تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

هاميلتون: سباق قطر الكارثي "كان ليكون أسوأ"

بعد تلقيه عقوبتين منفصلتين ومعاناته من ثقبٍ في إطاره، حاول بطل العالم سبع مرّات إقناع فريقه مرسيدس بالانسحاب من السباق.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

عانى لويس هاميلتون من سباقٍ صعبٍ ليحلّ في المركز الـ 12 على حلبة لوسيل الدوليّة في ظلّ معاناة كبيرة من سيارته مرسيدس على صعيد ضعف الاستجابة للانعطاف، بالرغم من أنّ جزءًا من الضرر كان بسببه هو عندما أخطأ الانطلاقة، كما أفرط في السرعة في خطّ الحظائر.

كما تعرّض هاميلتون لثقبٍ في إطاره في منتصف السباق، وطلب من فريقه إن كان قادرًا على التوقّف في خطّ الحظائر للانسحاب، لكنّه غيّر رأيه عندما وافق الفريق على ذلك.

وقال البريطاني: "كان ليكون أسوأ، لكنّني أكملته وانتهى الأمر. كان ذلك خطئي في الانطلاقة. ومن ثمّ جاء ثقب الإطار للأسف. وبالنسبة لخطّ الحظائر فقد كان ذلك خطئي كذلك".

وأكمل: "سأبذل أفضل ما في وسعي، لكنّني سأعود غدًا وأقدم على محاولة أخرى".

وبعد انطلاقه سادسًا وتواجد زميله جورج راسل على الخانة الأولى، خسر هاميلتون ثلاثة مراكز بالرغم من انطلاقته المبكّرة.

وبدأت سائقا مرسيدس بالتذمّر ممّا وصفه توتو وولف مدير الفريق لاحقًا بـ "ضعف استجابة حاد للانعطاف"، وبالرغم من أنّ هاميلتون تجاوز ألونسو ليتواجد ثامنًا بعد فترة سيارة الأمان، فقد تراجع بعيدًا عن ركب الصدارة عندما فشل في تجاوز سيرجيو بيريز.

وتعرّض لثقبٍ في إطاره في اللفّة الـ 34 في ذات الوقت مثل كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري، وهو ما أدّى إلى اشتباهٍ كبيرٍ في أنّ ذلك حدث بسبب الأشلاء المتناثرة بعد عبور فالتيري بوتاس على مرآة أليكسندر ألبون التي وقعت في منتصف الخطّ المستقيم.

لكنّ هاميلتون وساينز أشارا إلى أنّ أجسام أخرى، مثل الحصى والحفف، قد تكون وراء الثقبين الذين وقعا على الإطار الأماميّ الأيسر الذي يرزح تحت إجهاد كبير على هذه الحلبة.

وواصل هاميلتون لاحقًا شرحه لضعف الوتيرة قائلًا: "لم نعتمد إعدادات الجناح الصحيحة. حدث ذلك في الكثير من المرّات. لذا أجل لم تكن زاوية الجناح كافية على السيارة، ولم تعمل".

وتابع: "لذا كان هناك ضعف استجابة حاد للانعطاف لفترة طويلة. أشعر بأنّ ذلك ساهم في ثقب الإطار. ربّما كانت هناك أشلاء، لم أرها لأكون صادقًا، لكنّ ذلك غير مثالي. حدث ذلك مع تجاوزي مدخل خطّ الحظائر".

ولا يتوقّع هاميلتون أن يكون الوضع أفضل في أبو ظبي ضمن سباقه الختاميّ مع مرسيدس، حيث قال: "لا أعتقد بأنّنا سننهي الموسم بنتيجة قويّة. سينتهي الموسم وأعتقد بأنّ ما هو أهمّ هو أن نذهب إلى هناك ونقدّم أفضل ما في وسعنا".

واختتم بالقول: "كانت تقلّبات عواطف ضخمة، وأنا ممتنٌ لأنّني لا أزال أقف هنا وبخير. حظيت بسباقات رائعة في مسيرتي وأخرى سيّئة. لكن لم تكن السباقات السيّئة كثيرة".

المقال السابق فيرستابن "فقد كلّ الاحترام" تجاه راسل بعد سلوكه أمام المراقبين في قطر
المقال التالي مكلارين تريد من "فيا" مراجعة موقفها من العقوبات في ظلّ مخاوف من "عواقب" مستقبليّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه