تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيرشتابن في صدارة مريحة في التجارب الثالثة في سيلفرستون
بسط ماكس فيرشتابن سيطرته على مجريات التجابسط ماكس فيرشتابن سيطرته على مجريات التجارب الحرّة الثالثة من جائزة بريطانيا الكبرى بعد أن تقدّم بفارقٍ مريحٍ للغاية عن أقرب ملاحقيه زميله سيرجيو بيريز.رب الحرّة الثالثة من جائزة بريطانيا الكبرى بعد أن تقدّم بفارقٍ مريحٍ للغاية عن أقرب ملاحقيه زميله سيرجيو بيريز.
تم التحرير: 02-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تنوّعت برامج السائقين مع انطلاق هذه الحصّة، حيث تواجد البعض مباشرة على إطارات "سوفت" في حين اختار آخرون إطارات "ميديوم" و"هارد".
ومجدّدًا تواصلت متاعب فيراري في المنعطفات عالية السرعة، حيث قال ساينز بعد عبوره على الحفف بعنفٍ عند منعطف "كوبس": "مشاكل الأمس في المنعطفات السريعة ليست أفضل هذا اليوم".
في المقابل قال جورج راسل: "لا قفزات من السيارة" في إشارة إلى عدم معاناته من ذات مشاكل الأمس.
وقال مهندس لوكلير بعد مرور 20 دقيقة: "نتوقّع بعض الأمطار في غضون رُبع ساعة".
وأصبح فيرشتابن حينها أوّل من يكسر حاجز الـ 89 ثانية بعد أن سجّل 1:28.541 دقيقة ضمن محاولته الأولى بعد دخوله المتأخّر إلى الحلبة، وعاد لتحسين زمنه بشكلٍ طفيف في محاولته الثالثة على تلك الإطارات مُسجّلًا 1:28.386 دقيقة ليتقدّم بعُشرٍ من الثانية عن أقرب ملاحقيه لويس هاميلتون في تلك المرحلة.
وعاد السائقون إثر ذلك على إطارات "سوفت" جديدة لإجراء آخر محاكاة للتصفيات، مع عدم تهاطل الأمطار بالرغم من بعض الزخّات الخفيفة جدًا التي اشتكى منها سيرجيو بيريز.
وحلّق فيرشتابن بقوّة على مجموعته الثانية كاسرًا عتبة الـ 1:28 دقيقة بعد أن سجّل 1:27.901 دقيقة.
ولم يتمكّن أيّ أحدٍ من مجاراة الهولندي الذي ضمن الصدارة بفارق أكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية عن أقرب ملاحقيه زميله بيريز.
وذهب المركز الثالث إلى لوكلير سائق فيراري الذي كان أبطأ من بيريز بـ 0.037 ثانية.
أمّا المركز الرابع فقد كان من نصيب جورج راسل الذي تفوّق على زميله لويس هاميلتون الذي لم يتمكّن من تحسين زمنه على مجموعة إطاراته الثانية، وقال البريطاني: "السيارة تهتزّ كثيرًا".
وعانى كارلوس ساينز الإبن بدوره ليكتفي بالمركز السادس بفارق 0.788 ثانية عن الصدارة وكان آخر السائقين ضمن مجال ثانية مع فيرشتابن.
وذهب المركز السابع إلى لاندو نوريس سائق مكلارين الذي تقدّم على فالتيري بوتاس، في حين قدّم ميك شوماخر لفّة قويّة ليحلّ تاسعًا أمام فرناندو ألونسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 18 1:27.901 241.266 2 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 21 1:28.311 0.410 0.410 240.146 3 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 21 1:28.348 0.447 0.037 240.046 4 63 
جورج راسل مرسيدس مرسيدس 21 1:28.426 0.525 0.078 239.834 5 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 24 1:28.488 0.587 0.062 239.666 6 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 21 1:28.689 0.788 0.201 239.123 7 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 20 1:29.102 1.201 0.413 238.014 8 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 20 1:29.185 1.284 0.083 237.793 9 47 
ميك شوماخر هاس فيراري 21 1:29.510 1.609 0.325 236.929 10 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 20 1:29.520 1.619 0.010 236.903 11 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 24 1:29.552 1.651 0.032 236.818 12 5 سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 25 1:29.593 1.692 0.041 236.710 13 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 17 1:29.752 1.851 0.159 236.291 14 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 22 1:29.780 1.879 0.028 236.217 15 10 بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 23 1:29.885 1.984 0.105 235.941 16 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 26 1:29.892 1.991 0.007 235.923 17 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 22 1:30.039 2.138 0.147 235.537 18 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 21 1:30.293 2.392 0.254 234.875 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 16 1:30.489 2.588 0.196 234.366 20 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 19 1:30.523 2.622 0.034 234.278
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس لا تستبعد التحوّل مستقبلًا لوجهة ريد بُل التصميمية
المقال التالي هورنر: الفورمولا واحد تغامر "بمقاربة خطيرة" مع قانون منع "الارتدادات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك