تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

أقرّ عرّاب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بيرني إيكلستون بأنه تدخل شخصيًّا من أجل السماح لهوندا بتطوير مُحركها في الموسم المُقبل بعدما تمّ منعها من ذلك من قبل الإتحاد الدولي للسيارات.

وقال الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) في بادئ الأمر بأنّ المُصنعين الثلاثة الذين شاركوا العام الماضي سيُسمح لهم فقط بتطوير مُحركاتهم، قبل أن يجتمع مع هوندا ويقوم بتعديل قراره وفقًا لبعض القيود.

ولكن أوضح إيكلستون بإنّه إجتمع مع الإتحاد وتم التباحث بأهميّة فتح مجال تطوير المُحركات أمام المُصنعين الجُدد كون ذلك سيدفع المزيد منهم الى الإلتحاق بالبطولة في المُستقبل.

"لقد ناقشنا المسألة مع الإتحاد الدولي للسيارات" قال إيكلستون في مُقابلة مع شبكة «سكاي سبورت» البريطانيّة، مُضيفًا "قلتُ لهم بأننا بحاجة الى إعتماد نهج مُختلف كونه لن يُحبذّ أحد المُشاركة بالبطولة".

وكشف إيكلستون الذي إنتقد الجيل الحالي من المُحركات بأنه حاول تغيير القوانين نهاية العام الماضي، إلّا إنّ ذلك كان يتطلب مُوافقة جميع الفرق.

وقال "كنتُ أوّد تغيير المُحركات. ولكن هذا الأمر كان بحاجة الى مُوافقة جميع الفرق المُشاركة في البطولة، إذ لم ننجح في ذلك. في حال كنت تُدير فريق مرسيدس في الوقت الراهن، فإنّ آخر شيء تُريده هو تغيير القوانين".

نُشير الى إنّ إيكلستون يسعى الى تغيير المُحركات في العام 2017 عبر إعتماد مُحركات بقوّة 1000 حصان إذ بدأت المصانع والفرق المُشاركة تُرحّب بهذه الفكرة.
المقال السابق رينو تكشف بعض المُعطيات حول مُحركها لعام 2015
المقال التالي ثنائي تورو روسو يعتبران ألونسو الأفضل ويتوقعان فوز هاميلتون في 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار