توست: لم أتردد في وضع فيرستابن على الحلبة بعمر 16 عاماً

تكلم فرانز توست حول أول مشاركة لـ ماكس فيرستابن خلال التجارب الحرة الأولى على حلبة سوزوكا عام 2014، وكيف وضع ثقته الكاملة في الموهبة الشابة. كما أكد المدير السابق أنه لم يتردد أبداً في اتخاذ القرار.

اعترف فيرستابن أنه لا يستطيع نسيان تجربته الأولى في التجارب الحرة الأولى على حلبة سوزوكا. وأوضح أن توست وماركو نصحاه باكتساب الخبرة من دون تجاوز الحدود.

وأضاف: "بعد أول جولة، كان كل شيء على ما يرام، لكن السيارة كانت سريعة جداً".

وتابع: "قمت ببضع لفات، أفكر بالكثير من الأمور. ثم جاء إليّ فرانز وقال: ’بالإمكان اجتياز المنعطف 130R بالسرعة الكاملة ‘. فقمت بتجربته، وبالفعل كان كذلك. لقد كانت لحظة رائعة".

ويبدو أن دعم توست منح فيرستابن الثقة، كما شدد الهولندي على أنه ما زال يرغب في الحفاظ على علاقته مع مديره السابق.

حيث قال: "عمل فرانز لسنوات طويلة مع تورو روسو وألفا تاوري. إنه ما زال جزءاً من عائلة ريد بُل، وآمل أن أراه قريباً".

من جهته، سلّط غيرهارد بيرغر الضوء على خطورة المنعطف 130R في سوزوكا، مؤكداً أن توست بثّ الثقة بوضوح في السائق الشاب.

فقال: "130R أحد أخطر المنعطفات على الحلبة. تحمّل فرانز المسؤولية وقال ’ادخل مباشرة‘. كانت رسالة واضحة جداً".

اقرأ أيضاً:

وشرح توست أنهم أدركوا موهبة فيرستابن مبكراً، مشيراً إلى أنه كان يتابع عن كثب كل سباق خاضه، من الكارتينغ وحتى الفورمولا 3.

حيث أضاف: "بعيداً عن العمر، كان ماكس مسيطراً في الكارتينغ والفورمولا 3. في نوريسرينغ كان أسرع من منافسيه بثانية كاملة في كل لفة تحت الأمطار. تحكّمه بالسيارة كان مذهلاً".

وأضاف أن الاختبار الذي أُجري في حلبة أداريا الإيطالية كان حاسماً، موضحاً أن فيرستابن تكيّف فوراً مع السرعة والكبح:

"شارك بالتجارب في أداريا ولاحظنا أن ماكس تأقلم مباشرة مع السرعة والكبح. عادة من الصعب على السائق أن يتأقلم، لكنه فعل ذلك فوراً. لو لم نكن متأكدين بنسبة 100%، لما وضعناه على الحلبة".

وأكد توست أن فيرستابن لم يواجه أي مشاكل رغم صعوبة سوزوكا، وذلك بفضل خبرته وبنيته الأساسية.

فقال: "بدأ ماكس الكارتينغ عندما كان في الخامسة من عمره، لذا كان لديه 10 سنوات من الخبرة".

واختتم: "تدرب في مدرسة والده يوس، وخاض كل منعطف عند أقصى حدوده. لذلك لم تكن لدي أي شكوك".