فورمولا 1
"اللكمة" التي أثبتت عُمق مشاكل سيارة مرسيدس في 2022
تكلمت مرسيدس عن معاناتها في منتصف موسم 2022 الجاري للفورمولا واحد و"اللكمة" التي تلقتها حين اعتقدت بأنها حلت جميع مشاكلها مع تحديثات جائزة إسبانيا الكبرى.
خلدون يونس
تم التحرير: 12-10-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت مرسيدس من مشاكل في الارتدادات و"القفزات" مع سيارتها منذ بداية موسم 2022 الجاري الذي شهد أول تطبيقٍ لحزمة القوانين التقنية الجديدة.
لكن وبعد تطبيق حزمة تحديثات مكثّفة في برشلونة، حلّ جورج راسل ثالثاً بينما تعافى لويس هاميلتون من حادثة اللفة الأولى - التي أرجعته لآخر الترتيب - لينهي خامساً، ما منح الفريق الانطباع بأنه قد حلّ مشاكله.
وصرّح هاميلتون حينها أن هذا الأداء قدم "لمحات من الأمل" لفريق مرسيدس عبر تخفيف مشكلة القفزات، بينما بدا توتو وولف مدير الفريق متشجعاً حيال قدرة الفريق على منافسة ريد بُل وفيراري.
لكن رغم كل ذلك، فشلت السهام الفضية في تكرار أداء برشلونة مع سباقات صعبة لاحقاً في كل من موناكو وأذربيجان، حيث بدا مجدداً أنها لم تخرج تماماً من دوامة المشاكل.
وضمن معرض كلامه على هامش جائزة اليابان، شرح مايك إليوت المدير التقني لدى مرسيدس جوهر المشكلة الذي بدا جلياً بعد أن تواصلت المشاكل حتى بعد تحديثات برشلونة.
فقال: "لم نكن قادرين على رؤية مشاكل السيارة بسبب القفزات".
وأكمل: "كانت القفزات تغطي على كل شيء. وحالما تخلصنا من ذلك في برشلونة، أخذنا نفكر: ’أخيراً، نحن نسير في الاتجاه الصحيح’. من ثم تلقينا لكمة حقيقية خلال السباقَين التاليين".
وتابع: "أزلنا طبقة إضافية من المشاكل المتراكمة إن صحّ التعبير، ووجدنا مشكلة من نوع آخر. هذه هي المشكلة التي كانت من صميم تصميم السيارة منذ التجارب الشتوية".
واسترسل: "منذ ذلك الحين، خطَونا عدة خطوات لنتقدم في الاتجاه الصحيح، وذلك من أجل تصحيح المشاكل التي واجهناها منذ التجارب الشتوية".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
اقرأ أيضاً:
- راسل: سوزوكا "فضحت" ضعف مرسيدس على الخطوط المستقيمة
- مرسيدس وجدت "كسباً كبيراً" في الأداء لسيارة موسم 2023
- راسل: مرسيدس ستحظى "بسيارة أكثر اكتمالًا" في 2023
- مرسيدس: صدمة المعاناة في 2022 "لم تؤذِ" الفريق على المدى الطويل
واصلت مرسيدس تحديث سيارتها وتطويرها بهدف حل المشاكل التي واجهتها، ما سمح لها بالاقتراب من فريقي الصدارة ريد بُل وفيراري.
ونجح راسل بتحقيق قطب الانطلاق الأول في المجر، لكن السهام الفضية لم تحرز أي فوز بعد هذا الموسم، مع بقاء أربع جولات فقط.
واعترف إليوت أن السعي لحل مشاكل القفزات والارتدادات قد تأثر بالوقت القليل المتاح خلال التجارب هذا الموسم.
فقال: "لدينا وقت قليل لإجراء التجارب، لديك ساعة واحدة فقط صباح الجمعة، ومن ثم ساعة مساء الجمعة، ومن ثم عليك العمل على التحضير للسباق نفسه".
وتابع: "نحن بحاجة للوقت للتعلم وفهم ما يجري. في الوقت نفسه، أدركنا أننا - ربما بعد باكو - أننا بالفعل نواجه مشكلة أخرى".
واسترسل: "عدنا مجدداً لدراسة البيانات، وعبر عمليات المحاكاة وجدنا ما كنا نبحث عنه، حينها بدأنا السير للأمام، لكن الوقت المتاح قليل".
واختتم: "المشكلة انسيابية الطابع، ونحتاج ببساطة لبعض الوقت لحلها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا واحد يُدافعون عن غاسلي بعد واقعة الإفراط في السرعة
المقال التالي ألونسو حول خيارات ألبين الاستراتيجيّة: "ربّما لم يكن اللاسلكي يعمل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
8 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك