تقرير التجارب التأهيليّة
دبليو إي سي البحرين
دبليو إي سي: ريبيليون تتفوق على جينيتا لتحرز قطب الانطلاق الأول في البحرين
أحرز فريق ريبيليون قطب الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي هذا الموسم، في جولة البحرين لبطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي".
تم التحرير: 13-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
منح برونو سينا ونورمان ناتو قطب الانطلاق الأول لفريق ريبيليون بزمن وسطي قدره دقيقة و42.979 ثانية أمام سيارة جينيتا رقم 5 التي يقودها بين هانلي وتشارلي روبرتسون بفارق قارب ثلاثة أعشار الثانية.
وسجل سينا الزمن الأسرع على متن سيارة ريبيليون قبل أن يعيدها ناتو إلى المرآب مع قطب الانطلاق الأول للمرة الثانية هذا الموسم.
وأنهت تويوتا الحصة بالمركزين الثالث والرابع، مع السيارة رقم 8 أمام شقيقتها رقم 7.
وضمن الفئة الثانية "إل إم بي2"، أحرز فريق يونايتد أوتوسبورت قطب الانطلاق الأول مع فيل هانسون وبول دي ريستا.
أما بورشه فحسمت قطب الانطلاق الأول ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" مع جيانماريا بروني وريتشارد ليتز على متن السيارة رقم 91.
بينما أنهت السيارة الشقيقة رقم 92 بالمركز الثاني.
أما سيارة فيراري رقم 51 التي يقودها أليساندرو بيير غويدي فأحرزت المركز الثالث أمام سيارتَي أستون مارتن.
وأحرز فريق بروجكت 1 قطب الانطلاق الأول مع بين كيتينغ وجيروين بليكيمولين ضمن فئة "جي تي إي الهواة".
نتيجة التصفيات
المركز السائقون السيارة الفئة التوقيت الأول التوقيت الثاني التوقيت الوسطي الفارق الفاصل 1 
برونو سينا
غوستافو مينيزيس
نورمان ناتو ريبيليون إل إم بي1 1:42.396 1:43.562 1:42.979 2 
تشارلي روبرتسون
بن هانلي
جوردان كينغ جينيتا إل إم بي1 1:43.559 1:42.688 1:43.123 0.144 0.144 3 
سيباستيان بويمي
كازوكي ناكاجيما
برندون هارتلي تويوتا إل إم بي1 1:42.986 1:44.009 1:43.497 0.518 0.374 4 مايك كونواي
كاموي كوباياتشي
خوسيه ماريا لوبيز تويوتا إل إم بي1 1:43.446 1:44.238 1:43.842 0.863 0.345 5 مايك سيمبسون
كريس دايسون
غاي سميث جينيتا إل إم بي1 1:43.609 1:44.165 1:43.887 0.908 0.045 6 فيليب هانسون
فيليبي ألبوكيركي
بول دي ريستا أوريكا إل إم بي2 1:44.869 1:45.846 1:45.357 2.378 1.470 7 
هو-بين تونغ
غابرييل أوبري
ويل ستيفنز أوريكا إل إم بي2 1:45.079 1:46.220 1:45.649 2.670 0.292 8 
رومان رازينوف
جوب فان إيترت
جون إيريك فيرن أوروس إل إم بي2 1:46.168 1:45.738 1:45.953 2.974 0.304 9 
روبرتو غونزاليس
أنطونيو فيليكس دا كوستا
أنتوني دايفيدسون أوريكا إل إم بي2 1:46.740 1:46.091 1:46.415 3.436 0.462 10 نيكولاس لابيير
أنطونين بورغا
اليكسندر كويني أوريكا إل إم بي2 1:46.713 1:47.818 1:47.265 4.286 0.850 11 مارك باترسون
كينتا ياماشيتا
أندرس فجوردباك أوريكا إل إم بي2 1:46.101 1:48.546 1:47.323 4.344 0.058 12 توماس لوران
أندريه نيغراو
بيير راغ ألبين إل إم بي2 1:46.880 1:48.570 1:47.725 4.746 0.402 13 فريتس فان إيرد
جايدو فان در غارد
نيك دي فريز أوريكا إل إم بي2 1:50.419 1:47.380 1:48.899 5.920 1.174 14 
روبرتو لاكورتي
أندريا بيليكي
جورجيو سيرناجيتو دالارا إل إم بي2 1:48.414 1:50.534 1:49.474 6.495 0.575
النتائج الكاملة هنا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: "غووديير" تصبح مزوّد الإطارات الوحيد لفئة "إل إم بي2"
المقال التالي دبليو إي سي: مكلارين لن تبني سيارة خارقة إلا ضمن قوانين فئة سيارات دايتونا النموذجية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
برونو سينا
تحليل: كيف نُقارن هيمنة هاميلتون على التجارب التأهيلية مع أرقام سينا وشوماخر؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: كيف نُقارن هيمنة هاميلتون على التجارب التأهيلية مع أرقام سينا وشوماخر؟
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتفوق بسهولة على تويوتا ليحرز الفوز في أوستن
دبليو إي سي
دبليو إي سي
الأمريكيّتين
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتفوق بسهولة على تويوتا ليحرز الفوز في أوستن
دبليو إي سي: ريبيليون تحرز قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى في شنغهاي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
دبليو إي سي: ريبيليون تحرز قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى في شنغهاي
المزيد من
ريبيليون ريسينغ
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتفوق على تويوتا ليحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتفوق على تويوتا ليحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
دبليو إي سي: ياني سيعتزل البطولة للتركيز على الفورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: ياني سيعتزل البطولة للتركيز على الفورمولا إي
ياني "مذهول" من تعليقات ألونسو حيال سرعة سيارات الفرق المستقلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
ياني "مذهول" من تعليقات ألونسو حيال سرعة سيارات الفرق المستقلة
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك