أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
سائقا رينو يلقيان باللوم على انخفاض الارتكازية حيال ضعف الأداء خلال التصفيات في سوزوكا
أنحى كل من نيكو هلكنبرغ وجوليون بالمر باللائمة على انخفاض الارتكازية عقب ضعف الأداء الذي عانت منه رينو خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة اليابان الكبرى.
جايمي كلاين
تم التحرير: 17-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يتمكن ثنائي رينو من اجتياز القسم الثاني للتجارب التأهيلية، إذ تأخر هلكنبرغ بفارق 0.130 ثانية عن الزمن الذي كان ليمنحه الانتقال إلى القسم الثالث.
وهي المرة الثانية فقط خلال السباقات السبعة الأخيرة التي لا ينجح فيها هلكنبرغ بالتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى على شبكة الانطلاق.
فقال: "وجدنا أنفسنا متأخرين بعض الشيء خلال التصفيات. عادة، تبدأ السيارات بالتحسن شيئاً فشيئاً وكذلك التوازن، لكنّ اليوم حصل العكس".
وأكمل: "أخذت أعاني أكثر فأكثر، في نهاية المطاف كنت أكافح للتغلب على فرط انعطاف السيارة".
وأضاف: "أفضل لفاتي كان ينقصها 0.15 ثانية كي تمنحني التأهل إلى القسم الثالث، لكنني كنتُ أقود بهذه الطريقة وكانت خطرة للغاية. لذا كان الأمر محبطاً بعض الشيء".
وحين سئل حيال نقاط ضعف رينو، أجاب هلكنبرغ: "تحسين توازن السيارة بعض الشيء، وكذلك التماسك. خلال المقطع الأول، لم نبدُ تنافسيين وذلك أمر لم نفهمه بشكل جيد بعد".
عقوبة تغيير المحرك
من جهته، سينطلق بالمر – الذي تأهل بالمركز الـ 14 – من المركز الـ 18 وذلك بعد أن تلقى عقوبة التراجع 20 مركزاً على شبكة الانطلاق نتيجة تغيير محركه مساء يوم الجمعة.
حيث كرّر أقوال زميله: "كان الأمر محبطاً بعض الشيء. أعتقد أننا لا نحظى بارتكازية جيدة مع السيارة، وذلك هو إحساسي".
وأكمل: "خلال المقطع الأول، لم نكن تنافسيين كما يجب، بالرغم أنه من المفروض أن يكون ملائماً لسيارتنا. أعتقد أننا نفتقد بعض مستويات الارتكازية".
بالمقابل، أكد بالمر أنّ رينو كانت تتوقع العقوبة على محركه في مرحلة ما قبل نهاية الموسم، لكنه لا يتوقع أن يعاني من أية مشاكل أخرى خلال بقية السباقات.
فقال مختتماً كلامه: "كنا نتوقع ذلك، منذ مونزا، كنا نعلم أننا سنعاني من ذلك في مرحلة ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالمر يُشارك في آخر سباقٍ له مع رينو في اليابان
المقال التالي ريكاردو: كنت أتوقّع أن تكون ريد بُل أكثر قربًا من مرسيدس في سوزوكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
جوليون بالمر
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
فورمولا 1
فورمولا 1
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك