ماركو: وجدنا أخيرًا الإعدادات المثلى للسيارة في اليابان
قال هيلموت ماركو إن إعدادات سيارة ريد بُل عملت أخيرًا كما أرادوا في جائزة اليابان الكبرى، واصفًا أداء ماكس فيرستابن بأنه "مذهل".
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
قلص ماكس فيرستابن الفارق بينه وبين متصدر البطولة لاندو نوريس إلى نقطة واحدة بعد فوزه في سوزوكا.
وفي حديثه إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" بعد السباق، أوضح هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل كيف نجح الفريق في إيجاد الإعدادات المثالية لسيارة آر.بي21.
حيث قال: "كانت إعدادات السيارة جيدة جدًا جدًا. ماكس كان مذهلًا. قاد على الحدود القصوى طوال 53 لفة، ولم يرتكب أي خطأ".
ورغم هذا النجاح، شدد ماركو على أنهم لا ينظرون إلى البطولة بعد. إذ أضاف قائلًا: "لا يزال أمامنا 21 سباقًا. سيكون موسمًا مثيرًا. لكن علينا تحسين سيارتنا".
كما تحدث ماركو عن يوكي تسونودا، الذي أنهى السباق في المركز الثاني عشر قائلًا: "كان جيدًا. لقد كان مجرد سوء حظ بسبب ارتكابه خطأ في التصفيات. بخلاف ذلك، كان كل شيء جيدًا".
من جهته أشاد مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بأداء فيرستابن قائلًا: "شهدنا سباقًا مذهلًا من ماكس. يمكننا القول إن معظم العمل أنجز يوم السبت. أعتقد أن 90 بالمئة من السيارات أنهت السباق في نفس المراكز التي انطلقت منها".
وأكمل: "كان اليوم أشبه بسباق سرعة من البداية للنهاية. لأنه لم يكن هناك تقريبًا تآكل للإطارات. كانت سيارات مكلارين سريعة بشكل لا يصدق، لذلك كان على ماكس أن يكون مثاليًا".
كما أوضح هورنر إن فيرستابن كان قويًا بشكل خاص في الجزء الأخير من المسار.
حيث قال: "قاد 53 لفة دون أن يرتكب أي خطأ، حتى مع وجود سيارتي مكلارين السريعتين خلفه. كان يمتلك السرعة الكافية لإبقائهما خارج نطاق الدي آر اس. كان قويًا جدًا، خاصةً في المنعطفين الحادي عشر والأخير. كان ذلك حاسمًا للحفاظ على الفارق فوق الثانية".
فيما تحدث هورنر بخصوص التوقفات في منطقة الصيانة قائلًا: "في البداية، أوحت مكلارين بأنها ستدعو لاندو للدخول إلى منطقة الصيانة، لكن تلك الإشارة لم تكن منطقية بالنسبة لنا. لأنه كان سيتعرض للوقوع في الزحام. لذلك قررنا ألا نتفاعل معها واستمررنا في تنفيذ خطتنا".
وتابع: "كان من المهم ألا نُظهر رد فعل متسرع. وعندما توقف أوسكار (بياستري)، أدركنا أن استراتيجيتنا كانت صحيحة. لو توقفنا مبكرًا جدًا، لكان علينا إدارة الإطارات بشكل أكبر في النهاية. لقد كان سباقًا رائعًا من جميع النواحي بالنسبة لنا. الفوز هنا بعد ما حدث في أستراليا أمر مميز للغاية. أظهرنا قوتنا كفريق، وماكس أظهر مرة أخرى لماذا هو بطل عالم ثلاث مرات".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات