اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ماسي: لا يمكن المقارنة بين حادثتي سيلفرستون ومونزا

قال مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن العقوبة التي تلقاها ماكس فيرشتابن بعد حادثته مع لويس هاميلتون في مونزا، لا يمكن مقارنتها بتلك التي جمعتهما في سباق سيلفرستون.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

جيري أندري/ صور ساتون

تعرض فيرشتابن وهاميلتون لاحتكاك في سيلفرستون، ما أدى إلى حادثة عنيفة اضطر على إثرها سائق ريد بُل للانسحاب. 

وتلقى خصمه هاميلتون عقوبة عشر ثوان جراء ذلك، لكنه تمكن من الفوز بالسباق.

وفي جائزة إيطاليا الكبرى، تعرض السائقان إلى حادثة مجدداً، لكنها أدت إلى انسحابهما معاً هذه المرة.

ووجد الحكّام أن اللوم يقع على فيرشتابن بشكل أكبر في الحادثة الأخيرة، حيث تلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق سباق روسيا المقبل.

وبالرغم من أن هذه العقوبة قد تُقصي فيرشتابن من المعركة على المركز الأول في سوتشي، لكن ماسي يرى أنه لا يمكن المقارنة بين حادثتي سيلفرستون ومونزا، إذ لا معنى من منح الهولندي عقوبة زمنية لأنه كان قد انسحب بالفعل من السباق بسبب الحادثة.

فقال: "أعتقد أن أحد الأمور المتفق عليها بشكل عام بين الفرق أن عقوبة خمس أو عشر ثوانٍ، أمر منطقي لكلَيهما".

وتابع: "كما تعلمون، نحتاج للنظر في الأمر لناحية قدرتهما على مواصلة السباق، كي يتم منحهما العقوبة. لكنهما انسحبا ولم يكملا السباق".

وأردف: "في سيلفرستون، لا يمكنك المقارنة بين الحادثتين مطلقاً، لأنه في مونزا خرجت كلتا السيارتان من السباق بسبب الحادثة، بينما بقيت سيارة واحدة فقط في سيلفرستون بعد الحادثة".

واستكمل: "حالما توقفا، لم يعد بوسعهما المواصلة وتطبيق أية عقوبة. هذا ما أحاول شرحه".

واستطرد: "لذا تم تقرير عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق، وهذا ما يتم تطبيقه في الموسم الحالي، حيث اتفقنا على ذلك مع جميع الفرق، وهذه العقوبة تُطبق على جميع السائقين الذين يقع عليهم جزء من المسؤولية في الحوادث ولا يتمكنون من مواصلة سباقهم".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار ماسي إلى أنه ليس قلقاً من تصاعد حدة المعركة بين هاميلتون وفيرشتابن واحتمالية وقوع مزيد من الحوادث فيما تبقى من سباقات الموسم.

فقال: "أعتقد أن وتيرة التصاعد تعتمد على هوية السائق الذي تميل لدعمه".

وتابع: "أعتقد أنه ولو سألنا كريستيان (هورنر)، فإنه ربما يمتلك نظرة مختلفة تماماً للوضع".

واختتم: "لذا كما تعلمون أنا حياديّ في هذه المسألة. لدينا بطولة مشتعلة وحماسية بين سائقين رائعين. وذلك هو الجزء الذي يتوجب علينا جميعاً التركيز عليه".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تحليل: كيف يدمّر فيرشتابن معركته على اللقب في مواجهة هاميلتون؟
المقال التالي ريد بُل: وقفة الصيانة البطيئة في مونزا نتيجة قوانين "فيا"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط