تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

الفورمولا واحد "تُحبّ" إضافة سباقٍ ثانٍ في الصين

قال مدير الرعاية الدوليّة في بطولة العالم للفورمولا واحد بأنّ الفئة الملكة "تُحبّ" أن تُقيم سباقًا ثانيًا في الصين.

سيباستيان فيتيل، فيراري

تواجدت جائزة الصين الكبرى المقامة على حلبة شنغهاي في روزنامة البطولة منذ النسخة الأولى في 2004 وستكون نسخة هذا العام الـ 1000 في تاريخ البطولة.

واعتبرت الفورمولا واحد – بشكلٍ مماثلٍ لفئات أخرى – الحضور المتزايد في الصين - صاحبة ثاني أكبر اقتصاد في العالم وصاحبة الموقع الأساسي بالنسبة لمُصنّعي السيارات – أولويّة بالنسبة إليها.

وقال موراي بارنيت رئيس الرعاية الدوليّة والشراكات التجاريّة في الفورمولا واحد لوكالة الأنباء الصينيّة "شينهوا" ضمن مؤتمر للتسويق الاستراتيجي للفورمولا واحد في بيكين: "نُحبّ إقامة سباقٍ ثانٍ هنا".

وأضاف: "ربّما ليس على المدى القصير، بالنظر إلى مدى ازدحام الروزنامة بالفعل".

وأردف: "لكنّنا نحبّ بالتأكيد إيجاد طريقة لإقامة جائزة كبرى أخرى هنا".

وواصل شرحه بالقول: "نتطلّع إلى عددٍ من الأشياء المختلفة لمحاولة توليد المزيد من الاهتمام من الجانب المحلّي. لا يُمكننا فقط التواجد هنا للأيام الثلاثة الخاصة بالجائزة الكبرى".

وأكمل: "نريد وجود حضورٍ على مدار العام هنا، وأن نكون مهمّين أكثر من الناحية المحليّة من أجل تشكيل قاعدة مشجّعين كبيرة هنا".

ولا يتمتّع أكثر من نصف الدول المستضيفة لجوائز كبرى في البطولة حاليًا بسائقٍ محلي في الفورمولا واحد.

وكان ما كينغ هوا السائق الصيني الأقرب لبلوغ الفورومولا واحد، لكنّه شارك في خمسة حصص تجارب حرّة فقط مع "اتش آر تي" وكايترهام.

ويبقى غوان يو زهو صاحب الـ 19 ربيعًا العضو السابق في أكاديميّة فيراري والمنضمّ هذا الأسبوع إلى أكاديميّة رينو الإمكانيّة الأبرز بالنسبة للصين لإيصال سائقٍ إلى الفورمولا واحد.

وقال بارنيت: "نحبّ رؤيته في الفورمولا واحد. في النهاية يعود ذلك إلى الفرق، لكنّني أعتقد أنّهم بنفسهم يُدركون الفرصة المذهلة التي تمثّلها الصين".

وأضاف: "لا تعلم مطلقًا، قد نراه في الفورمولا واحد قريبًا للغاية".

وستتطلّب إقامة سباقٍ ثانٍ في الصين تمديد الروزنامة الكبيرة بالأساس أكثر، لكنّ ليبرتي ميديا مالكة الفورمولا واحد سبق لها وأن أوضحت نيّتها التمدّد أكثر نحو حاجز الـ 25 سباقًا.

وأضافت ليبرتي جائزة فيتنام الكبرى بالفعل لموسم 2020، لتُعزّز بذلك مجموعة سباقاتها الآسيويّة وقد يرفع ذلك عدد سباقات الروزنامة إلى 22.

وقال بارنيت بأنّ البطولة ستتفادى تكرار التمدّدات الفاشلة السابقة لمناطق جديدة مثل كوريا الجنوبيّة والهند.

وقال بخصوص ذلك: "تعلّمنا من أخطائنا في تلك السباقات".

وأضاف: "نحاول التأكّد من عدم ارتكابنا لذات الأخطاء مجدّدًا".

واختتم حديثه بالقول: "حصل السباقان على عقدين قصيرَي الأمد، وبالتأكيد نؤمن بالاستثمار على المدى البعيد".

المقال السابق ريد بُل: تغييرات الأجنحة الأماميّة كلّفت 17 مليون دولار
المقال التالي حلبة بول ريكار تُغيّر موقع مدخل خطّ الحظائر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه