فورمولا 1

هورنر: الفورمولا واحد تغامر "بمقاربة خطيرة" مع قانون منع "الارتدادات"

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن الفورمولا واحد تغامر بالخوض في "مقاربة خطيرة" فيما يتعلق بالسماح للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بإملاء قوانين تُؤثر على إعدادات السيارات وسط محاولات الحدّ من ظاهرة "الارتدادات".

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 08-07-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

بعد جمع البيانات فيما يتعلق بمشكلة الارتدادات خلال جائزة كندا الكبرى، أجلت "فيا" خططها لاستعمال مقاييس تحدد مدى الارتداد العمودي للسيارات حتى جائزة فرنسا الكبرى.

وأثارت الصيغة المعقدة التي ستُحدد مدى الارتداد المسموح - ضمن الحدود الآمنة، بعض الشكوك من قبل السائقين والفرق، لأن أي خرق لتلك الحدود يعني الاستبعاد من السباق.

وضمن معرض كلامه في المؤتمر الصحفي على هامش جائزة بريطانيا الكبرى، أشار هورنر لسروره من أخذ آراء الفرق بعين الاعتبار قبل تطبيق التوجيه التقني، مؤكداً أن تطبيقه في مونتريـال "لم يكن صحيحاً".

لكنه تكلم عن بعض الشكوك حيال تعقيد المعايير التي اقترحتها "فيا"، إضافة إلى أن ذلك قد يؤثر على إعدادات السيارات.

فقال: "المقاييس التي يتكلمون عنها معقدة للغاية، وهناك أمور مثيرة للقلق: مدة أخذ القياسات، تأثير حالات معينة عليها وكل تلك الأمور".

وأكمل: "عند النظر إلى المسألة من وجهة نظر محايدة، نجد أن تلك المقاييس غير مثالية، لأنها تمنح ’فيا’ مزيداً من التدخل في إعدادات السيارات".

وتابع: "في أية مرحلة سيطلبون تغيير ارتفاع الجانح الخلفي على سبيل المثال؟ الخوض في هذا الطريق يمثل مقاربة خطرة".

واسترسل: "أتفهم مسألة السلامة، لكن مشكلة الارتدادات تعاني منها فرق قليلة بشكل كبير، وهم يبحثون عن طرق لحلها".

وأضاف: "لكن نأمل أن تكون هذه مشكلة محدودة بالموسم الحالي فقط على أمل أن تحلها الفرق في الموسم المقبل".

واستطرد: "بالتأكيد لا نريد البقاء ضمن هذه المشكلة وإلا ستقوم ’فيا’ بإملاءِ الإعدادات علينا عبر التوجيهات التقنية".

اقرأ أيضاً:

يشار إلى أن عدة فرق واجهت مشكلة الارتدادات، لكنها كانت شديدة مع سيارة مرسيدس التي كشفت بأنها كانت "لتخرق" معايير "فيا" في جولة باكو الشهر الماضي، لو تم اعتماد التوجيه التقني حينها.

وكانت ريد بُل قد حذّرت من مغبّة تغيير القوانين منتصف الموسم بسبب مشكلة لا تعاني منها الفرق جميعُها، ما سيؤدي إلى خلافات بسبب التوجيهات التقنية كما حصل في كندا.

من جهته، أيّد يوست كابيتو مدير فريق ويليامز وجهة نظر هورنر، فقال: "المقترحات معقدة للغاية. علينا إيجاد حلول أكثر بساطة تسمح للفرق بالعمل على الإعدادات والبقاء ضمن أُطُر القوانين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن في صدارة مريحة في التجارب الثالثة في سيلفرستون

المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بريطانيا الكبرى 2022

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك