الأفضلية التي يتمتع بها كولابينتو في صراع مقعد ألبين
يبدو أن فرانكو كولابينتو قد حصل على فرصة لخوض سباقين إضافيين مع اقتراب فترة العطلة الصيفية في الفورمولا 1، لكن كريستيان دانر يرى أن أفضليته على جاك دوهان للحصول على مقعد ألبين تكمن في "الدولارات".
فرانكو كولابينتو، ألبين
الصورة من قبل: سام باجنال
في أغسطس الماضي، أعلن فريق ألبين عن تشكيلة سائقيه لموسم 2025، مؤكدًا أن السائق الاحتياطي جاك دوهان سيكون زميلًا لبيير غاسلي.
ولكن بعد أقل من خمسة أشهر، تعرض مقعد دوهان للتهديد عندما وقّعت ألبين مع البديل المميز لموسم 2024، فرانكو كولابينتو، كسائق احتياطي. وأشار المدير التنفيذي لألبين، فلافيو برياتوري، إلى أن السائق الأرجنتيني يُعد "من بين أفضل المواهب الشابة في رياضة السيارات".
وأضاف برياتوري: "نحن ننظر إلى المستقبل، وتوقيعنا معه يعني أن لدينا مجموعة رائعة من السائقين الشباب للاعتماد عليهم".
وبعد ستة سباقات في الموسم الجديد تم استبعاد دوهان بعد فشله في تسجيل أية نقطة، وتم استبداله بكولابينتو لخوض خمسة سباقات كتجربة. ورغم أن كولابينتو لم يتمكن من تسجيل نقاط حتى الآن، فإن جائزة بلجيكا الكبرى هذا الأسبوع تمثل سباقه السابع على سيارة أيه 525.
ويرى كريستيان دانر سائق الفورمولا 1 السابق أن استمرار كولابينتو في السيارة، على الرغم من عدم وجود تحسن ملحوظ مقارنة بدوهان، يعود إلى الدعم المالي.
حيث قال لموقع sport.de: "كنت أفضل دوهان تقريبًا لأنه لم يُستقبل بنفس الترحيب من الفريق – دعني أضع الأمر على هذا النحو. في ألبين، انتقل من المقلاة إلى النار".
وتابع: "هنالك ميزة كبيرة لدى كولابينتو، وهي تُسمى الدولارات. كمية من المال وإمكانية إقامة جائزة الأرجنتين الكبرى تعتمد عليه. هذا لا علاقة له بالرياضة".
هذا ويجلب كولابينتو معه رعاية مالية ضخمة من الأرجنتين، زادت الشهر الماضي عندما وقّع صفقة رعاية شخصية مع شركة Claro، وهي شركة اتصالات تابعة لمجموعة América Móvil التي يملكها كارلوس سليم.
يذكر أن الشاب البالغ من العمر 22 عامًا قد حقق أفضل نتيجة له في ستة سباقات بالمركز الثالث عشر، وهو ما حققه مرتين في موناكو وكندا، معادلًا أفضل نتيجة لدوهان.
في المقابل، ألمح كولابينتو إلى أنه سيبقى في السيارة لسباقين آخرين على الأقل قبل توقف الفورمولا 1 بعد المجر للعطلة الصيفية.
وقال كولابينتو قبل جائزة بلجيكا الكبرى هذا الأسبوع: "كانت الاستراحة لمدة أسبوعين بعد سيلفرستون مرحبًا بها. عند التفكير في تلك العطلة، كانت مليئة بالإيجابيات والسلبيات للفريق".
وأكمل: "من جانبي في المرآب، كان من المخيب للآمال عدم التمكن من بدء السباق يوم الأحد، خاصة مع الأخذ في الاعتبار الفرص التي كانت متاحة لمن هم في الخلف. ومع ذلك، لم تكن عطلة نهاية الأسبوع خالية من الدروس".
وأضاف: "ناقشنا الأحداث وأمضينا بعض الوقت في المصنع للتحضير للسباقين الأخيرين قبل العطلة الصيفية. سنسعى لتحقيق أقصى استفادة من السباقين القادمين وبدء النصف الثاني من الموسم بشكل إيجابي".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات