أخبار عاجلة

فورمولا 1

نيوي: التسييس في مواجهة ريد بُل بلغ مستويات منقطعة النظير في الفورمولا واحد

قال أدريان نيوي المدير التقنيّ لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد أنّه لا يُمكنه تذكّر لفترة واجه فيها فريقه وابل "تسييس وضغط" مثل هذا العام.

تم التحرير: 09-08-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أدريان نيوي، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

يتواجد الفريق المتمركز في ميلتون-كينز في معركة متقاربة للغاية على لقب بطولة العالم مع مرسيدس، حيث كان أداؤهما متقاربًا للغاية خلال النصف الأوّل من الموسم.

لكن إلى جانب المعركة على المسار فإنّ هذا الموسم شهد نصيبًا من المناوشات خارجه، حيث دفعت "فيا" بتوجيهات تقنيّة حيال الأجنحة المرنة، وضغط الإطارات ووقفات الصيانة.

وبدت جميع هذه التدخّلات مُوجّهة إلى ريد بُل، بالرغم من أن أيًا منها لم يحدث فارق ملحوظًا حتّى الآن على صعيد أدائها.

لكنّ نيوي، الذي كان عضوًا في ريد بُل منذ 2006 وكان حاضرًا في جميع نجاحاتها على صعيد الألقاب، قال أنّه لم يسبق له رؤية هذا المستوى من التسييس بعيدًا عن الأضواء.

وقال البريطاني ضمن حوارٍ مع الموقع الرسمي لريد بُل: "هذا إطراء للفريق على عدّة أوجه كونك تجد نفسك تحت كلّ هذا التدقيق من الآخرين".

وأضاف: "اختبرنا هذا مسبقًا، لكن لا يُمكنني أن أذكر فترة واجهنا فيها هذا المستوى من التسييس والضغط ضدّ فريقنا بهذا الشكل".

وأكمل: "ربّما لو نظرنا إلى ما حدث عندما استغللنا المرونة الانسيابيّة في 2010 و2011 وواجهنا حينها تدقيقًا متواصلًا وتأقلمنا مع كلّ تغيير في القوانين. تواجدنا هنا سابقًا في المعارك الأخيرة على البطولة مع فيراري ودخلنا في بعض الجدل حول مرونة الهيكل الخارجيّ كذلك".

وأردف: "لا أحبّ التشبيه بالحرب مطلقًا، لكنّه تشبيه جيّد، وعليك النظر إلى جميع الجوانب التي يُمكنها تحسين أدائك التنافسيّ".

ثمّ تابع: "تلك هي طبيعة الفورمولا واحد، وهي من بين الأشياء التي تجعلها مغرية ومثيرة، لكنّ تواتر وحدّة ذلك هذا العام أكثر من المعتاد".

وبحديثه عن جدل الأجنحة المرنة الذي برز خلال جائزة إسبانيا الكبرى، قال نيوي أنّ المعوّق الأكبر من القيود الجديدة لم يكن متعلّقًا بالأداء، بل بالمزيد من التكاليف لتدعيم بعض المكوّنات.

وقال في هذا الصدد: "لو نظرنا إلى مسألة الجناح الخلفيّ المرن فبالتأكيد لم نكن الفريق الوحيد الذي واجه تلك المشكلة".

وأضاف: "لكن بالطبع عندما بدأت مرسيدس بإحداث كلّ تلك الضجّة حوله، فلم يكونوا قلقين ممّا تفعله ألفا روميو. كانوا قلقين فقط من إمكانيّة تحقيقنا لمكاسب منه، وهو ما لم يكن يحدث في الحقيقة. لكن هناك تبعات ماليّة لتغيير ذلك المكوّن وهو ما يضرّ".

وأكمل: "لكنّ ذلك شاهدٌ رائعٌ على عمق فريقنا وقدرتنا على الاستجابة للتغييرات وذلك مثالٌ رائعٌ حول قدرة فريقنا على القتال ويُواصل تقديم أدائه التنافسيّ عندما يُوضع في الزاوية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: عودة فيراري هذا العام بعد موسم 2021 الكارثي "ليست مفاجئة تمامًا"

المقال التالي تحليل: رحلة أوكون الصعبة قبل تحقيق فوزه الأوّل مع ألبين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

19 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

22 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك