تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

أنتونيللي: تهديد فيرستابن كان مرهقًا للغاية في البرازيل

قال أندريا كيمي أنتونيللي إنه تعرض لضغط شديد من ماكس فيرستابن في اللفات الأخيرة من جائزة البرازيل الكبرى، مشيرًا إلى أن تلك اللحظات كانت "مرهقة للغاية".

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: سام باجنال

حقق أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس أفضل نتيجة في مسيرته بحلوله ثانيًا في جائزة البرازيل الكبرى أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

كانت منصة التتويج الثانية لأنتونيللي هذا الموسم دفعة معنوية كبيرة للسائق الشاب في مرسيدس بعد سباق صعب. إذ دخل فيرستابن منطقة الصيانة في اللفة 54 وانتقل إلى إطارات سوفت، بينما استمر أنتونيللي على إطارات ميديوم الأقدم.

فيما أغلق بطل العالم أربع مرات الفجوة بسرعة في اللفات الأخيرة من السباق لكنه لم يتمكن من التجاوز. إذ وصف أنتونيللي شدة الضغط الذي واجهه قرب خط النهاية بأنه "مرهق للغاية".

حيث قال: "عندما قام ماكس بوقفته الأخيرة في منطقة الصيانة وأبلغني بونو بالفارق، اعتقدت: يا إلهي، قد أكون في ورطة. كانت تفصلنا تسع ثوانٍ فقط، وهو على إطارات سوفت جديدة ولديه سرعة مذهلة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لقد عاد حقًا بشكل مذهل ومارس ضغطًا كبيرًا عليّ في نهاية السباق. اضطررت إلى دفع الإطار إلى الحد الأقصى، ولم يكن ذلك سهلاً. لكننا فعلنا أفضل ما يمكننا فعله، وأنا سعيد جدًا بذلك".

هذا واقترح أنتونيللي أن الظروف الجوية الباردة قد تفيد مرسيدس في سباق لاس فيغاس التالي. كما قال إنه يريد تطبيق الدروس المستفادة من أدائه في البرازيل على بقية الموسم.

فقال: "فعلنا أفضل ما لدينا. حاولت التعلم قدر الإمكان في كل حصة. الدعم كان مذهلاً. كانت إحدى أكثر عطلات نهاية الأسبوع تميزًا على الإطلاق".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نوريس: كنت أكترث كثيرًا لما يقوله الناس وذلك أثّر عليّ
المقال التالي أوسكار بياستري: باكو كانت "أسوأ عطلة نهاية أسبوع في مسيرتي"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه