هاميلتون يشرح غضبه عبر الراديو بسبب أوامر الفريق في جائزة هولندا الكبرى

دعا لويس هاميلتون فيراري إلى أن تكون أكثر شبهاً بمرسيدس من حيث سرعة تنفيذ القرارات، بعدما شعر بالإحباط بسبب غياب أوامر الفريق خلال جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1.

وأنهى سائق فيراري السباق الحافل بالأحداث في زاندفورت يوم الأحد في المركز الرابع، وكانت معركته في منتصف السباق مع زميله شارل لوكلير أبرز مراحل سباق هاميلتون.

وكان هاميلتون قد تجاوز أوسكار بياستري سائق مكلارين إلى المركز الخامس في اللفة 35، قبل أن يجد نفسه مباشرة خلف لوكلير الأبطأ منه بكثير، ما دفعه إلى المطالبة ضمنياً بتطبيق أوامر الفريق، لكنها لم تصدر.

وقال هاميلتون عبر الراديو بسخرية: "طريقة رائعة لإضاعة الوقت يا شباب، أحسنتم"، قبل أن يحتل المركز الرابع في النهاية عندما توقف لوكلير في اللفة 43، لتنتهي بذلك عملية طويلة ومطولة للغاية.

ويُقارن ذلك بما فعلته مرسيدس، التي بدلت مركزي سيارتيها قبل سبع لفات من النهاية، عندما سمح جورج راسل لكيمي أنتونيللي، الذي كان يستخدم إطارات أحدث، بالمرور إلى المركز الثاني من أجل محاولة مهاجمة لاندو نوريس.

ورغم أن سائق مكلارين حافظ على الصدارة مُحقّقًا الفوز، فإن القرار حظي بموافقة أنتونيللي وراسل، ليكملا منصة التتويج أمام هاميلتون ولوكلير صاحب المركز الخامس.

وقال هاميلتون لقناة "فورمولا 1 تي في": "أريد الفوز. أريد الفوز. أنا هنا من أجل الفوز، ويكون الأمر صعباً عندما تنظر أمامك وترى سائقي مرسيدس، فيتخذ الفريق القرار وينتهي الأمر، وينفذونه فوراً".

وأضاف: "سمحوا لكيمي بالمرور وتركوه يواصل سباقه. كنت أتبع استراتيجية مختلفة. الأمر ليس نفسه هنا، وهذا صعب بعض الشيء، لكن علينا أن نتقبل ذلك".

وأكمل: "سنتحدث عن الأمر داخلياً، وعندما أعود الآن، سأتحدث معهم بشأنه".

لكن راسل قدم أداءً جيداً ليحتل المركز الثالث، بعدما خشي من أن مرسيدس "أضاعت منصة تتويج مزدوجة"، لأن السماح لأنتونيللي بالمرور وضعه فوراً تحت ضغط هاميلتون.

وتمكن سائق مرسيدس من الصمود، مستفيداً من دخول سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 70 بسبب وجود حطام في المنعطف الخامس، ويرى هاميلتون أن ما حدث في وقت سابق أضر بفرصه في تجاوز زميله السابق في الفريق.

وعندما سأله موقعنا "موتورسبورت.كوم" عما إذا كانت سيارة الأمان الافتراضية حرمته من الصعود إلى منصة التتويج، أجاب بطل العالم سبع مرات: "شعرت بأنها كانت أقرب فرصة حصلت عليها".

وأضاف: "أعتقد أنني خرجت من المنعطف 14 قريباً جداً منه، وكنت أفتح وضع السرعة القصوى على الخط المستقيم وأستخدم دفعة الطاقة".

وأكمل: "لا أعرف ما إذا كنت سأتمكن من تجاوزه أم لا، لأن مرسيدس سريعة جداً. رأيتم مكلارين وهي تتجاوز بسرعة كبيرة اعتماداً على القوة وحدها. نحن نخسر نحو أربعة أعشار الثانية في اللفة هنا على الخطوط المستقيمة فقط".

وتابع: "لذلك كان ذلك يمثل تحدياً، لكنني أعتقد أن الوقت ضاع عندما كنت خلف شارل، وهو ما جعل المسافة التي كان عليّ تعويضها للحاق بجورج في النهاية أكبر".

وتترك النتيجة هاميلتون متساوياً مع راسل في المركز الثاني في بطولة العالم، ومتأخراً بفارق 59 نقطة عن أنتونيللي، مع تبقي 11 جولة، وهي سلسلة يأمل خلالها سائق فيراري إضافة انتصارات أخرى إلى فوزه في برشلونة.

لكن هاميلتون يرى أنه من أجل تحقيق ذلك، يتعين على الفريق الإيطالي تقليص الفارق في قوة المحرك أمام مرسيدس، رغم ترقيات الهيكل المختلفة التي جلبها إلى هولندا.

وأضاف صاحب الـ41 عاماً: "الشيء الوحيد الذي أشعر بالفخر به حقاً هو أن الفريق جلب ترقية خلال عطلة نهاية الأسبوع هذه".

واختتم: "نحن نقترب منهم، لكننا عانينا من نقص في القوة طوال نصف الموسم. نحتاج حقاً إلى زيادة القوة إذا أردنا أن نقترب منهم على الإطلاق، وننافسهم ونقلص الفارق معهم".