تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون "تقبّل" عقوبته في مونزا عندما تمّ شرحها له

أثنى غاري كورنيللي أحد الحكّام في الفورمولا واحد، على الطريقة التي تقبل بها لويس هاميلتون سائق مرسيدس، لعقوبة المرور والتوقف في خط الحظائر حين دخل منصة الصيانة بالرغم من إغلاق مدخلها، خلال جائزة إيطاليا الكبرى الموسم المنصرم.

لويس هاميلتون، مرسيدس

شدد كورنيللي على أنه - مع زملائه من الحكام - لا يحبّذ فكرة تقييد يده بالطريقة التي يتم التعامل بها مع العقوبات التلقائية في بعض الحالات، لكنه أشار إلى أن تلك العقوبات متواجدة ضمن كتيّب القوانين بناء على طلب الفرق.

كان هاميلتون يتصدر السباق في مونزا عندما توقفت سيارة هاس التي يقودها كيفن ماغنوسن على المسار، ما تسبب بدخول سيارة الأمان.

وتم استدعاء هاميلتون حينها لدخول منصة الصيانة، لكن لم يتمكن البريطاني أو فريقه من ملاحظة إشارة خط الحظائر المغلق.

تلقى بعدها سائق مرسيدس عقوبة المرور والتوقف في خط الحظائر نتيجة هذا الخطأ.

وخلال فترة العلم الأحمر التي تسبب بها حادث شارل لوكلير سائق فيراري، توجه هاميلتون إلى الحكام بهدف مناقشة عقوبته.

وضمن معرض كلامه في مؤتمر عبر الإنترنت خلال الأسبوع الماضي، أشار كورنيللي إلى واقعة مونزا كمثال على ضرورة تقديم الشرح الكامل الموثق لقرارات الحكام، وذلك كي يفهم المشاركون والجمهور أسباب القرار، بالرغم من أن بطل العالم طلب الشرح حينها مباشرة من الحكام.

فقال: "قاد لويس هاميلتون ضمن خط الحظائر، بالرغم من أننا أشرنا بوضوح إلى أن الخط كان مغلقاً، نظراً لوجود إشارة الإغلاق، والتنبيهات الضوئية على مدخل الخط بوضوح. لذا قمنا باتباع الإجراءات الموصى بها".

وأكمل: "لم يكن أمامنا أي خيار، وذلك أمر لا يحبّذه أغلبنا، نحن لا نفضّل العقوبات الإلزامية".

وتابع: "في الحقيقة، أغلب رؤساء التحكيم من ’فيا’ في الفورمولا واحد وغيرهم من الحكام، لا يتفقون مع العقوبات الإلزامية، لكنها موجودة بشكل أساسي بناء على طلب الفرق. ومثل ذلك الخرق الذي قام به لويس هاميلتون، يتطلب عقوبة إلزامية بالمرور والتوقف في خط الحظائر".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أوضح كونيللي أن الحكام كانوا مسرورين بلقاء هاميلتون وتفسير سبب تلقيه العقوبة، والسبب وراء قرارهم.

فقال: "ركب هاميلتون ’السكوتر’ خاصته خلال فترة توقف السباق، وصعد ليزورنا".

وأكمل: "كان لويس مهذباً جداً. فقط قال: ’يا رفاق، هل يمكنكم أن تقولوا لي سبب تلقي العقوبة؟’، وأجبنا: ’نعم، لأنك دخلت خط الحظائر بالرغم من إشارة الإغلاق’. حيث ردّ: ’هل يمكنكم أن تروني ذلك؟’".

وأردف: "أظهرنا له لقطة الإعادة. وأظهرنا له كذلك لقطة الإعادة من الكاميرا المثبتة على السيارة. حيث ظهرت بجانبه إشارة التحذير في اللوحة الأولى ومن ثم الثانية".

وتابع: "حينها قال: ’آه، حسناً. أنا أتقبل ذلك، لكن لمَ كل هذه القسوة في العقوبة؟’".

واسترسل: "ثم شرحنا له ’للأسف لويس، إنها عقوبة إلزامية. ليس لدينا خيار إلا تطبيقها عليك’".

واستكمل: "بالرغم من أنه لم يكن مسروراً بها، لكنه تقبلها، وكان في أقصى درجات التهذيب، كما هو حاله على الدوام، ومن ثم خرج من الغرفة".

واستطرد: "الآن، لا شكّ أنه تكلم مع فريقه عبر اللاسلكي حيال عدم تحذيره من ذلك".

وأضاف: "لكنني أعتقد أن هذه الحادثة مثال ممتاز على أنه وبغض النظر عن قسوة القرار، إلا أن لويس والفريق قد تقبلاه".

واختتم: "لذا، ذلك يظهر أنه وعبر شرح القرار وأسبابه، فإنه من الممكن تقبل العقوبة من قبل أولئك الذين يتلقونها، وكذلك من قبل المتابعين".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تحليل: أبرز النقاط من صفقة هاميلتون الجديدة مع مرسيدس
المقال التالي الفورمولا واحد تتلقى الضوء الأخضر لإقامة جائزة البرتغال الكبرى 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه