مقابلة
فورمولا 1
أليسون يكشف "أكبر التحديات" التي تواجه مرسيدس مع الحلبات الجديدة
قال جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس في الفورمولا واحد أن القدرة على إيصال الإطارات إلى نافذة العمل المثالية تمثل "أكبر التحديات" مع توجه السهام الفضية إلى حلبات جديدة.
منشور: 29-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألقى أليسون بعض الضوء على الصعوبات التي واجهت السهام الفضية على حلبة البرتغال، عندما عانى كل من لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس مع الوتيرة خلال اللفات الأولى، حيث تقدم عليهما كارلوس ساينز سائق مكلارين ليتصدر السباق مؤقتاً.
وكشف أليسون أن الوضع لم يكن سهلاً أمام سائقي مرسيدس في بداية السباق، بالرغم من تحقيق الثنائية في نهاية المطاف.
حيث قال: "المشاركة على حلبات جديدة يزيد من كمية العمل ويضيف نوعاً من عدم التأكد حيال ما ينتظرنا. نظراً لأننا لا نمتلك قائمة بما قمنا به على نحو خاطئ في الماضي (كونها حلبة جديدة)".
وأكمل: "لكن كما هو الحال مع حلبات جديدة أو اعتيادية، فإن التحدي الأساسي والأكبر الذي يواجهنا هو النجاح بإيصال الإطارات إلى نافذة العمل المثالية".
وتابع: "في حال نجحنا بذلك فإن توازن السيارة سيكون مثالياً، وسنحظى بعطلة نهاية أسبوع جيدة".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أثبتت الإطارات أنها كانت نقطة الفصل في البرتغال، حيث بدأت مرسيدس السباقات على الإطارات المتوسطة "ميديوم"، وعانت ضمن الظروف الجوية الباردة خلال الانطلاقة.
حيث قال أليسون: "اجتمعت عدة عوامل معاً لتقديم وضعٍ عانت خلاله السيارة التي حققت قطب الانطلاق الأول، في بداية السباق، حيث تم تجاوزها من قبل السيارات خلفها. والمشكلة الأساسية تمحورت حول أن إطاراتنا كانت باردة جداً".
وأكمل: "الجانب السلبي للإطارات المتوسطة يتمحور حول صعوبة دفعها إلى نافذة العمل المثالية عندما يكون المسار بارداً. أغلب السائقين خلفنا كانوا على إطارات لينة ’سوفت’. لذا ومباشرة تمكنوا من رفع سرعتهم على المسار البارد".
وتابع: "في بداية السباق حصل هطول خفيف وقصير للأمطار، ما جعل المسار زلقاً أكثر، حيث انخفض التماسك أكثر".
اقرأ أيضاً:
وأشار أليسون إلى أن هاميلتون وبوتاس عانيا كذلك لاضطرارهما إلى الانتظار لفترة أطول من المنافسين، فقال: "خلال لفة التحمية وعندما كانا أمام البقية، وحالما توقفا في مكانيَهما على شبكة الانطلاق بدأت الإطارات تبرد بينما كان بقية السائقين ما زالوا يصطفّون".
وتابع: "لذا، كان السائقون خلفنا يمتلكون إطارات أكثر حرارة. كنا نحن على التركيبة المتوسطة ولم يكن ذلك لصالحنا خلال الانطلاقة ضمن ظروف جوية باردة".
وأردف: "كل تلك الأمور ساهمت في ما حصل خلال انطلاقة السباق الفوضوية".
اقرأ أيضاً:
وأكد أليسون أن الظروف الجوية ساعدت كذلك على توسيع الفارق بين السيارات والسائقين، فقال: "أغلب ما شاهدتموه خلال السباق مردّه إلى أن الإطارات كانت ضمن حرارة بعيدة عن الحرارة التشغيلية المثالية".
وأكمل: "ذلك أمر مثير للاهتمام لأنه يتسبب بإبعاد السيارات عن مستواها التنافسي الاعتيادي. ويوسّع الفوارق أكبر من الحالة الاعتيادية، وهذا ما كان بوسعنا مشاهدته في ختام السباق".
واختتم: "كانت هناك فوارق كبيرة في الحقيقة بين أزمنة اللفات بين زملاء الفريق الواحد وكذلك بين الفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تمديد الشراكة بين ساوبر وألفا روميو رسمياً إلى موسم 2021
المقال التالي كفيات "ليس قلقًا على الإطلاق" إزاء مستقبله في ألفا تاوري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك