تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية

عبّر باسكال فاسيون المدير التقني لدى تويوتا عن إعجابه بسرعة سيارتَي "ريبيليون آر-13" و"أس.أم.بي بي.آر إنجينيرينغ" خلال يوم التجارب الرسميّ لسباق لومان 24 ساعة.

أسرع أزمنة فريق "ريبيليون" بلغ 3 دقائق و19.680 ثانية سجله ماتياس بيشي، أقل بستة أعشار الثانية فقط من زمن فرناندو ألونسو البالغ 3 دقائق و19.066 ثانية والذي كان الأسرع على متن سيارة تويوتا.

فيتالي بيتروف كان أبطأ بفارق 2.5 ثانية على متن أفضل سيارتي "أس.أم.بي" مع 3 دقائق و21.603 ثانية.

حيث قال فاسيون: "إنهم أقوياء، ولا يمكننا التهاون".

وأكمل: "ما الذي نهتم له هو مقدار التقدم، إذ من الواضح أنّ المنافسين الجدد يمتلكون معدل تطوير ثابتاً".

وتابع: "لقد رأينا معدل تطوير كبيراً من قبل «ريبيليون» وأكثر منه لسيارتَي «أس.أم.بي»".

وحين سُئِل حيال المعركة التي تنتظر تويوتا قبل أن تتمكن من نيل لقب سباق لومان 24 ساعة، أجاب فاسيون: "نعم، يبدو الأمر كذلك. نحن نعمل بجدّ لنحاول إيجاد المزيد من أعشار الثانية الإضافية".

من جهته، قال بارت هايدن مدير فريق "ريبيليون": "كنا نتوقع موقعنا، لكنني لستُ واثقاً من أنّ تويوتا كانت ضمن الموقع الذي توقعناه لها".

وأكمل: "لن أقول أننا نأمل في منافسة سيارتَي تويوتا، لكننا متشجعون حيال أدائنا".

من جهة أخرى، أوضح فريق "أس.أم.بي" أنّ التركيز كان محصوراً خلال يوم التجارب على تفهم الحزمة الانسيابية التي تمّ اعتمادها خلال التجارب، إضافة إلى تجهيز ناشئي الفريق الثلاثة من بينهم جنسن باتون، خلال اللفات العشر الضرورية لتأهيلهم للمشاركة في سباق التحمل الشهير.

وتعتبر الأعشار الستة التي تتفوق بها تويوتا على الفرق المستقلة متماشية مع ما وُعدت به تويوتا من قبل منظمي بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" وفق القوانين التقنية الجديدة التي تضمن التكافؤ في الأداء ما بين السيارات الهجينة والأخرى غير الهجينة.