تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

هورنر يُبدي احترامه لموقف نوريس من عقوبة ألبون في اليابان

عبّر كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل عن احترامه لما أبداه سائق مكلارين لاندو نوريس من سرور حيال تفادي سائق العلامة النمساوية ألكسندر ألبون للعقوبة إثر "إجباره البريطاني على الخروج عن المسار" في سباق جائزة اليابان الكبرى.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين وألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

تراجع ألبون خلف ثنائي مكلارين بعد انطلاقته الضعيفة، قبل أن يعود لتجاوز نوريس عبر حركة عدائية بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج الأخير، والتي تسبّبت في خروج نوريس عن المسار لتفادي الاصطدام بالتايلندي، لكنّهما احتكّا بشكل طفيف في نهاية المطاف.

وقال نوريس عقب السباق أنّ ألبون - الذي صعد من منافسات الفورمولا 2 إلى الفئة الملكة هذا العام - "أجبره نوعًا ما على الخروج عن المسار"، لكنّه أوضح بأنّ ما حدث كان تسابق محتدم وأنّه لا يحمل أيّة ضغائن تجاه منافسه.

"أعتقد بأنّها كانت منافسة محتدمة لكن عادلة، احتكّا ببعضهما البعض من خلال الإطارات الأمامية، لكنّ الأمر كان من الجهة الداخلية تمامًا" قال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "لقد كان تسابقًا جيّدًا ومثيرًا، كما كان من الرائع رؤية المراقبين يتّخذون القرار الصائب".

اقرأ أيضاً:

وعندما أخبر موقعنا "موتورسبورت.كوم" هورنر بوجهة النظر التي شاركها نوريس حول ذلك، وقوله بأنّه مسرور بتفادي ألبون للعقوبة، قال هورنر: "هل شعر بذات الأمر؟ أعتقد بأنّني أحترمه لذلك. إذ أنّه وكلّما كان هنالك احتكاك يكون هنالك دومًا طرف مستاء".

وقد تقدّم ألبون وتجاوز سيارة مكلارين الأخرى التي يقودها كارلوس ساينز عبر وتيرة مذهلة واستراتيجية مكّنته من إنهاء السباق في المركز الرابع، مسجلًا أفضل نتيجة له في الفورمولا واحد حتّى الآن.

وقد منحت تلك النتيجة أملًا لريد بُل وهوندا بعد نهاية أسبوع صعبة على أرض وموطن صانح المحرّكات الياباني.

وعند سؤاله إذا كانت أفضل نتيجة لألبون في الفورمولا واحد أمرًا إيجابيًا يخرج به الفريق من هذه الجولة، قال هورنر: "نعم، بكلّ تأكيد، إذ أعتقد بأنّ تلك أفضل نتيجة لهوندا في سوزوكا منذ عودتهم إلى البطولة ضمن حقبة المحرّكات الهجينة".

وتابع: "إنّه الجانب الإيجابي اليوم، حتّى بعد الانطلاقة السيئة، حيث قاد على نحوٍ جيّد للغاية".

وكان ألبون هو سائق ريد بُل الأساسي الوحيد الذي تمكّن من إكمال السباق، وذلك بعد انسحاب ماكس فيرشتابن متأثّرًا بالحادث الذي جمعه بشارل لوكلير في اللفّة الأولى.

"كان ألبون يخوض سباقًا وحيدًا بمجرد أن تقدم إلى المركز الرابع، إذ أعتقد بأنّ فيراري ومرسيدس تحديدًا كانتا قويتين للغاية خلال السباق" قال هورنر.

واختتم: "ما يزال أمامنا الكثير من العمل للقيام به، لكنّنا نعلم المواضع التي نحتاج لمعالجتها، كما أنّ لدينا بعض الأمور الإيجابية القادمة في الطريق، إلى جانب العوامل الإيجابية التي يُمكن الخروج بها من نهاية الأسبوع هنا".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق براون: الفورمولا واحد لن تسعى وراء تصفيات يوم الأحد
المقال التالي شتاينر: على الفورمولا واحد الحفاظ على جوهرها في 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة