وولف: "من الطبيعي" أن يواجه أنتونيللي تذبذبًا في الأداء

بدأ أنتونيللي موسمه الأول في الفورمولا 1 باحتلال المركز الرابع في جائزة أستراليا الكبرى. 

ثم حقق قطب مركز انطلاق أول له لسباق السبت القصير في ميامي، وتوج أول منصة تتويج له في الفورمولا 1 بحلوله ثالثاً في جائزة كندا الكبرى.

لكن بعد مونتريـال، حيث حقق زميله جورج راسل الفوز، دفعت تحديثات مرسيدس الجديدة بسيارة W16 في الاتجاه الخاطئ. 

ومنذ ذلك الحين، فشل أنتونيللي في إنهاء سباقي النمسا وبريطانيا، وأنهى سباق بلجيكا في المركز السادس عشر.

من جهته، قال وولف في فيديو مراجعة سباقات مرسيدس: "بدأ كيمي الموسم بقوة كبيرة، وقدم سباقاً رائعاً في ظروف مسار مبلل، وكانت بعض تجاوزاته يوم الأحد ملفتة جداً".

وأكمل: "لم نشك أبداً في أدائه. هذه الرياضة فيها صعود وهبوط، وهو جزء من منحنى التطور".

وأردف: "لقد حقق أول مركز انطلاق له خلال سباق السبت القصير في ميامي عن جدارة، ثم صعد إلى منصة التتويج في مونتريـال".

وأضاف: "علينا ألا ننسى أنه يبلغ من العمر 18 عاماً فقط. سيتعلم الكثير، وسيرتكب الأخطاء... لكن في بعض الأيام سيقدم أداءً رائعاً".

وتابع: "هذا أمر طبيعي تماماً على المدى الطويل".

وكانت مرسيدس قد أجرت تغييرات على سيارتها قبل جائزة المجر الكبرى.

وفي هذا السباق، حلّ جورج راسل ثالثاً على منصة التتويج خلف سائقي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري، بينما أنهى أنتونيللي في المركز العاشر وحصد آخر نقطة.

وبعد السباق، قال أنتونيللي: "كان سباقاً صعباً جداً، صعباً للغاية. في البداية لم نخطط لخوض سباق بتوقف واحد، لكن بالنظر إلى موقعنا وسرعتنا قررنا الاستمرار".
وأكمل: "حسّنا أزمنتنا وحافظنا على الثبات، خصوصاً عندما حصلت على هواء نظيف. مسرور لأنني سجلت أول نقطة لنا في الموسم الأوروبي".

وأردف: "سعيد جداً بعودة ثقتي في السيارة هذا الأسبوع. بعد إعادة نظام التعليق الخلفي إلى النسخة السابقة، سأترك بودابست وأنا أكثر راحة بكثير".

واختتم: سرعتنا في التجارب التأهيلية كانت جيدة جداً. آمل أن نستطيع الحفاظ على هذا الشعور في النصف الثاني من الموسم. أشعر بتفاؤل أكبر الآن".