نظرة خلف كواليس اختبار هاميلتون الأول على متن سيارة فيراري

تواجد المشجعون خارج حلبة اختبار فيراري في فيورانو قبل شروق الشمس بوقت طويل. بعضهم تسلق أسوار الأمن، بينما أحضر آخرون سلالم وحاولوا إزالة الشبك الأخضر الذي تم تثبيته لمنع المتطفلين وعدسات الكاميرات.

وفي إحدى اللحظات، كان الحشد المتزايد من مشجعي "التيفوزي" يتجمع في عمق خمسة أو ستة صفوف، وكل منهم يحاول بجهد رؤية أول لفة لهاميلتون على سيارة فيراري.

رفع البعض هواتفه المحمولة لتصويره، وكثير من هذه الأجهزة كانت مغطاة بغطاء يحمل شعار فيراري.

البعض صفّر، والبعض هتف. التاريخ كان يُكتب أمام أعينهم عندما بدأ هاميلتون فصلًا جديدًا مع الفريق الأكثر شهرة في تاريخ الفورمولا 1.

كانت هذه التجارب، التي تأتي ضمن برنامج اختبار السيارات السابقة المسموح به في الفورمولا 1، غير مخصصة للجماهير أو مفتوحة لوسائل الإعلام، التي وقفت أيضًا خارج الحلبة. لكن وصول هاميلتون إلى فيراري أعاد إشعال الحماس في أروقة الفريق الإيطالي.

Watch: هاميلتون يخوض اختباره الأول مع فيراري على حلبة فيورانو

وبعد خروجه لأول مرة عند الساعة 09:16، نشر فريق فيراري مقطع فيديو قصيرًا مدته 25 ثانية على قنواته عبر وسائل التواصل الاجتماعي قائلاً: "نبدأ حقبة جديدة. لويس هاميلتون يكمل أول لفة له بسيارة فيراري!".

وقد ظهر هاميلتون في الفيديو وهو يغادر المكتب الشهير في فيورانو الذي كان يخص إنزو فيراري، بينما كان يرتدي بدلة التسابق الحمراء المميزة لفيراري مع خوذة صفراء، مشابهة لتلك التي ارتداها لأول مرة في منافسات الكارتينغ تكريمًا لبطل طفولته، إيرتون سينا.

وتم تصويره وهو يدخل المرآب في فيورانو بابتسامة خفيفة قبل أن يضع خوذته ويصعد إلى قمرة القيادة.

فيما أظهر الفيديو السيارة التي تحمل الرقم 44 الخاص بهاميلتون أثناء خروجه على المسار، حيث تم عرض الرقم على الزعنفة الجانبية لسيارة فيراري من موسم 2023.

كان الطقس غائمًا ورطبًا، ولم يكن من المفاجئ أن تكون اللفة الأولى بطيئة على المسار الزلق مع اقتراب هطول الأمطار.

وربما كانت الأمطار فأل خير، ففي بعض التقاليد الإيطالية، يُعتبر المطر علامة على الحظ الجيد. وهناك مقولة تُقال في حفلات الزفاف الإيطالية: "العروس المبتلة، عروس محظوظة".

رغم الغيوم، يبدو أن هاميلتون قد استعاد حيويته. التعليقات عبر وسائل التواصل الاجتماعي تشير إلى أنه يبدو أكثر أناقة في اللون الأحمر لفيراري مما كان عليه في مرسيدس.

فالصور التي تم تنظيمها ونشرها تُظهر أنه يشعر بالراحة، ربما أكثر مما توقعه. وبعد إكمال لفاته، توجّه هاميلتون نحو السياج لتحية المشجعين خارج الحلبة.

جديرٌ بالذكر أنه ومنذ إعلانه مغادرة مرسيدس للانضمام إلى فيراري قبل 12 شهرًا، توالت التحذيرات الموجهة للسائق الأربعيني بشأن التحديات الثقافية التي سيواجهها داخل الفريق الإيطالي.

والأمر منطقي، فحاجز اللغة، والتعامل مع محرك فيراري، والطريقة الفريدة التي يعمل بها الفريق ستكون أمورًا جديدة على هاميلتون.

مع ذلك، كان البريطاني ذكيًا في اختيار الفريق المحيط به لتسهيل عملية اندماجه. شركته "بروجكت 44" توسعت لتضم العديد من الأعضاء الجدد.

حيث انضم كيل أكبوبير المدير التجاري قبل ثمانية أشهر من وكالة المواهب العالمية CAA. وكذلك جو ليفينغستون، مختصة في الاتصالات العالمية، وعملت سابقًا مع هاميلتون في وكالة العلاقات العامة Freuds. إلى جانب أندين فونيونغا، رئيسة الشؤون القانونية.

وقد انضموا إلى فريق يضم إيلين كولبي هانسن، التي كانت مع هاميلتون منذ أيامه مع مكلارين كمسؤولة عن شؤون السائقين، وتُدار العمليات من قبل مارك هاينز، سائق السباقات السابق والمساعد الأكثر ثقة لهاميلتون.

خوذة لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

بينما كانت أحدث الإضافات هي أنجيلا كولين، أخصائية العلاج الطبيعي التي كانت بجانبه في مرسيدس خلال ستة من ألقابه السبعة.

ومن خلال إحاطة نفسه بأشخاص يعرفهم ويثق بهم للعمل خلف الكواليس، سيكون هاميلتون قادرًا على التركيز على بناء العلاقات داخل فريق فيراري.

يُذكر أن إحدى الطرق التي اتبعها مايكل شوماخر عندما انضم إلى فيراري من بينيتون في عام 1996 تمثلت في التعرف على أفراد الفريق بشكل شخصي. فكان يتعرف على أسمائهم، تواريخ ميلادهم، أسماء أطفالهم واهتماماتهم.

ومن المرجح أن يتبع هاميلتون المبادئ نفسها لمساعدته. وبينما يتركز الاهتمام الآن على أول لفاته بسيارة فيراري، فإن العمل الحقيقي يبدأ الآن لبناء تلك العلاقة داخل الفريق، وهو أمر حاسم إذا أراد الفوز بلقبه العالمي الثامن.