هورنر: لسنا "في عالم الأحلام" فيما يتعلق بمشروع محركاتنا
أشار كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، إلى أن مستويات محركات ريد بُل قد تكون متأخرة خلف محركات فيراري ومرسيدس، بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026.
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
بعد الفوز بلقب بطولة العالم لموسم 2021 مع ماكس فيرستابن، قررت ريد بُل تطوير وحدة طاقة خاصة بها وأخذت شراكتها مع هوندا إلى مستوى مختلف.
حالياً، تستخدم ريد بُل محركات هوندا كأساس، لكنها ستنتقل إلى محرك من إنتاجها الخاص بدءاً من الموسم المقبل.
وعلى الرغم من دعم شركة فورد لهذا المحرك، لكن يتم تطويره بشكل أساسي بواسطة ريد بُل، وهناك بعض المخاوف المتعلقة بذلك.
حتى أن هناك مزاعم بأن ماكس فيرستابن قد يقرر مغادرة الفريق بسبب هذه المخاوف.
وضمن حديثه عن هذا الموضوع، ألمح مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر إلى أنهم قد يكونون خلف منافسيهم.
حيث قال في تصريح لموقع PlanetF1: "لقد بنينا مصنعنا وطورنا محركاً في أربع سنوات، لكننا نتسابق مع خبرة 75 عاماً لدى فيراري و30 عاماً لدى مرسيدس".
وأكمل: "لذلك لا نعيش في ’عالم الأحلام’ فيما يتعلق بهذا المشروع".
وعلى الرغم من أن هذه التصريحات تشير إلى أن ريد بُل قد تكون متأخرة عن فيراري ومرسيدس، إلا أن هورنر ما زال واثقاً بمشروعه.
فقال: "الجبل الذي يجب أن نتسلقه ضخم، لكننا نعلم أنه مع الذهنية الصحيحة والأشخاص المناسبين، يمكننا تحقيق ذلك".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات