فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
ريد بُل: وقفة الصيانة البطيئة في مونزا نتيجة قوانين "فيا"
كشف كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للفورمولا واحد أن خطأ بشرياً تسبب بوقفة صيانة سائقه ماكس فيرشتابن البطيئة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى، كنتيجة لقوانين الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" التي تم اعتمادها منذ جولة سبا.
خلدون يونس
تم التحرير: 21-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلمت "فيا" الفرق في نهاية شهر يونيو/حزيران أنها ستعمل على خفض السرعة التي يتم بها إكمال التوقفات بناءً على دواعي السلامة، وذلك عبر منع جعل بعض الخطوات أوتوماتيكية.
وصف هورنر ذلك القرار حينها بأنه "تقليلٌ" من مهارة الفرق خلال وقفات الصيانة، لكن "فيا" ألزمت الفرق بذلك بدءاً من جائزة بلجيكا الكبرى.
وفي سباق مونزا، عانت ريد بُل - الفريق الذي عادة ما يُكمل أسرع وقفة صيانة - من توقف بطيء لسيارة ماكس فيرشتابن، والذي عادة ما يتم في أقل من ثانيتين، حيث تأخر الهولندي 11 ثانية.
هذا ما أدى إلى تراجع فيرشتابن الذي وجد نفسه قريباً من خصمه هاميلتون - الذي عانى من وقفة صيانة بطيئة كذلك - قبل يتعرضا لحادثة.
وأوضح هورنر بعد السباق أن الوقفة البطيئة تلك "مشكلة غير اعتيادية" بحاجة للاستقصاء، لكنه كشف لاحقاً أنها بسبب خطأ بشري ناتج عن توجيه "فيا" مؤخراً والذي تسبب بإبطاء وقفات الصيانة.
حيث كتب هورنر ضمن مقاله الدوري في موقع ريد بُل الإلكتروني: "كان هناك خطأ بشري خلال وقفة الصيانة، نتيجة التوجيه التقني الجديد، لكنه درس علينا التعلم منه".
وتابع: "تلك الوقفة أثرت على سباق ماكس حيث خرج في موقع مختلف على المسار. مرسيدس بدورها عانت من وقفة بطيئة، وخرج السائقان قريبين من بعضهما البعض".
وأكمل: "كان كل سائق يعلم ضرورة الخروج أمام غريمه، نظراً لصعوبة التجاوز على المسار. حاول ماكس استغلال ذلك وكان يرغب بشدة باستعادة الموقع من لويس".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تصرّ على أنّها حذّرت ريد بُل بشأن عقوبة بيريز في مونزا
- مرسيدس: مدراء ريد بُل كانوا يعلمون أن فيرشتابن مُخطئ في مونزا
- هورنر: 0.1 ثانية هي الفارق بين ريد بُل ومرسيدس ضمن معركة اللقب
الحادثة التي جمعت السائقين تسببت بانسحابهما معاً من السباق. وألقى كل منهما اللوم على الآخر، لكن الحكام وجدوا أنّ الجزء الأكبر من المسؤولية يقع على فيرشتابن، حيث تلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق سباق روسيا المقبل في سوتشي.
وكانت ردة فعل هورنر المباشرة بعد الحادثة مفادها أن كلا السائقين كان قادراً على منح المزيد من المساحة لغريمه، ولم يغير رأيه هذا، حيث يشعر أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كان ليسجّل موقفاً أكثر ثباتاً لو منح كلا السائقين عقوبة.
فقال: "ما زلت على رأيي: كلاهما مخطئ نسبياً ومن الصعب توجيه اللوم لسائق واحد فقط".
وأكمل: "لو كانت ’فيا’ تريد تسجيل موقف قوي، لكان عليها تطبيق نفس العقوبة على كلا السائقين، لكن الحكام وجدوا ماكس مخطئاً بنسبة أكبر، ولأنه لم ينجح بإكمال السباق، فإن الخيار الوحيد كان في تطبيق عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق. ونحن نقبل بهذا".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أشار هورنر إلى أن العقوبة في سوتشي "لن تسبب عائقاً" أمام فيرشتابن وذلك نظراً للمسافة الطويلة قبل أول نقطة كبح على المسار، لكنه أشار إلى أن مرسيدس ستكون قوية مجدداً هناك.
فقال: "كنت أنظر في نتائج سباق روسيا لموسم 2018، ماكس تقدم من المركز الأخير إلى الأول قبل أول وقفة صيانة له".
وتابع: "أحرزنا المركز الثاني الموسم الماضي، لكنها حلبة لم نحرز الفوز عليها من قبل. لطالما كانت معقل قوة مرسيدس".
واختتم: "بالنسبة لي، مونزا وسوتشي، كنت أتوقع مسبقاً أنهما حلبتان لصالح مرسيدس، وأننا سنواجه الصعوبات هناك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسي: لا يمكن المقارنة بين حادثتي سيلفرستون ومونزا
المقال التالي ألونسو: ألبين أفضل فرق الوسط بالرغم من عدم امتلاكه السيارة الأسرع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
35 دقيقة
لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
راليات أخرى
Misc راليات أخرى 1 س
أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الرابحون والخاسرون بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك