ماوريتسيو أريفابيني: اصبروا على فيراري
قدّم ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق تقييمه حول أداء الفريق الإيطالي في السنوات الأخيرة.
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
الصورة من قبل: جان بتن/ صور ساتون
في حديثه مع توتوسبورت، سلّط ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق الضوء بشكل خاص على مزايا النظام الهندسي في المملكة المتحدة.
إذ أشار إلى الفجوة التصنيعية التي ساهمت في تأخر فيراري في بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث قال: "نحن متأخرون قليلًا في مجال المواد المركبة والانسيابية. ما زلنا نصنع محركات أفضل من أي شخص آخر، لكن البريطانيين طوروا هذه التكنولوجيا بشكل كبير في منطقة أكسفورد وأقاموا علاقات وثيقة بين الجامعات والصناعة، لذا هم في المقدمة".
وأضاف: "نحتاج إلى العمل بجد لسد هذه الفجوة. ومع ذلك، فإن فيراري على الطريق الصحيح، الأمر يتطلب فقط الصبر. هناك 30,000 شخص يعملون في هذا المجال في إنجلترا. الأمر لا يتعلق فقط بكسب السباقات، بل أيضًا بتطوير الصناعة".
هذا وتحدث أريفابيني أيضًا بشكل إيجابي عن فريدريك فاسور مدير الفريق الحالي، قائلًا: "فاسور هو الشخص المناسب. إنه جاد للغاية ويمتلك فهمًا جيدًا لعمله. بالطبع، كانت ميزتي أنني أتحدث الإيطالية، كنت أستطيع فهم كل فكرة وكل كلمة مباشرة. هو يبدأ في موقف أقل ميزة من هذه الناحية، لكنه يعرف العمل جيدًا".
وفي نفس السياق، أكد مدير فيراري السابق على تكلفة ارتكاب الأخطاء في الفورمولا 1، قائلًا: "السيارة الفائقة تحتوي على 5000 جزء، ولديك أربع سنوات لتحسينها. سيارة الفورمولا 1 تحتوي على 50,000 جزء، ولديك فقط ستة أشهر. وعليه إذا ارتكبت خطأ، فإنه يؤثر على الموسم بأكمله، ومن الصعب جدًا إصلاحه".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات