تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

نصيحة باتون لسائقي الفورمولا 1: "افعلوا عكس ما يفعله لوكلير!"

صرّح جنسن باتون بطل العالم للفورمولا 1 لموسم 2009 بأن تحركات شارل لوكلير في السباقات المعقدة غالبًا ما تكون خاطئة، موجّهًا نصيحة لبقية السائقين على شبكة الانطلاق: "افعلوا عكس ما يفعله لوكلير".

شارل لوكلير، فيراري

انطلق شارل لوكلير سائق فيراري من المركز السادس في جائزة بريطانيا الكبرى التي تأثرت بالأمطار، لكنه أنهى السباق في المركز الرابع عشر بعد 52 لفة مخيبة للآمال.

شهد يوم الجمعة أجواء حارة للغاية في سيلفرستون، قبل أن تنخفض درجات الحرارة يوم السبت، بينما تساقطت الأمطار بغزارة يوم الأحد وسيطرت على مجريات السباق.

وخلال لفة التحمية، توقفت السيارات لتبديل إطاراتها إلى إطارات إنترميديت، لكن خمسة سائقين، من بينهم لوكلير، خاطروا بالتوقف مجددًا فور توقف الأمطار لوضع الإطارات الجافة.

إلا أن هذه المغامرة لم تُجدِ نفعًا بالنسبة للوكلير، إذ خرج من نطاق النقاط وفشل في التقدم إلى مراكز الصدارة وسط ظروف الطقس المتغيرة.

اقرأ أيضاً:

ومع عودة هطول الأمطار، عاد المونغاسكي إلى إطارات إنترميديت وتمكن لفترة وجيزة من العودة إلى المراكز العشرة الأولى. لكن مع جفاف الحلبة في الجزء الأخير من السباق، كان لوكلير يستخدم إطارات سوفت وتمكن من الصعود إلى المركز السابع، قبل أن يفقد السيطرة على سيارته إثر انزلاقها عند مقطع مبتل، ما أدى إلى انحرافه عن المسار وخروجه من السباق.

ونتيجة لذلك، أنهى لوكلير السباق في المركز الرابع عشر، في نتيجة مخيبة لفيراري، خاصةً مع منافسة زميله لويس هاميلتون على منصة التتويج طوال السباق وإنهائه في المركز الرابع.

من جانبه، لخّص جنسن باتون، بطل العالم السابق، ملاحظاته حول أداء لوكلير في الأجواء المعقدة بتعليق ساخر قال فيه: "إذا كان السباق معقدًا وصعبًا، فإن نصيحتي للجميع على شبكة الانطلاق هي: مهما يفعل شارل لوكلير، افعلوا العكس!".

وأضاف: "تلك الظروف لم تكن يومًا نقطة قوة له أو لمهندسيه. في كل مرة يتخذون فيها قرارًا تحت هذه الأجواء، ينتهي بهم المطاف بخسارة السباق".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق الرئيس التنفيذي لفيراري عن فاسور: لا يزال هو مدير فريقنا
المقال التالي هورنر علم بقرار رحيله عن ريد بُل قبل يوم من الإعلان دون سبب معلن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار