لوب يقول بأنه لن يكون مُجرد رقم خلال مُشاركته الأولى في رالي داكار

سيشارك الفرنسي في الرالي الشهير الذي تستضيفه أمريكا الجنوبية في شهر يناير/كانون الثاني، مُنضمًا إلى فريق بيجو الأساسي الذي يضم أسماءً لامعة: الإسباني كارلوس ساينز، مع مُواطنيه الفرنسيين ستيفان بيترهانسيل وسيريل ديبريه.

وبينما لا يتوقع لوب بالضرورة أن يكون قادرًا على مُجاراة زُملائه المُحنَّكين، إلا أنه يأمل أن يكون قادرًا على الاستفادة من خبراتهم لكي يتمكن من المُنافسة مُنذ البداية.

وعندما سأله موقعنا «موتورسبورت.كوم» حول أهدافه في مُشاركته الأولى في داكار، أجابنا صاحب الـ 41 عاماً: "من الصعب أن أقدم توقعات، يُمكنك أن تقديم وتيرة مماثلة لمُنافسيك لكنّك تخسر وقتًا كثيرًا جرَّاء أخطاء ملاحية".

وأضاف: "لكنّني أتطلع لتقديم أداء جيد، وليس مُجرد إنهاء الرالي. لن أشارك لإنهاء الرالي في المركز الـ 60".

يُشار إلى أن لوب بدأ مسيرته في عالم الراليات الصحراوية "كروس كاونتري" الشهر الماضي في المغرب، ولكنه عانى من مشاكل ميكانيكية في اليوم الأول قبل أن ينقلب بسيارته "بيجو 2008 دي كاي آر" مرتين في اليوم الثالث من الرالي.

وقال لوب حيال مغامرته الأولى: "عانينا من مشاكل ميكانيكية وأخطاء ملاحية وقيادية في المغرب!"، وأضاف: "كانت هناك الكثير من الاختلافات من يومٍ لآخر".

ولكنه اعتبر هذه التجربة مُفيدة قائلاً: "كان من الجيد التعامل معها على أنها اختبار لرُؤية مختلف المواقف ومعرفة كيفية التعامل معها".

وتابع: "أُتيحت لنا الفُرصة مُنذ ذلك الحين لإجراء المزيد من التحضيرات، والتدرّب أكثر على الملاحة واكتساب بعض الخبرة. الأمور تسير على ما يُرام، لكنّني بالتأكيد لا أتمتع بخبرة السائقين الذين يُشاركون في رالي داكار مُنذ 20 عامًا!".

من ناحيةٍ أخرى سيجلس الملَّاح المُخلص الذي شارك لوب في تحقيق ألقابه العالمية التسعة في بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" دانيال إيلينا إلى جانبه في مُغامرتهما الجديدة، علمًا بأن ابن إمارة موناكو ما يزال مُبتدءًا في هذا النوع من الراليات.

وقال لوب حيال ذلك: "تُعتبر الملاحة جُزءًا كبيرًا من عملية التحضيرات"، وأضاف: "بالتأكيد يقوم زُملائي بمُساعدة دانيال على التحسُّن في هذا المجال".

وتابع: "طالما أن الأمر يتعلّق بالقيادة، فإنه يُمكننا الحديث مع بعضنا حول التحكم بالوتيرة؛ أما فيما تبقى من المهمة سأحاول إيجاد أسلوبي والتعامل مع الأمر".

واستدرك بالقول: "تعتمد على المُلاحظات التي تُدونها بنفسك في «دبليو آر سي». أما هنا، لا يوجد أية مُلاحظات، أنت تقود بشكلٍ مُباشر بدون مُلاحظات مُسبقة. عليك النظر لمسافة بعيدة أمامك، وتوَّقع ما سيكون عليه الدرب، وتُحاول الابتعاد عن المشاكل والشُعور بها".

وأردف بالقول: "إنها خبرة أيضاً. تحتاج لصفاتٍ أخرى غير معرفتك بالقيادة بسُرعة في الراليات".

لافين يُشيد بقائمة المُشاركين "الاستثنائية" في داكار

يثق مُدير رالي داكار إتيان لافين في قدرة لوب على المنافسة في الأسبوع الأول من الرالي، ولكنه حذَّر من أن التضاريس الأكثر وعورة في الأسبوع الثاني قد تُبرز قلة خبرته في الرالي.

وقال لافين: "ما يُمكنني قوله هو أن نجمه سيسطع خلال الأسبوع الأول من الرالي بالتأكيد"، وأضاف: "وعلى الرغم من أن المراحل ستكون أطول من تلك التي تعوَّد عليها في البُطولات السابقة التي نافس فيها، إلا أن بمقدوره تقديم أداءٍ جيد في الأسبوع الأول".

وتابع: "ولكنّه سيدخل أكثر في «جو داكار» خلال الأسبوع الثاني، مثل الرمال والكُثبان والعوائق والارتفاع".

واستدرك بالقول: "من ناحية الصُعوبة هنالك بعض المراحل القليلة التي ستكون جديدةً بالنسبة له".

كما تطرَّق لافين بشكلٍ عام إلى قائمة المُشاركين في رالي داكار والتي تضم سائقين سابقين من "دبليو آر سي" على غرار ميكو هيرفونن، وخافيير بونس ومارتن بروكوب، حيث قال: "من الرائع رُؤية الرالي وقد أصبح كبوتقةٍ تنصهر فيها الخبرات المُتنوعة والسائقون والأجيال. إنها دماءٌ جديدة تتدفق في شرايين رالي داكار، مما سيجعله أكثر تنافسية".

وختم بالقول: "مُجددًّا، تضم قائمة السائقين المُشاركين لهذا العام أسماءً استثنائية، أعتقد بأنه لدينا أفضل السائقين في العالم في الراليات التقليديّة والكروس كاونتري، وهو أمرٌ مُرضٍ جدًا".

أبرز الأسماء المُشاركة في فئة السيارات:

No.	Driver	Co-Driver	Car
300	ناصر العطيّة	ماثيو بومل	ميني
301	جينيل دي فيلييه	ديرك فون زيتزيفيتز	تويوتا
302	ستيفان بيترهانسل	جان بول كوتريه	بيجو
303	كارلوس ساينز	لوكاس كروز	بيجو
304	ناني روما	ألكسندر هارو	ميني
305	يزيد الراجحي	تيمو غوتشالك	تويوتا
306	إريك فان لون	فاوتر روزيغار	ميني
307	فلاديمير فاسيلييف	كونستانتين زيلتسوف	تويوتا
308	كريستيان لافيي	جان ميشال بولاتو	رينو
309	كارلوس سوزا	باولو فيوزا	ميتسوبيشي
310	أورلاندو تيرانوفا	برناردو غراو	ميني
311	بيرنار تين برينكي	توم كولسول	تويوتا
312	روبي غوردن	كيلون والش	غورديني
313	بوريس غارافوليك	فيليبي بالميرو	ميني
314	سيباستيان لوب	دانيال إيلينا	بيجو
315	ميكو هيرفونن	ميشيل بيران	ميني
316	رونان شابو	جيل بيو	تويوتا
317	إيميليانو سباتارو	بنجامين لوزادا	رينو
318	غييرمي سبينيلي	يوسف حداد	ميتسوبيشي
319	ليروي بولتر	روبرت هوي	تويوتا
320	خافيير بونس	ريكاردو تورلاشي	فورد
321	سيريل ديبريه	دافيد كاستيرا	بيجو
322	ماريك دابروفسكي	ياشيك كزاكور	تويوتا
323	هاري هانت	أندرياس شولز	ميني
325	آدم ماليز	كزافييه بانسيري	ميني
326	ميروسلاف زابليتال	ماسيج مارتون	هامر
327	جاكوب برزيغونسكي	أندري رودنيتسكي	ميني
328	رومان دوماس	فرانسوا بورسوتو	بيجو
329	مارتن بروكوب	يان تامانيك	تويوتا
331	ستيفان شوت	هولد شميد	ميني
347	توم كورونيل		سوزوكي
351	نازارينو لوبيز	سيرجيو لافوينتي	ميني
354	تيم كورونيل		سوزوكي
358	جوزيف ماشاسيك	مارتن بليشاتي	نيسان
360	غو ميلينغ	لياو مين	ميني