تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

ماركو: سلكنا اتجاهاً مختلفاً بعد الفوز بسباق مونزا

قال مستشار ريد بُل هيلموت ماركو أن الفوز في مونزا كان دفعة معنوية كبيرة للفريق، لكنه شدد على أن الهدف الرئيسي هو بناء الزخم لبقية الموسم.

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي

أوضح ماركو: "بالتأكيد الفوز رائع، لكننا الآن نحتاج إلى الاستمرار بهذا الزخم لما تبقى من الموسم".

كما تحدث عن العوامل التي صنعت الفارق: "قبل كل شيء، لدينا سائق رائع. أعد الفريق السيارة بشكل ممتاز لهذا المسار. عملت القطع الجديدة بشكل جيد أيضاً".

وعن دور فيرستابن في اختيار مستوى منخفض من الانسيابية، قال: "بالتأكيد لعب دوراً كبيراً في ذلك. أنا لم أكن متحمساً لذلك، لكنه أصر".

وأكد ماركو أن الفريق بات أكثر تفاؤلاً بشأن السباقات المقبلة.

اقرأ أيضاً:

فقال: "منحنا هذا الفوز اتجاهاً مختلفاً في إعداد السيارة. وجدنا نفس الاتجاه في زاندفورت، وحسّنّاه هنا. سنرى ما إذا كان سينجح في حلبات أخرى".

كما علق ماركو على سرعة مكلارين قائلاً: "لقد كانوا دائماً سريعين. لكن كان من المهم جداً أن نتعافى مقارنة بالعام الماضي. لقد مررنا بوقت صعب جداً في مونزا العام الماضي".

وعما إذا كانت زاندفورت نقطة تحول، أجاب: "نعم، هذا صحيح. لكن مستوى الانسيابية هناك كان مختلفاً، ولم يكن مناسباً لنا. هنا، المستوى كان أكثر ملاءمة لسيارتنا".

وبالحديث عن دور بيانات المحاكاة، قال ماركو: "نستخدم كل الأدوات المتاحة لنا، لكننا أيضاً نأخذ بعين الاعتبار حدودها".

واختتم بتوضيح الفارق في سيارة يوكي تسونودا قائلاً: "الفرق الوحيد كان في أرضية السيارة. آمل أن يحصل على نفس القطع في السباق المقبل".

المقال السابق توست: لم أتردد في وضع فيرستابن على الحلبة بعمر 16 عاماً
المقال التالي أديداس تصبح الراعي الرسمي لملابس لفريق آودي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار