تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

ميكيز: إصرار الفريق هو ما أوصل ريد بُل إلى هذه النقطة

قيّم لورون ميكيز مدير فريق ريد بُل التزام فريقه الراسخ بمواصلة معركة ماكس فيرستابن على لقب بطولة العالم للسائقين في 2025، حتى عندما تجاوز فارق النقاط 100 نقطة.

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: أليستير ستالي

تمكن ماكس فيرستابن من تقليص الفارق بشكل كبير مع بياستري ونوريس بعد جائزة هولندا الكبرى العام الماضي، لكنه خسر في نهاية المطاف اللقب لصالح السائق البريطاني بفارق نقطتين فقط مع نهاية الموسم.

وقدم السائق الهولندي عودة استثنائية، محققًا الفوز في ستة من آخر تسعة سباقات جائزة كبرى. وبدأت هذه السلسلة بفضل أرضية السيارة المحدثة التي قدمتها ريد بُل في مونزا.

وأعاد التحديث المعني تصميم الهيكل الرئيسي والزعانف الصغيرة والقسم الطرفي من السيارة، ممهدًا الطريق أمام اتجاه جديد في إعدادات السيارة. وأسهمت هذه التغييرات في تحويل آر بي21، التي كانت تقدم مستويات أداء متذبذبة، إلى سيارة قادرة على تحقيق الانتصارات بصورة منتظمة.

وقال المدير التقني بيير واشيه في ذلك الوقت إن هذا التحديث أوجد فرصًا جديدة يمكن أن تقود إلى المزيد من الانتصارات، وكان المهندس الفرنسي محقًا تمامًا.

وفي الأسابيع التي أعقبت وصول ميكيز إلى ميلتون كينز، واصل فريق المهندسين في ريد بُل العمل على حلول للسيارة الحالية بدلًا من تحويل تركيزه بالكامل إلى قوانين 2026.

وبالنظر إلى حجم فارق النقاط والتغييرات الكبيرة المرتقبة في القوانين، ربما كان التركيز بشكل كامل على قوانين 2026 خيارًا أسهل. لكن ميكيز أوضح أن أسلوب العمل في المصنع لم يكن يسمح بذلك.

Watch: اف1 في أسبوع: ريد بُل والتخلص من ضغط فيرستابن؟ عقد ألونسو الجديد، دور المصنعين السلبي في القوانين!

حيث قال ميكيز في الشهر الثالث عشر من توليه المسؤولية: "كان هذا العام أشبه بأفعوانية. وفوق كل شيء، كان من الرائع للغاية أن أكون جزءًا من هذا الفريق".

وأضاف: "كل شيء يبدو الآن أشبه بشيء من الخيال، لكن عندما وصلت للمرة الأولى العام الماضي، كنت أحاول التعرف إلى الفريق بأسرع ما يمكن. كان هناك أشخاص مذهلون في جانب الهيكل، وفريق مذهل في جانب وحدة الطاقة، وجهد هائل لقلب الأمور، خصوصًا بعد البداية الصعبة لموسم 2025".

وتابع: "أتذكر جيدًا أن بيير والفريق لم يرغبا في الاستسلام، ولم يتقبلا ضعف أداء سيارة العام الماضي. كانت لديهما كل الأسباب في العالم لإغلاق هذه الصفحة بسبب قوانين 2026، والمحرك الجديد، ووصول مدير فريق جديد. كان لديهما كل الأسباب للقول: كما تعلمون، هذه السيارة لا تعمل. سنجد الحل في العام المقبل".

وأكمل: "لكن لم يرغب أحد في فعل ذلك. وببطء ولكن بثبات، وجدوا نطاقًا جديدًا لعمل السيارة، وتحديثات جديدة، وفرصًا جديدة. وإلى جانب ذلك، جاء الأداء السحري من ماكس، وهو ما مكّننا من تحقيق هذه العودة".

المقال السابق هربرت: ربما نشهد "بداية سقوط نيوي"
المقال التالي كارلوس ساينز باقٍ مع ويليامز في موسم 2027 لسباقات الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه