أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
غروجان حائرٌ بخصوص حادثه في التجارب التأهيليّة في سوزوكا
اعترف الفرنسي رومان غروجان بأنّه غير قادرٍ على شرح سبب الحادث الكبير الذي تعرّض له خلال القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة لجائزة اليابان الكبرى.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 07-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فقد سائق هاس السيطرة على سيارته عند المنعطف الرابع، وذلك بعد خروجه قليلًا عن المسار عند المنعطف الذي سبقه.
واصطدم الفرنسي بالحاجز الجانبيّ ما ألحق ضررًا بالغًا بالسيارة، ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر مع بقاء أقلّ من دقيقة ونصف على النهاية.
واعترف غروجان أنّ سلوك سيارته تغيّر كثيرًا خلال محاولته الثانية في القسم الأوّل من التصفيات، مشيرًا إلى أنّه لا يملك تفسيرًا واضحًا لسبب حادثه.
وقال سائق هاس: "لا أعلم. كنت أسرع بالمقارنة مع اللفّة السابقة، لكنّني كنت أبطأ من التجارب الحرّة الثالثة، لذلك لا أعلم".
وتابع: "أعتقد أنّنا اتّخذنا قرارات جيّدة جدًا على الصعيد التقني بين التجارب الحرّة الثالثة والتأهيليّة، كان الشعور جيّدًا داخل السيارة خلال المحاولة الأولى".
ثمّ أضاف: "ارتكبت خطأً كبيرًا عند المنعطف الـ 11 وفقدت أكثر من نصف ثانية، لذلك لم أكن قلقًا من أنّنا لن نعبر، عدت إلى المرآب وعدّلت زاوية الجناح الأمامي بشكلٍ طفيف وعدت مجدّدًا".
وواصل شرحه بالقول: "كادت السيارة تنزلق بشكل كبير عند المنعطف الأوّل، لم أعلم من أين أتى ذلك لكنّني واصلت ودخلت المنعطف الثالث، لكن في الوقت الذي بدأت فيه ذلك كنت قد فقدت السيطرة على القسم الخلفي من السيارة وكان الأوان قد فات".
وأكمل: "ما حدث لم يكن واضحًا بصدق. أجل ضغطت أكثر قليلًا، لكنّنا نتحدّث عن فارق طفيف بالمقارنة مع فارق السلوك الذي واجهته".
وأكمل غروجان الحصّة في المركز الـ 16 لكنّه يتّجه للتقدّم نتيجة العقوبات التي حصل عليها سائقون آخرون حوله.
لكنّ الفرنسي شعر في المقابل بأنّ سيارته كانت تملك وتيرة كافية للعبور إلى القسم الثالث.
وقال بخصوص ذلك: "أعتذر لأنّ السيارة كانت تملك الوتيرة للتواجد ضمن العشرة الأوائل. لم أحصل على أيّ تفسير للفارق بين الطلعتين الأولى والثانية. أضفنا 1 بالمئة فقط في التوازن الانسيابيّ للسيارة".
وأكمل: "تلك ليست كارثة، لكن من الواضح أنّ التواجد ضمن العشرة الأوائل كان ممكنًا للغاية اليوم".
وبالرغم من الضرر الذي لحق بسيارته، يأمل غروجان أن لا يحتاج لتغيير علبة تروسه ما سيؤدّي إلى حصوله على عقوبة، حيث قال: "لم أسمع آخر الأنباء، لكنّني أعتقد أنّنا سنكون على ما يرام وهناك بعض العقوبات أمامنا ويُمكننا الانطلاق من المركز الـ 13 أو شيء من ذاك القبيل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: زمني القياسي خلال التجارب التأهيلية في سوزوكا "أمر جنوني"
المقال التالي بالمر يُشارك في آخر سباقٍ له مع رينو في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فريق هاس اف1
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك