تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

نوريس: مكلارين باتت تستمع لي بشكل أكبر

يشعر لاندو نوريس أنه نال الاحترام بعد إكمال أول موسم له في الفورمولا واحد، وأن ذلك دفع مكلارين للاعتماد بشكل أكبر على آرائه وانطباعاته.

لاندو نوريس، مكلارين

أنهى نوريس موسم 2019 في الفورمولا واحد بالمركز الـ 11، حيث نجح بالتعاون مع زميله كارلوس ساينز الابن بدفع مكلارين إلى المركز الرابع ضمن ترتيب المصنعين كأفضل البقية خلف فرق الصدارة: مرسيدس، فيراري ومكلارين، وهذه هي أفضل نتيجة للفريق منذ 2012.

وبات صاحب الـ 20 عاماً محط الأنظار خلال الأسابيع الماضية نظراً لمشاركته في العديد من السباقات الإلكترونية، خاصة وأن الرياضة الإلكترونية باتت تثير اهتمام الكثيرين نظراً لغياب أية فعاليات حقيقية في سباقات السيارات بسبب تفشي وباء "كوفيد-19" في جميع أنحاء العالم.

وعندما سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يشعر براحة أكبر كأحد المشاهير في الفورمولا واحد وكذلك ضمن صفوف مكلارين، أجاب نوريس: "أعتقد نعم، لكنني ما زلتُ أفضل في القيادة أكثر من أي شيء آخر".

وأكمل: "لكن في الوقت عينه، فقط لأنني أكملت موسماً واحداً، بدأت أحظى ببعض الاحترام الزائد، لذا باتوا يستمعون إلي بشكل أكبر كذلك".

وتابع: "أعني، أشعر أنني أكثر ثقة بنفسي، وفي الوقت نفسه لأنني في عامي الثاني ومع مكلارين كذلك، من ثمّ تصبح محترفاً نوعاً ما".

وأردف: "الناس تستمع ومن ثمّ يبدؤون بالاهتمام برأيك بشكل أكبر والاعتماد عليك، لذا نعم، أعتقد أن ذلك أمر جيد".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، يشعر نوريس أنه في موقع أفضل خلال عامه الثاني في الفورمولا واحد، حيث يعلم النواحي التي عليه تحسينها.

فقال: "ذلك يسمح لي بالعمل على استراتيجيات أفضل، التركيز على النواحي التي تحتاج للتحسين".

وأكمل: "ذلك يجعل من الأمر أسهل لناحية تحديد الأهداف، والأمور التي أود تحقيقها".

وتابع: "وكذلك بتّ أحظى بالمزيد من الثقة حيال ما أريده من الفريق".

واختتم: "من الناحية الذهنية، ذلك يضعني في موقع أفضل، لذا عليّ ضمان مواصلة ذلك، حالما ينطلق الموسم مجدداً".

المقال السابق رينو تُسرّح "الأغلبية العظمى" من طاقم فريق الفورمولا واحد في إنستون بشكلٍ مؤقّت
المقال التالي تحليل: لماذا نال الراحل ستيرلينغ موس لقب "سيد سباقات السيارات"؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار