تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

ماوريتسيو أريفابيني: اصبروا على فيراري

قدّم ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق تقييمه حول أداء الفريق الإيطالي في السنوات الأخيرة.

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: جان بتن/ صور ساتون

في حديثه مع توتوسبورت، سلّط ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري السابق الضوء بشكل خاص على مزايا النظام الهندسي في المملكة المتحدة.

إذ أشار إلى الفجوة التصنيعية التي ساهمت في تأخر فيراري في بطولة العالم للفورمولا 1.

حيث قال: "نحن متأخرون قليلًا في مجال المواد المركبة والانسيابية. ما زلنا نصنع محركات أفضل من أي شخص آخر، لكن البريطانيين طوروا هذه التكنولوجيا بشكل كبير في منطقة أكسفورد وأقاموا علاقات وثيقة بين الجامعات والصناعة، لذا هم في المقدمة".

وأضاف: "نحتاج إلى العمل بجد لسد هذه الفجوة. ومع ذلك، فإن فيراري على الطريق الصحيح، الأمر يتطلب فقط الصبر. هناك 30,000 شخص يعملون في هذا المجال في إنجلترا. الأمر لا يتعلق فقط بكسب السباقات، بل أيضًا بتطوير الصناعة".

اقرأ أيضاً:

هذا وتحدث أريفابيني أيضًا بشكل إيجابي عن فريدريك فاسور مدير الفريق الحالي، قائلًا: "فاسور هو الشخص المناسب. إنه جاد للغاية ويمتلك فهمًا جيدًا لعمله. بالطبع، كانت ميزتي أنني أتحدث الإيطالية، كنت أستطيع فهم كل فكرة وكل كلمة مباشرة. هو يبدأ في موقف أقل ميزة من هذه الناحية، لكنه يعرف العمل جيدًا".

وفي نفس السياق، أكد مدير فيراري السابق على تكلفة ارتكاب الأخطاء في الفورمولا 1، قائلًا: "السيارة الفائقة تحتوي على 5000 جزء، ولديك أربع سنوات لتحسينها. سيارة الفورمولا 1 تحتوي على 50,000 جزء، ولديك فقط ستة أشهر. وعليه إذا ارتكبت خطأ، فإنه يؤثر على الموسم بأكمله، ومن الصعب جدًا إصلاحه".

المقال السابق لا نية لدى شارل لوكلير لمغادرة فيراري
المقال التالي مالذي تحتاجه مكلارين للتويج بلقب الفورمولا 1 في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار