تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"لم يكن الوضع كارثيًا": وولف يدافع عن سنوات غياب مرسيدس عن ألقاب الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
"لم يكن الوضع كارثيًا": وولف يدافع عن سنوات غياب مرسيدس عن ألقاب الفورمولا 1

فيرستابن: ألونسو يواجه قرارًا أسهل بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
فيرستابن: ألونسو يواجه قرارًا أسهل بشأن مستقبله في الفورمولا 1

هوندا تكشف الجدول الزمني للعودة إلى مصاف "المنافسين الأقوياء" في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هوندا تكشف الجدول الزمني للعودة إلى مصاف "المنافسين الأقوياء" في الفورمولا 1

فيا ترفع العقوبات المفروضة على السائقين الروس والبيلاروسيين

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
فيا ترفع العقوبات المفروضة على السائقين الروس والبيلاروسيين

كيف يمكن مساعدة الفرق الصغيرة على المنافسة في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
كيف يمكن مساعدة الفرق الصغيرة على المنافسة في الفورمولا 1

ستيلا: سيكون من السهل هذا العام إيجاد التوازن بين سيارتي 2026 و2027

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
ستيلا: سيكون من السهل هذا العام إيجاد التوازن بين سيارتي 2026 و2027

دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك

أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
أخبار عاجلة

ويبر: ريد بُل قادرة على إيقاف "مقصلة" الفورمولا واحد

قال الأسترالي مارك ويبر أنّه ربّما سيتوجّب على ريد بُل قبول فكرة عدم حصولها على محرّكات تخوّلها المنافسة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد في الموسم المقبل حيث باتت "المقصلة" تتأرجح فوق الفريق.

دانييل كفيات، ريد بُل
دانييل كفيات ودانيال ريكاردو،  ريد بُل ريسنغ
ديتريتش ماتيشيتز، المدير التنفيذي ومؤسس شركة ريد بُل خلال موكب أساطير الفورمولا واحد
مارك ويبر، سائق فريق بورش ويك
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكارلو ساينز، سكوديريا تورو روسو
هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل مع فرانز توست، مدير فريق تورو روسو

في وقت تتواصل فيه الجهود من أجل إيجاد محرّكات تنافسيّة لريد بُل التي اعتبرت أنّها تمثّل نقطة جوهريّة لبقائها في البطولة، اعترف سائق الفريق السابق ويبر أنّ هنالك خطراً حقيقياً لمغادرة العلامة النمساويّة.

لكنّ الأسترالي يأمل في الوقت ذاته أن يتمّ إيجاد حلٍ لإنهاء تهديدات ريد بُل بالمغادرة، حتّى لو توجّب عليها مواجهة موسم آخر من المعاناة.

وقال ويبر في حوار أجراه مع موقع "سبيدويك" التابع لريد بُل: "المقصلة جاهزة. آمل أن لا يتمّ استخدامها".

وأضاف: "أعتقد أنّ ريد بُل ستبقى في الفورمولا واحد. ربّما لن تكون حلولها في 2016 كافية للمنافسة على اللقب، لكن على الأقل سيكون الفريقان قادرين على المواصلة".

التركيز على فيراري

في حين رفضت مرسيدس بشكلٍ قاطعٍ تقديم محرّكات للحظيرة النمساويّة، لا تزال الجهود متواصلة لدفع فيراري إلى قبول صفقة لتزويد الفريقين بالمحرّكات في الموسم المقبل.

الحظيرة الإيطاليّة قالت أنّها لا تملك الوقت الكافي لتقديم وحدات طاقة 2016، وهو ما تطلبه ريد بُل.

وقال ويبر أنّه لا يعلم ما سينتهي عليه الأمر، لكنّه اعترف أنّ الوقت بات متأخّراً أمام الفريق للتحضير للموسم المقبل.

وقال حيال ذلك: "من الذي سيدخل معهم في شراكة لتزويدهم بالمحرّكات؟ لا أعلم. مشكلتهم الحاليّة هي الوقت".

وأضاف: "أحسّ بما يشعر به ديتريش ماتيشيتز: لا يوجد ماهو أسوأ من وضعٍ لا تكون أنت المتحكّم فيه".

تراجع مستوى الفورمولا واحد

كما أكّد ويبر أنّ الفورمولا واحد الحاليّة لم تُثر إعجابه لا من ناحية السرعة ولا التحدّيات المقدّمة.

وقال: "كنت في فندقٍ في الليلة الماضية وشاهدت سباقاً لأيرتون سينا مصوّراً من كاميرا قمرة القيادة".

وأضاف: "لماذا أقوم بشيء كهذا؟ ذلك لأنّ الفورمولا واحد الحاليّة لا تعكس طابع السائقين مثل السابق".

ثمّ تابع: "بات كلّ شيء تقنياً للغاية. لم يعد ذلك يلهم الجماهير. المتابعون يريدون رؤية بطل ومصارعين، لكنّ الفورمولا واحد لم تعد تقدّم ذلك".

وأكمل: "أنت تشتري تذكرة ثمنها 500 يورو لتشاهد لويس هاميلتون يعبر منعطفاً. بعد ذلك، تدخل سيارات الجي بي 2 إلى المسار وتشاهد ميتش إيفانز يعبر نفس المنعطف بنفس سرعة هاميلتون. لن يريد أحد إنفاق 500 يورو لمشاهدة ذلك".

واختتم: "عندما لا يفهم شخصٌ ما مثلي، كان يعيش في هذه الرياضة مدّة طويلة، ما يحدث في الفورمولا واحد، حينها كيف يمكن لمتابعٍ عادي أن يفهم ماذا يجري".

المقال السابق بيريللي أرادت ضمانات للتجارب قبل الصفقة الجديدة مع الفورمولا واحد
المقال التالي تزامُن جائزة كبرى للفورمولا واحد وسباق لومان ليس صدفة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

"لم يكن الوضع كارثيًا": وولف يدافع عن سنوات غياب مرسيدس عن ألقاب الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
"لم يكن الوضع كارثيًا": وولف يدافع عن سنوات غياب مرسيدس عن ألقاب الفورمولا 1

فيرستابن: ألونسو يواجه قرارًا أسهل بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
فيرستابن: ألونسو يواجه قرارًا أسهل بشأن مستقبله في الفورمولا 1

هوندا تكشف الجدول الزمني للعودة إلى مصاف "المنافسين الأقوياء" في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هوندا تكشف الجدول الزمني للعودة إلى مصاف "المنافسين الأقوياء" في الفورمولا 1

فيا ترفع العقوبات المفروضة على السائقين الروس والبيلاروسيين

فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
فيا ترفع العقوبات المفروضة على السائقين الروس والبيلاروسيين

لماذا لا تزال الفورمولا 1 تملك جائزة كبرى واحدة فقط؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جينيفر فريزينغر
لماذا لا تزال الفورمولا 1 تملك جائزة كبرى واحدة فقط؟

تحليل: الصدمة الحقيقية وراء تحول أنتونيللي السريع إلى منافس على لقب الفورمولا 1

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
من قبل فيليب كليرين
تحليل: الصدمة الحقيقية وراء تحول أنتونيللي السريع إلى منافس على لقب الفورمولا 1

كم كسبت أستون مارتن من تحديثاتها في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كم كسبت أستون مارتن من تحديثاتها في جائزة المجر الكبرى للفورمولا 1؟

فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟