هوندا: نرغب في العمل مع فيرستابن مستقبلاً

يأتي هذا التصريح بينما تستعد هوندا للدخول في شراكة مع أستون مارتن ضمن مشروع وحدات الطاقة الجديدة الذي سيبدأ في موسم 2026 المقبل للفورمولا 1.

وعلى الرغم من أن ماكس فيرستابن جدد التزامه مع ريد بُل خلال جائزة السعودية الكبرى، إلا أن التكهنات حول مستقبله لا تزال مستمرة.

ومن بين العوامل التي تغذي هذه الشائعات وجود بند في عقده مع ريد بُل يُقال إنه يسمح له بالرحيل بناءً على الأداء.

وفي خضم هذه التطورات، ذكرت صحيفة "لا غازيتا ديلو سبورت" أن أستون مارتن تستعد لتقديم عرض بقيمة 300 مليون دولار لجلب فيرستابن إلى سيلفرستون.

وعلى الرغم من أن أستون مارتن أكدت التزامها بتشكيلة سائقيها الحالية، فرناندو ألونسو ولانس سترول، إلا أنها لم تنفِ بشكل صريح مسألة التعاقد مع فيرستابن مقابل مبلغ ضخم.

حيث قال متحدث باسم الفريق لموقع PlanetF1.com: "من الطبيعي أن تقوم وسائل الإعلام بالتكهن". 

وأكمل: "لكن لدينا تشكيلة سائقين رائعة ونحن ملتزمون بهذه التشكيلة. كلاهما مرتبط بعقد يمتد حتى عام 2026 وما بعده". 

وأردف: "ينصبّ تركيزنا على توفير سيارة أكثر تنافسية واستقراراً لهما. وعندما نتمكن من تحقيق ذلك، سيكون بإمكان كلا السائقين تحقيق نتائج جيدة جداً". 

حقق ماكس فيرستابن جميع ألقابه الأربعة باستخدام محركات هوندا، ولكن مع دخول تغييرات جديدة على أنظمة الهيكل ووحدات الطاقة في الفورمولا 1 عام 2026، ستتعاون هوندا مع أستون مارتن.

أما ريد بُل، فستقوم بإنتاج وحدة الطاقة الخاصة بها للمرة الأولى في تاريخها.

حيث قال كوجي واتانابي، رئيس هوندا ريسينغ، لصحيفة De Telegraaf بخصوص احتمال العمل مع فيرستابن مجدداً:

"أولاً، نحن نفعل كل ما بوسعنا لمساعدته على تحقيق لقبه الخامس هذا العام". 

وأكمل: "بعد ذلك، سيكون تركيزنا على شراكتنا مع أستون مارتن". 

وأردف: "لكن بصراحة، آمل بصدق أن تأتي الفرصة يوماً ما للعمل مع ماكس فيرستابن مرة أخرى". 

وتابع: "لقد تحدثت معه عدة مرات، وكان دائماً يقول أشياء إيجابية عن موقفنا ومقاربتنا. كما أن ماكس منفتح جداً مع مهندسي هوندا؛ يتحدث إليهم بوضوح". 

واسترسل: "مهندسونا يعشقونه بحق ويشعرون بولاء كبير تجاهه". 

واختتم: "يرى الناس عادةً الجانب الرياضي من شخصيته، لكن هناك شيئاً في شخصية ماكس يجعله محترماً للغاية".