تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

هورنر: لسنا "في عالم الأحلام" فيما يتعلق بمشروع محركاتنا

أشار كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، إلى أن مستويات محركات ريد بُل قد تكون متأخرة خلف محركات فيراري ومرسيدس، بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

بعد الفوز بلقب بطولة العالم لموسم 2021 مع ماكس فيرستابن، قررت ريد بُل تطوير وحدة طاقة خاصة بها وأخذت شراكتها مع هوندا إلى مستوى مختلف.

حالياً، تستخدم ريد بُل محركات هوندا كأساس، لكنها ستنتقل إلى محرك من إنتاجها الخاص بدءاً من الموسم المقبل.

وعلى الرغم من دعم شركة فورد لهذا المحرك، لكن يتم تطويره بشكل أساسي بواسطة ريد بُل، وهناك بعض المخاوف المتعلقة بذلك.

حتى أن هناك مزاعم بأن ماكس فيرستابن قد يقرر مغادرة الفريق بسبب هذه المخاوف.

اقرأ أيضاً:

وضمن حديثه عن هذا الموضوع، ألمح مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر إلى أنهم قد يكونون خلف منافسيهم.

حيث قال في تصريح لموقع PlanetF1: "لقد بنينا مصنعنا وطورنا محركاً في أربع سنوات، لكننا نتسابق مع خبرة 75 عاماً لدى فيراري و30 عاماً لدى مرسيدس".

وأكمل: "لذلك لا نعيش في ’عالم الأحلام’ فيما يتعلق بهذا المشروع".

وعلى الرغم من أن هذه التصريحات تشير إلى أن ريد بُل قد تكون متأخرة عن فيراري ومرسيدس، إلا أن هورنر ما زال واثقاً بمشروعه.

فقال: "الجبل الذي يجب أن نتسلقه ضخم، لكننا نعلم أنه مع الذهنية الصحيحة والأشخاص المناسبين، يمكننا تحقيق ذلك".

المقال السابق الفورمولا 1 تقلّص عدد السباقات في أوروبا
المقال التالي هيرتا: "سئمت" من شائعات الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار