تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

ماوريتسيو أريفابيني: اصبروا على فيراري

قدّم ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق تقييمه حول أداء الفريق الإيطالي في السنوات الأخيرة.

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: جان بتن/ صور ساتون

في حديثه مع توتوسبورت، سلّط ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق الضوء بشكل خاص على مزايا النظام الهندسي في المملكة المتحدة.

إذ أشار إلى الفجوة التصنيعية التي ساهمت في تأخر فيراري في بطولة العالم للفورمولا 1.

حيث قال: "نحن متأخرون قليلًا في مجال المواد المركبة والانسيابية. ما زلنا نصنع محركات أفضل من أي شخص آخر، لكن البريطانيين طوروا هذه التكنولوجيا بشكل كبير في منطقة أكسفورد وأقاموا علاقات وثيقة بين الجامعات والصناعة، لذا هم في المقدمة".

وأضاف: "نحتاج إلى العمل بجد لسد هذه الفجوة. ومع ذلك، فإن فيراري على الطريق الصحيح، الأمر يتطلب فقط الصبر. هناك 30,000 شخص يعملون في هذا المجال في إنجلترا. الأمر لا يتعلق فقط بكسب السباقات، بل أيضًا بتطوير الصناعة".

اقرأ أيضاً:

هذا وتحدث أريفابيني أيضًا بشكل إيجابي عن فريدريك فاسور مدير الفريق الحالي، قائلًا: "فاسور هو الشخص المناسب. إنه جاد للغاية ويمتلك فهمًا جيدًا لعمله. بالطبع، كانت ميزتي أنني أتحدث الإيطالية، كنت أستطيع فهم كل فكرة وكل كلمة مباشرة. هو يبدأ في موقف أقل ميزة من هذه الناحية، لكنه يعرف العمل جيدًا".

وفي نفس السياق، أكد مدير فيراري السابق على تكلفة ارتكاب الأخطاء في الفورمولا 1، قائلًا: "السيارة الفائقة تحتوي على 5000 جزء، ولديك أربع سنوات لتحسينها. سيارة الفورمولا 1 تحتوي على 50,000 جزء، ولديك فقط ستة أشهر. وعليه إذا ارتكبت خطأ، فإنه يؤثر على الموسم بأكمله، ومن الصعب جدًا إصلاحه".

المقال السابق لا نية لدى شارل لوكلير لمغادرة فيراري
المقال التالي مالذي تحتاجه مكلارين للتويج بلقب الفورمولا 1 في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار