكو هلكنبرغ.

بينما تم إقصاء أليكسندر ألبون (ويليامز)، ليام لاوسون (آربي)، غابرييل بورتوليوتو (ساوبر)، لانس سترول وأوليفر بيرمان سائقي أستون مارتن وهاس.

القسم الثاني: حادثة أوكون العنيفة - معاناة ريد بُل

لم يكن يبدأ القسم الثاني حتى شوهدت سيارة هاس في الحائط مع إستيبان أوكون، ليتم رفع العلم الأحمر مباشرة. ومع إزالة السيارة، تم استئناف الحصة من جديد. 

أنتونيللي صعد للمركز الأول المؤقت أمام زميله راسل، لكن مع إكمال سائقي مكلارين لفتين سريعتين تقدما للمركزين الأول والثاني مع بياستري (دقيقة و30.454 ثانية) ونوريس بفارق عُشر ثانية بينهما.

لوكلير أكمل لفة سريعة وضعته بالمركز الثالث خلف مكلارين، لكن بفارق 6 أعشار الثانية، وأمام أنتونيللي وساينز الذي كان بالمركز الخامس المؤقت متقدماً على دوهان (الذي كان سريعاً كذلك في القسم الثاني)، راسل وغاسلي.

في الطلعات السريعة الثانية، واصلت الأزمنة التحسن وتغيرت المراكز مجدداً:

تقدم أنتونيللي للمركز الثالث لكن زميله راسل تفوق عليه دافعاً إياه للرابع المؤقت أمام هاميلتون الذي حسّن زمنه.

بينما اتجهت الأنظار إلى فيرستابن الذي كان خارج مراكز التأهل، حيث وضع سيارة ريد بُل بالمركز السابع، أما غاسلي فوضع سيارة ألبين بالمركز الثالث وفصل بين سيارات مكلارين ومرسيدس.

ومع نهاية القسم الثاني كان الترتيب كالتالي:

بياستري نوريس، غاسلي ثالثاً فصل بين سيارات مكلارين ومرسيدس مع راسل، أنتونيللي، لوكلير، ساينز، هاميلتون ثامناً، فيرستابن وتسونودا كآخر المتأهلين.

وبينما نجح تسونودا بالتأهل بالمركز العاشر، فشل في ذلك دوهان (بفارق 17 جزء بالألف من الثانية)، حجار، هلكنبرغ، ألونسو وأوكون.

القسم الثالث: سرعة مكلارين وتألق غاسلي

تسونودا أول من سجل لفة سريعة وتلاه زميله فيرستابن، قبل أن يصعد أنتونيللي للمركز الأول، لكن راسل تفوق عليه بأكثر من ثانية ليحتل الصدارة المؤقتة.

لوكلير وهاميلتون وضعا فيراري بالمركزين الرابع والخامس بعد هيمنة بياستري على المركز الأول المؤقت أمام راسل ونوريس.

بينما كان تسونودا بالمركز السابع وفيرستابن بالعاشر والأخير حيث سُمع وهو يشتكي من مكابح سيارته.

لكن تم شطب زمني أنتونيللي وهاميلتون لخروجهما عن حدود المسار، ليصبحا بالمركزين التاسع والعاشر.

الطلعات الثانية والأخيرة:

قدم السائقون كل ما لديهم خلال لفاتهم الأخيرة على حلبة الصخير مع إطارات سوفت جديدة.

أنتونيللي تقدم للمركز  الأول المؤقت لكن راسل تفوق عليه نحو الصدارة مع دقيقة و30.009 ثانية، واتجهت الأنظار إلى سائقي مكلارين. 

لكن لوكلير تقدم للمركز الثاني بين سيارتي مرسيدس، قبل أن يتفوق بياستري على الجميع مع دقيقة و29.841 ثانية، ليتأهل أولاً أمام راسل ولوكلير، وأنتونيللي.

أما زميله نوريس فلم ينجح في تحسين زمنه ليبقى سادساً خلف غاسلي الذي تفوق عليه بالمركز الخامس.

فيرستابن أنهى سابعاً أمام ساينز، هاميلتون وتسونودا بالمركزين التاسع والعاشر.

تصفيات البحرين

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س
1 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 6

1:29.841

  S 216.863
2 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6

+0.168

1:30.009

0.168 S 216.458
3 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 6

+0.334

1:30.175

0.166 S 216.059
4 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 6

+0.372

1:30.213

0.038 S 215.968
5 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 6

+0.375

1:30.216

0.003 S 215.961
6 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 6

+0.426

1:30.267

0.051 S 215.839
7 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6

+0.582

1:30.423

0.156 S 215.467
8 Spain ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes 6

+0.839

1:30.680

0.257 S 214.856
9 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 6

+0.931

1:30.772

0.092 S 214.638
10 Japan ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22 Red Bull Red Bull 6

+1.462

1:31.303

0.531 S 213.390
المقال السابق ويليامز: مساهمة ساينز في الفريق تفوق بكثير القيمة التي دفعناها له
المقال التالي شارل لوكلير عن المركز الثالث "غير المتوقع" في تصفيات البحرين وتحديثات فيراري الجديدة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه